Η τεχνητή νοημοσύνη (AI) μπορεί να διασφαλίσει ακόμα μεγαλύτερη ακρίβεια στον έλεγχο εξαιρετικά ευαίσθητων συστημάτων στην παραγωγή αυτοκινήτων, όπως κατέδειξε πιλοτικό πρόγραμμα στο βαφείο του εργοστασίου του BMW Group στο Μόναχο. Παρά την προηγμένη τεχνολογία φιλτραρίσματος, η ύπαρξη πολύ μικρών σωματιδίων σκόνης στις γραμμές βαφής ποικίλει ανάλογα με τον εξαερισμό. Εάν τα ποσοστά σκόνης υπερβαίνουν κάποια όρια, η ακόμα υγρή βαφή ενδέχεται να παγιδεύει σωματίδια, αλλοιώνοντας τη βαμμένη επιφάνεια. Οι ειδικοί της τεχνητής νοημοσύνης από το τμήμα κεντρικού σχεδιασμού και το εργοστάσιο του Μονάχου έχουν βρει τώρα έναν τρόπο που δίνει οριστική λύση. Κάθε φρεσκοβαμμένο αμάξωμα περνά από αυτόματη επιθεώρηση επιφάνειας στο βαφείο. Τα δεδομένα που συλλέγονται σε αυτούς τους ελέγχους χρησιμοποιούνται για τη δημιουργία μιας ολοκληρωμένης βάσης δεδομένων για ανάλυση σωματιδίων σκόνης. Οι ειδικοί εφαρμόζουν τώρα αλγορίθμους τεχνητής νοημοσύνης για να συγκρίνουν δεδομένα σε πραγματικό χρόνο από αισθητήρες σωματιδίων σκόνης σε θαλάμους βαφής και στεγνωτήρες με στοιχεία της βάσης δεδομένων. «Λύσεις βασισμένες σε δεδομένα μας βοηθούν να διασφαλίσουμε και να επεκτείνουμε περαιτέρω τις αυστηρές μας απαιτήσεις ποιότητας προς όφελος των πελατών μας. Η έξυπνη ανάλυση δεδομένων (Smart Data Analytics) και η τεχνητή νοημοσύνη βοηθούν την ομάδα μας στη λήψη αποφάσεων για τη βελτίωση διαδικασιών. Έχουμε καταθέσει αιτήματα για αρκετές πατέντες σχετικές με αυτή την καινοτόμα τεχνολογία ανάλυσης σωματιδίων σκόνης», εξηγεί ο Albin Dirndorfer, Ανώτερος Αντιπρόεδρος σε θέματα βαφής και φινιρίσματος αμαξώματος και επιφανειών του BMW Group. Δύο συγκεκριμένα παραδείγματα δείχνουν τα οφέλη αυτής της νέας λύσης τεχνητής νοημοσύνης: Όπου τα επίπεδα της σκόνης αναμένεται να αυξηθούν λόγω εποχής ή κατά τη διάρκεια παρατεταμένης ξηρασίας, ο αλγόριθμος μπορεί να ανιχνεύσει αυτή την τάση έγκαιρα και να αποφασίσει, για παράδειγμα, μία αντικατάσταση φίλτρου νωρίτερα. Πρόσθετα μοτίβα μπορούν να ανιχνεύονται σε περιπτώσεις που αυτός ο αλγόριθμος χρησιμοποιείται παράλληλα με άλλα εργαλεία ανάλυσης. Για παράδειγμα, η ανάλυση μπορεί να αποκαλύψει επιπλέον ότι το σύστημα που χρησιμοποιεί φτερά στρουθοκαμήλου για την αφαίρεση σωματιδίων σκόνης από τα αμαξώματος πρέπει να αναβαθμιστεί. Οι ειδικοί τεχνητής νοημοσύνης του BMW Group βλέπουν τεράστιες δυνατότητες στην ανάλυση σωματιδίων σκόνης. Με βάση πληροφορίες από πολυάριθμους αισθητήρες και δεδομένα από ελέγχους επιφανειών, ο αλγόριθμος παρακολουθεί πάνω από 160 χαρακτηριστικά που σχετίζονται με το αμάξωμα και είναι σε θέση να προβλέπει την ποιότητα της διαδικασίας βαφής με μεγάλη ακρίβεια. Αυτή η λύση θα είναι κατάλληλη για εφαρμογή στη μαζική παραγωγή αφού διευρυνθεί περαιτέρω η βάση δεδομένων. Ειδικότερα, αυτό απαιτεί πρόσθετα σημεία μέτρησης και ακόμα πιο ακριβή δεδομένα αισθητήρων για τους σταθμούς καθαρισμού αμαξωμάτων. Οι ειδικοί στην τεχνητή νοημοσύνη είναι σίγουροι ότι αφού ολοκληρωθεί το πιλοτικό project στο εργοστάσιο του Μονάχου, θα μπορεί να ξεκινήσει η ανάλυση σωματιδίων σκόνης και σε άλλα εργοστάσια οχημάτων. ΠΗΓΗ: www.infonews24.gr  
Η Peugeot για ακόμα μια φορά διαθέτει μια υπερπλήρη γκάμα επιλεγμένων μεταχειρισμένων αυτοκινήτων,προσφέροντας την δυνατότητα απόκτησης του οποιουδήποτε μοντέλου της με λίγα χιλιόμετρα, σαν καινούριο. Τα επιλεγμένα μεταχειρισμένα αυτοκίνηταPeugeot- από το σούπερ μίνι Peugeot 108 έως την ναυαρχίδα 508, το Ευρωπαϊκό αυτοκίνητο της χρονιάς Peugeot 208, οποιοδήποτε μοντέλο από την εξαιρετικά δημοφιλή οικογένεια των SUVs 2008, 3008 και 5008 καθώς και το MPV Peugeot Rifter, διατίθενται σε πλήθος εκδόσεων και επιπέδων εξοπλισμού, αυτόματων και χειροκίνητων, βενζίνης και πετρελαίου, με πλήρες ιστορικό συντήρησης και γραπτή εγγύηση χιλιομέτρων. Τα επιλεγμένα μεταχειρισμένα διατίθενται με τα εξής σημαντικά οφέλη: • Εντός Εργοστασιακής Εγγύησης • Δωρεάν 2 Εργοστασιακά Service• Δωρεάν Έξοδα Μεταβίβασης και Τέλη Κυκλοφορίας 2020• Πιστοποιημένος Έλεγχος Ασφαλείας 20 ζωτικών σημείων• Αντιβακτηριδιακός καθαρισμός κλιματισμού και απολύμανση• Δυνατότητα ανταλλαγής του παλιού αυτοκινήτου Επιπλέον, στις εκθέσεις διανομέων της PEUGEOT πανελλαδικά θα βρίσκονται προς πώληση επίσης, πολλά, επιλεγμένα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα άλλων μαρκών. ΠΗΓΗ: www.infonews24.gr  
Παρά τα προβλήματα που δημιούργησε η πανδημία του COVID-19, ο Όμιλος Fiat Chrysler Automobiles (FCA) και η ENGIE Eps, συνέχισαν σταθερά την εξέλιξη υποδομών που σαν στόχο έχουν την υποστήριξη της ηλεκτροκίνησης. Σε συνέχεια της ανακοίνωσης –τον περασμένο Σεπτέμβριο- της συνεργασίας με την Terna για τη δημιουργία και εξέλιξη δικτύων V2G (Vehicle to Grid), η FCA επέλεξε την ENGIE Eps, ως τεχνικό συνεργάτη για την κατασκευή της εγκατάστασης στο εργοστάσιο του Mirafiori στο Τορίνο. Με πλήρη σεβασμό στους κανόνες ασφάλειας για τον περιορισμό της πανδημίας του COVID-19, ξεκίνησαν οι εργασίες στο εργοστάσιο Mirafiori της FCA στο Τορίνο, για την ολοκλήρωση της πρώτης φάσης του δικτύου V2G. Με την ολοκλήρωση του, θα αποτελεί το μεγαλύτερο δίκτυο φόρτισης του είδους στον κόσμο. Τα δίκτυα V2G δίνουν τη δυνατότητα μεταφοράς ενέργειας από το δίκτυο ηλεκτροδότησης στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και αντίστροφα. Με αυτό τον τρόπο τα οχήματα φορτίζονται, ενώ όταν υπάρχει μεγάλη κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας από το δίκτυο (π.χ. ένα μεσημέρι με καύσωνα όπου λειτουργούν όλα τα κλιματιστικά των κτηρίων), τα οχήματα μέσω των μπαταριών τους «δανείζουν» ενέργεια στο σύστημα επιτρέποντας την σταθεροποίηση του. Η εγκατάσταση στο Mirafiori θα συνδέει τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα της FCA με το δίκτυο διανομής ενέργειας. Με αυτό τον τρόπο θα είναι δυνατή η φόρτιση των αυτοκινήτων, ενώ οι μπαταρίες των αυτοκινήτων θα χρησιμοποιούνται για να σταθεροποιούν το δίκτυο, επιστρέφοντας ενέργεια σε αυτό όποτε υπάρχει ανάγκη. Αυτή η λύση εκτός από το τεχνικό και περιβαλλοντολογικό όφελος, αντιπροσωπεύει και μια ευκαιρία να μειωθεί το κόστος χρήσης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Η ανάγκη εξισορρόπησης των πόρων, είναι κάτι που θα αποκτά συνεχώς μεγαλύτερη σημασία και τα δίκτυα V2G μπορούν να συμβάλουν σημαντικά σε αυτή την κατεύθυνση. Για παράδειγμα η «έξυπνη» διαχείριση των μπαταριών, ένα σύστημα που βρίσκεται σε φάση εξέλιξης στο Mirafiori, θα αποτελεί κρίσιμο στοιχείο στην εξισορρόπηση σε πραγματικό χρόνο της παραγωγής έναντι της κατανάλωσης ενέργειας. Με αυτό τον τρόπο, η τεχνολογία V2G αποτελεί βασική δομή που θα επιτρέψει τη γρήγορη εξάπλωση της ηλεκτροκίνησης, αλλά και της συνολικής μείωσης των εκπομπών CO2. Υπό το πρίσμα αυτό, η FCA, συνεχίζει με ταχύς ρυθμούς την ανάπτυξη του. Αυτή τη στιγμή η 1η φάση βρίσκεται σε εξέλιξη στο κέντρο logistics του Mirafiori, μια έκταση 3.000τ.μ. όπου θα τοποθετηθούν 10χλμ. καλωδίων που θα συνδέουν 32 αμφίδρομους ταχυ-φορτιστές με απόδοση έως 50kW ο κάθε ένας. Το σύστημα διαχείρισης του δικτύου V2G σχεδιάστηκε και κατασκευάστηκε από την ENGIA Eps. Οι φορτιστές θα μπορούν να φορτίζουν ταυτόχρονα συνολικά έως 64 ηλεκτρικά οχήματα και αναμένεται να ξεκινήσουν να λειτουργούν τον προσεχή Ιούλιο. Μέχρι τα τέλη του 2021, το σύστημα, αναμένεται να μπορεί να υποστηρίζει μέχρι και 700 ηλεκτρικά οχήματα. Το δίκτυο θα λαμβάνει ενέργεια και από το ηλιακό πάρκο των 150.000τ.μ., απόδοσης 15MW, που επίσης κατασκευάζεται στο Mirafiori και θα συμβάλει στη μείωση των εκπομπών CO2 κατά 5.000 τόνους. Με την ολοκλήρωση του, το δίκτυο V2G στο Mirafiori, θα έχει την δυνατότητα παροχής 25 MW, που θα το καθιστά τη μεγαλύτερη αντίστοιχη εγκατάσταση στον κόσμο. Χαρακτηριστικό είναι ότι θα έχει τη δυνατότητα να βελτιστοποιεί τη ροή ενέργειας που αντιστοιχεί στην κατανάλωση που έχουν 8.500 σπίτια. «Το πρόγραμμα λειτουργεί σαν ένα πεδίο έρευνας για την εξέλιξη τρόπων που θα προσφέρουν προστιθέμενη αξία στην ενέργεια», δήλωσε ο κ. Roberto Di Stefano, Επικεφαλής του e-Mobility της FCA για την περιοχή ΕΜΕΑ. «Κατά μέσο όρο, τα αυτοκίνητα παραμένουν σταθμευμένα το 80 με 90 της εκατό της διάρκειας της ημέρας. Κατά τη διάρκεια αυτού του διαστήματος, οι χρήστες που θα έχουν συνδεδεμένα τα αυτοκίνητα τους στο δίκτυο V2G θα κερδίζουν χρήματα ή δωρεάν ενέργεια, ως αντιστάθμισμα της βοήθειας που προσφέρει το όχημα τους στην σταθερότητα του δικτύου, χωρίς να περιορίζεται στο ελάχιστο η χρηστικότητα του αυτοκινήτου τους. Παράλληλα, αυτό το πρόγραμμα αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης συνεργασίας της FCA με την ENGIE Eps, με στόχο να μειωθεί για τον πελάτη μας το συνολικό κόστος που έχει η αγορά και η χρησιμοποίηση ενός ηλεκτρικού αυτοκινήτου.» «Την περίοδο απαγόρευσης της κυκλοφορίας στην Ιταλία, σε συνεργασία με την FCA, συνεχίσαμε να χτίζουμε το μέλλον της ηλεκτροκίνησης. Το πρόγραμμα V2G βοηθά σε αυτή την κατεύθυνση, αλλά και στην προσπάθεια σταθεροποίησης του δικτύου ηλεκτροδότησης», σημείωσε ο κ. Carlalberto Guglielminotti, CEO της ENGIE Eps. «Υπολογίζουμε ότι μέχρι το 2025, η συνολική χωρητικότητα των μπαταριών των ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη θα είναι άνω των 300 GWh, αντιπροσωπεύοντας τη μεγαλύτερη «μετακινούμενη πηγή ενέργειας» στην ήπειρο. Η εγκατάσταση στο Mirafiori είναι μια παγκόσμια πρωτοτυπία. Είμαστε σίγουροι ότι στο μέλλον το παράδειγμα της θα ακολουθεί ως λύση για όλους του εταιρικούς στόλους.» ΠΗΓΗ: www.infonews24.gr  
Σούπερ μάρκετ, παντοπωλεία, φαρμακεία και ιδιώτες παραλαμβάνουν προϊόντα μέσω υπηρεσιών διανομής σε καθημερινή βάση. Τεχνικοί πραγματοποιούν επισκέψεις για την επισκευή και εγκατάσταση μηχανημάτων. Τα ελαφρά, επαγγελματικά οχήματα της Opel είναι η κατάλληλη λύση γι’ αυτούς, καθώς μπορούν να μεταφέρουν προσωπικό, ανταλλακτικά και επείγουσες παραγγελίες αγαθών. Τα Opel Combo, Opel Vivaro και Opel Movano προέρχονται από μία μακρά, επιτυχημένη παράδοση της Opel στα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα (LCV). Τα οχήματα ταχυμεταφορών της Opel την εποχή του γερμανικού «οικονομικού θαύματος», τα van της δεκαετίας του 1980 με την ψηλή οροφή και τα σημερινά, επιτυχημένα οχήματα μεταφορών – μέχρι το πλήρως ηλεκτρικό Opel Vivaro-e – παραμένουν θρυλικά. Η φήμη της Opel ως παρόχου επαγγελματικών οχημάτων για εταιρείες μεταφοράς και διανομής, ξεκίνησε πριν από 121 χρόνια στο Rüsselsheim με το “Patentwagen”. Μέρος 1ο: Η Εποχή των Πρωτοπόρων: Ο ‘γίγαντας’ από το Rüsselsheim Οχήματα μεταφορών, εταιρικά αυτοκίνητα, van διανομών – νέα ορολογία για μία νέα εποχή. Με την εμφάνιση του αυτοκινήτου στα τέλη του 19ου αιώνα, η έμφαση της εξέλιξης δόθηκε παράλληλα στην ικανότητα μεταφοράς φορτίου των νέων οχημάτων και στην αντοχή των κινητήρων τους. Ξαφνικά, η καλή φυσική κατάσταση και η μυϊκή δύναμη των αλόγων έπαψαν να έχουν ενδιαφέρον στον τομέα των μεταφορών. Αντί ζωοτροφής, οι πρωτοπόροι της αυτοκίνησης αγόραζαν βενζίνη από το φαρμακείο. Άλλωστε, η εφεύρεση του πρατηρίου καυσίμου απείχε πολύ από την εποχή που οι αδελφοί Opel κατασκεύασαν τα πρώτα τους αυτοκίνητα στο Rüsselsheim το 1899. Από την πρώτη κιόλας χρονιά, το “Opel Patent Motorwagen System Lutzmann” αποτέλεσε τη βάση για «ένα γιγάντιο όχημα μεταφορών που κατασκεύασε η τοπική εταιρία Adam Opel για μία μεγάλη επιχείρηση κρασιών.» Αυτή η αναφορά από την τοπική εφημερίδα Main-Spitze στις 2 Ιουλίου, 1899 είναι η μόνη απόδειξη του πρώτου van διανομών της Opel. Αυτό που την εποχή εκείνη χαρακτηριζόταν ως ‘γιγάντιο’ θα μπορούσε να είναι σήμερα ένα πολύ ελαφρύ επαγγελματικό όχημα – συγκρινόμενο με τα σημερινά θηριώδη οχήματα των 40 τόνων. Η πρώτη φωτογραφία ενός Opel LCV χρονολογείται από το 1901 και παρουσιάζει το Lutzmann σε εκδοχή οχήματος αποσκευών με κλειστό αμάξωμα, ισχύ 5 ίππων και μέγιστη ταχύτητα περίπου 20 km/h! Σύγχρονη εποχή: οι άμαξες μεταμορφώνονται σε φορτηγά Αμέσως μετά τα πρώτα οχήματα μεταφορών, ακολούθησαν τα πρακτικά van διανομών: με το “System Darracq” (από το 1902), η Opel παρουσίασε τη διάταξη με κινητήρα και κιβώτιο εμπρός, κεντρικό άξονα μετάδοσης και πίσω κίνηση, που χρησιμοποιείται ακόμα και σήμερα. Σε αυτή τη βάση, κατασκευάζονταν κλειστά van διανομών με εντυπωσιακά διαφημιστικά μηνύματα μέχρι τη δεκαετία του 1920 – κυρίως ως μεμονωμένες κατασκευές σύμφωνα με τις απαιτήσεις των εκάστοτε πελατών. Το 1924, η Opel ήταν ο πρώτος Γερμανός κατασκευαστής που ξεκίνησε παραγωγή σε γραμμή συναρμολόγησης – η σύγχρονη εποχή χαρακτηρίζεται από μοντέλα 4 ίππων από το Rüsselsheim. Από το Μάιο του 1924 μέχρι τον Ιούνιο του 1931, κατασκευάστηκαν συνολικά 119.484 μονάδες του θρυλικού “Laubfrosch” (Tree Frog). Ίσως, το πρώτο πραγματικά ελαφρύ επαγγελματικό όχημα σύμφωνα με τις σύγχρονες φιλοσοφίες, ήταν τότε το Opel “Dienstwagen” (εταιρικό αυτοκίνητο) το 1931. Το panel van με ικανότητα μεταφοράς φορτίου 500 κιλών σημείωσε τεράστια επιτυχία στην κατηγορία του, με μερίδιο αγοράς 80%. Η Opel κατασκεύασε 22.000 μονάδες του “Dienstwagen” των 23 hp. Ένα ακόμη επιτυχημένο μοντέλο ήταν το Opel Blitz “Eintonner” από το 1934 – είτε ως πλατφόρμα είτε ως κλειστό van. Το μικρό Blitz έγινε η βασική έκδοση του διάσημου φορτηγού της Opel. Μέρος 2ο: η εποχή του Opel “Schnelllieferwagen” (Express Delivery Van) Το οικονομικό θαύμα της Γερμανίας (“Wirtschaftswunder”) σηματοδοτεί την εποχή των οχημάτων ταχυμεταφορών της Opel (“Schnelllieferwagen”). Χρυσός κανόνας για τους επιχειρηματίες είναι να παρέχουν την ταχύτερη δυνατή εξυπηρέτηση στους πελάτες. Αυτό ακριβώς πέτυχαν το Opel Olympia το 1950 και το Olympia Rekord “Schnelllieferwagen” το 1953. Με υψηλή ικανότητα μεταφοράς φορτίου, αξιοπιστία και άνετες καμπίνες επιβατών, τα express delivery vans – μαζί με το Opel Blitz της δεκαετίας του 1950 – μεσουράνησαν την εποχή του οικονομικού θαύματος. Ταυτόχρονα, το Olympia Rekord έθεσε τα θεμέλια για την επιτυχημένη ιστορία των ευπροσάρμοστων μοντέλων caravan της Opel (Car & Van). Για τη δεκαετία του 1950, οι μοντέρνες και πολύ κομψές γραμμές του ατσάλινου αμαξώματος αποτελούσαν ταυτόχρονα αντιπροσωπευτική, λειτουργική και επιβλητική διαφήμιση. Ο μεγάλος χώρος αποσκευών ήταν επίσης εντυπωσιακός, με ωφέλιμο φορτίο έως 515 kg. Στις αρχές της δεκαετίας του 1960, ο ιδανικός συνεργάτης για επαγγελματίες ήταν το Opel Rekord P2. Η υπόσχεση του Rekord P2 ήταν ‘Ταχύ van διανομών με νέα εμφάνιση – στις υπηρεσίες σας’, την οποία τηρούσε με ένα πλούσιο χώρο φόρτωσης, χαμηλό λειτουργικό κόστος και απόλυτη αξιοπιστία. Το ρεπερτόριο του P2 περιλάμβανε δύο ισχυρούς και εξαιρετικά αξιόπιστους κινητήρες με κυβισμό 1.5 L (50 hp) και 1.7 L (55 hp). Προαιρετικό, ήταν το καινοτόμο, ημιαυτόματο κιβώτιο τριών ταχυτήτων με την ονομασία "Olymat". Το διάστημα 1960 - 1963, κατασκευάστηκαν 32.026 express delivery vans στο Rüsselsheim. Το 1966, το Opel Rekord C Caravan τελικά έδωσε το έναυσμα για την επέλαση των station wagon. Εξωτερικά, το Caravan ήταν γοητευτικό με τη σχεδίαση κάτω από τα παράθυρα που παρέπεμπε συνειρμικά στο σχήμα της φιάλης της «Coca Cola». Σε επίπεδο άνεσης, ο πίσω άξονας πέντε συνδέσμων εξασφάλιζε εξαιρετική οδηγική άνεση. Το προηγμένο Rekord C ήταν διαθέσιμο και ως αμιγώς van διανομών. Μέρος 3ο: το Combo σηματοδότησε το ξεκίνημα της εποχής της «ψηλής οροφής» τη δεκαετία του 1980 Τη δεκαετία του 1980, η Opel συνειδητοποίησε ότι η φιλοσοφία ενός αυτοκινήτου με υψηλή οροφή, αλλά συμπαγείς εξωτερικές διαστάσεις ήταν ιδανική για οικογενειακές ανάγκες και δραστηριότητες ελεύθερου χρόνου: το Kadett Combo γεννήθηκε το 1985. Αυτό το πρώτο Combo διέφερε από το αντίστοιχο van μοντέλο, ως προς τον υψηλότερο, κατά 25 cm, χώρο φόρτωσης. Το διαχωριστικό πίσω από τα καθίσματα ήταν ενδεικτικό της προτεραιότητας που είχε δοθεί στην ευελιξία για το Kadett Combo: μπορούσε να τοποθετηθεί ένα προαιρετικό δίχτυ ή ακόμα και μία πόρτα, ώστε το μήκος φόρτωσης να επεκτείνεται μέχρι το παρμπρίζ. Το 1993, το Combo λανσαρίστηκε ως ανεξάρτητη σειρά μοντέλου. Το εμπρός τμήμα του Combo B ήταν ουσιαστικά ίδιο με του Corsa, απλά συμπληρωνόταν από ένα μεγαλύτερο μεταξόνιο και έναν ψηλό, κυβοειδούς σχήματος χώρο φόρτωσης με χωρητικότητα πάνω από 3.100 L. Ένα πραγματικό “οικογενειακό Combo” κυκλοφόρησε το 2001 με τη μορφή του Combo Tour. Αυτή η έκδοση του Combo C διέθετε πρακτικά δίχτυα αποθήκευσης, θήκες στις πόρτες και χαρακτηριστικά όπως ενσωματωμένες ποτηροθήκες. Με βάση το Tour, η Opel ανέπτυξε ακόμα και ένα σπορ πρωτότυπο για τους λάτρεις της αγωνιστικής οδήγησης: το Combo “Eau Rouge“, έφερε τον κινητήρα του Corsa GSi, ενώ το όνομά του ήταν εμπνευσμένο από το διάσημο συνδυασμό στροφών στην αγωνιστική πίστα του Spa-Francorchamps, στο Βέλγιο. Ενώ το “Eau Rouge” έκλεψε την παράσταση στο Σαλόνι Αυτοκινήτου του Παρισιού 2002, το Combo Tramp, με προστατευτικό κάρτερ και 20 mm μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος, εξασφάλιζε οδηγική απόλαυση σε συνθήκες on & off-road από το 2005. Αρχής γενομένης το 2012, οι πελάτες του Combo D ήταν οι πρώτοι που μπορούσαν να επιλέξουν από δύο μήκη οχήματος. Το Combo αρχικά ήταν διαθέσιμο ως πενταθέσιο με κοντό ή μακρύ μεταξόνιο, κανονική ή ψηλή οροφή, με στάνταρ συρόμενες πόρτες και πίσω πόρτα station wagon ή δίφυλλη, ανοιγόμενη προς τα έξω. Μέρος 4ο: ήρωες της καθημερινότητας: Opel Combo, Vivaro και Movano Η πέμπτη γενιά του συμπαγούς, χαρισματικού Opel Combo λανσαρίστηκε το 2018. Το καινοτόμο, νέο μοντέλο διατίθεται ως επιβατικό – Combo Life – και ως ελαφρύ επαγγελματικό – Combo Cargo – σε πολλές εκδόσεις. Και τα δύο προσφέρονται σε στάνταρ M (4.40 m) ή XL εκδόσεις (4.75 m). Το οικογενειακό van διατίθεται ως πενταθέσιο ή επταθέσιο με άφθονο χώρο για αποσκευές έως 2.693 L. Το panel van προσφέρει χώρο φόρτωσης έως 4,4 m3, αρκετό για δύο ευρωπαλέτες και μπορεί να μεταφέρει ωφέλιμο φορτίο έως 1.000 kg. Αυτή η εξαιρετική ευελιξία είναι αποτέλεσμα της νέας αρχιτεκτονικής του Combo Cargo και μιας προηγμένης διάταξης χώρων. Επιπλέον, η έκδοση LCV θα διατίθεται και ως crew cab, ενώ σύντομα θα αποκτήσει και άνοιγμα στην οροφή. Χάρη σε μία νέα διαδικασία εξέλιξης, η πέμπτη γενιά Combo προσφέρει πληθώρα καινοτόμων τεχνολογιών και συστημάτων υποστήριξης σε επιβατικές και LCV εκδόσεις. Τρίτη γενιά του επιτυχημένου LCV – Opel Vivaro Από το 2001, το Vivaro έχει χτίσει μία ισχυρή φήμη ως όχημα μεταφορών ή ‘γραφείο σε τροχούς’ με την παραγωγή να αγγίζει το ένα εκατομμύριο μονάδες περίπου. Με διαστάσεις προσαρμοσμένες σε διάφορες ανάγκες, και πολυάριθμες καινοτόμες τεχνολογίες, το νέο Vivaro μπορεί να κάνει οποιαδήποτε δουλειά καλύτερα από ποτέ. Το Vivaro προσφέρει μία πλούσια γκάμα εκδόσεων προσαρμοσμένη στις ανάγκες των πελατών – Cargo panel van, crew cab για έως έξι επιβαίνοντες, platform chassis και όχημα μεταφοράς προσωπικού Combi και επιπλέον – για πρώτη φορά – τρία μήκη αντί δύο (4,60m, 4,95m και 5,30m). Με μέγιστη χωρητικότητα χώρου φόρτωσης 6,6m3, το νέο Vivaro έχει ωφέλιμο φορτίο έως 1.400kg – 200kg περισσότερα του προκατόχου του. Το ίδιο ισχύει και για τα φορτία ρυμούλκησης: το μέγιστο φορτίο τρέιλερ των 2.500kg είναι κατά μισό τόνο υψηλότερο από πριν. Μόνο το ύψος είναι μέτριο, στις περισσότερες εκδόσεις περίπου 1.90m. Επομένως, το νέο Vivaro μπορεί να έχει πρόσβαση σε υπόγεια πάρκινγκ ή σε εμπορικά κέντρα με χαμηλή οροφή, κάτι που διευκολύνει τη φόρτωση/εκφόρτωση. Από φέτος, θα υπάρχει ένα αμιγώς ηλεκτρικό Vivaro-e για υπηρεσίες διανομής με μηδενικούς ρύπους σε πόλεις. Ανάλογα με τη μπαταρία, επιτυγχάνεται αυτονομία 230km και 330km στον κύκλο δοκιμών WLTP. Ένα για όλα: το Opel Movano μπορεί να κάνει σχεδόν τα πάντα Το νέο Movano panel van διατίθεται σε τέσσερα μήκη και τρία ύψη, με μέγιστο μικτό βάρος οχήματος 4,5T και χώρο φόρτωσης 17 m3. Συνολικά 150 διαφορετικές εκδόσεις αμαξώματος και μετατροπές προσφέρονται από το εργοστάσιο. Ανάλογα με την έκδοση, το Movano μπορεί να μεταφέρει μέχρι πέντε ευρωπαλέτες. Αυτό σημαίνει ότι υπάρχει ένα Movano σχεδόν για κάθε είδους ανάγκη. Πολυάριθμα συστήματα υποστήριξης οδηγού καθιστούν την οδήγηση πιο ξεκούραστη και κυρίως ασφαλέστερη. Βέλτιστη περιφερειακή ορατότητα παρέχουν το Σύστημα Προειδοποίησης Τυφλού Σημείου (Blind Spot Warnings) και μία Κάμερα “Πίσω θέασης”. Επίσης, διαθέτει σύστημα infotainment Navi 50 IntelliLink Pro που είναι συμβατό με Apple CarPlay και Android Auto και επομένως προσφέρει άριστη συνδεσιμότητα. Ασύρματη φόρτιση διατίθεται με συμβατά τηλέφωνα. Το Movano είναι το μεγάλο LCV στη γκάμα της Opel. Μαζί με τα νέα Vivaro και Combo Cargo, η γερμανική μάρκα έχει τον πιο νέο στόλο LCV της αγοράς. Ένα στόλο με μία επιτυχημένη ιστορία 120 χρόνων. ΠΗΓΗ: www.infonews24.gr  
Το νέο Fiat Panda Hybrid ξεκινά την πορεία του και στην Ελληνική αγορά προσφέροντας όλα τα πλεονεκτήματα της υβριδικής τεχνολογίας σε ένα προσιτό και με κορυφαία πρακτικότητα αυτοκίνητο πόλης. Στην καρδιά του μοντέλου βρίσκεται το νέο υβριδικό σύστημα της Fiat, το οποίο συνδυάζει το νέο ατμοσφαιρικό HyFly βενζινοκινητήρα των 1.000 κ.εκ. με τον ηλεκτροκινητήρα BSG (Belt integrated Starter Generator), προσφέροντας συνολική απόδοση 70 ίππων. Ο ηλεκτροκινητήρας παίρνει ενέργεια από μια μπαταρία λιθίου υψηλής απόδοσης και υποβοηθά τον κινητήρα εσωτερικής καύσης κατά την επιτάχυνση, βελτιώνοντας τις επιδόσεις και μειώνοντας παράλληλα την κατανάλωση καυσίμου έως και 30%. Το σύνολο κατατάσσεται ως υβριδικό από το υπουργείο μεταφορών, υπερκαλύπτει τις προδιαγραφές Euro 6D Final, εκπέμπει μόλις 90γρμ./χλμ. CO2 και απαλλάσσεσαι από την καταβολή τελών κυκλοφορίας. Ο συνδυασμός του υβριδικού συστήματος με το χειροκίνητο κιβώτιο των 6 σχέσεων προσφέρει σημαντικά πλεονεκτήματα στο Panda Hybrid όπως:   Καλύτερη εκμετάλλευση της ροπής του κινητήρα με υποβοήθηση από τον ηλεκτροκινητήρα στις χαμηλές στροφές. Λειτουργίες ανάκτησης ενέργειας που αυξάνουν τη συνολική απόδοση του συστήματος. Βέλτιστη λειτουργία του συστήματος Stop & Start με ταχύτατη αντίδραση και πλήρη απουσία θορύβου ή κραδασμών. Εκμετάλλευση έξυπνων λειτουργιών (e-coasting, e-braking και e-sailing) για μέγιστη οικονομία και μείωση των εκπομπών ρύπων.   Όλες οι εκδόσεις του Fiat Panda Hybrid προσφέρονται στο βασικό εξοπλισμό τους με το πακέτο Cross, το οποίο ξεχωρίζει για το δυναμικό του χαρακτήρα χάρη στην αυξημένη απόσταση από το έδαφος και τους προφυλακτήρες με το off-road look. Παράλληλα στην ειδική έκδοση Launch Edition, η φιλικότητα του μοντέλου προς το περιβάλλον εκφράζεται και με έναν πρωτοποριακό τρόπο, αφού οι επενδύσεις των καθισμάτων –για πρώτη φορά στο χώρο της αυτοκινητοβιομηχανίας- είναι κατασκευασμένες από “SEAQUAL® YARN”, ένα συνθετικό ύφασμα πιστοποιημένο από την SEAQUAL INITIATIVE που κατασκευάζεται από ανακυκλωμένο πλαστικό, το οποίο προέρχεται κατά 10% από τη θάλασσα και 90% από τη στεριά. Οι τιμές του Fiat Panda Hybrid ξεκινούν από τις 11.990 ευρώ, ακριβώς στο ίδιο επίπεδο με την έκδοση Panda CNG (φυσικό αέριο). Στόχος το κοινό να επιλέξει την ιδανική πρόταση με βάση τις ανάγκες του, αποκτώντας σε κάθε περίπτωση ένα αυτοκίνητο με εξαιρετική οικονομία καυσίμου και φιλικότητα προς το περιβάλλον, η οποία μεταφράζεται και σε απαλλαγή από την καταβολή τελών κυκλοφορίας. Το νέο Fiat Panda Hybrid είναι άμεσα διαθέσιμο στο Δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Διανομέων Fiat, ενώ όπως και όλες οι εκδόσεις του μοντέλου καλύπτεται από 5ετη εργοστασιακή εγγύηση και αντίστοιχης διάρκειας υπηρεσία οδικής βοήθειας. ΠΗΓΗ: www.infonews24.gr  

Renault ‘Passion for Life’

Τρίτη, 19 Μαΐου 2020 13:33
Στην ΤΕΟΡΕΝ ΜΟΤΟΡΣ Α.Ε., θέσαμε, από την πρώτη στιγμή της πανδημίας, ως κύριαπροτεραιότητα την ασφάλεια και την διαφύλαξη της υγείας εργαζομένων και επισκεπτών.Ενημερωνόμαστε σε συνεχή βάση από τις αρμόδιες αρχές αναφορικά με τις εξελίξεις για τηνεξάπλωση του COVID-19 και λαμβάνουμε όλα τα απαραίτητα μέτρα. Υποδεχόμαστε τους πελάτες στις εκθέσεις και τα συνεργεία μας, με ειδική μέριμνα τόσο για την ασφαλή παραμονή των επισκεπτών στους χώρους, όσο και για τη διαδικασία παραλαβής και παράδοσης των αυτοκινήτων, με ειδικά πρωτόκολλα σχολαστικού καθαρισμού. Στις εκθέσεις μας, οι πελάτες μπορούν να ανακαλύψουν και να αποκτήσουν όλα τα νέα μαςμοντέλα Renault &  Dacia όπως π.χ. το κορυφαίο best-seller νέο  Clio, το ξεχωριστόSUV Renault Kadjar ή και για τη Dacia, το καθαρόαιμο SUV Duster. Οι πελάτες μας μπορούν να δουν από κοντά και να αποκτήσουν τη 2 η γενιά του ηγέτη τηςκατηγορίας B-Crossover που μόλις έφτασε. Το ασφαλές και τεχνολογικά προηγμένο All-newRenault Captur, είναι πλέον διαθέσιμο και στην Ελλάδα. Μεγαλύτερο σε διαστάσεις, ακόμα πιοεντυπωσιακό σε εμφάνιση, με 90+ χρωματικούς συνδυασμούς και κορυφαίους κινητήρες Βενζίνης,Diesel και LPG, σε καταπληκτική τιμή και με μοναδικά δώρα, ειδικά για την περίοδο αυτή. Στα συνεργεία του Εξουσιοδοτημένου Δικτύου μας, κατόπιν ραντεβού για την αποφυγή τουσυνωστισμού, οι άρτια εκπαιδευμένοι συνεχίζουν να παρέχουν το υψηλότερο επίπεδοεξυπηρέτησης, ώστε οι πελάτες μας να απολαμβάνουν την οδήγηση του αυτοκινήτου. Τηρώντας τιςοδηγίες των αρμοδίων αρχών, εφαρμόζονται ενισχυμένα πρωτόκολλα καθαρισμού και προστασίαςγια την παραλαβή και παράδοση των αυτοκινήτων των πελατών μας, προκειμένου να αποφευχθείο κίνδυνος μετάδοσης του ιού, ενώ έχουν τοποθετηθεί ειδικά αντισηπτικά αλκοολούχα διαλύματαστους κοινόχρηστους χώρους, όπως οι χώροι αναμονής, τα γραφεία κ.λπ. Ειδική μέριμνα έχει προβλεφθεί για τους πελάτες μας των οποίων η εργοστασιακή εγγύησηέληξε κατά την διάρκεια ισχύος των περιοριστικών μέτρων. Οι πελάτες αυτοί παρακαλούνταινα επικοινωνήσουν με τον Εξουσιοδοτημένο μας Συνεργάτη που τους εξυπηρετεί, προκειμένουνα ενημερωθούν σχετικά. Το αυτοκίνητο ήταν και παραμένει το ασφαλέστερο μέσο μετακίνησης για μας και την οικογένειά μας, ειδικά από εδώ και στο εξής, στην μετά-Κορωνοϊό εποχή. Οι νέες τεχνολογίες μας επιτρέπουν να αναζητήσουμε, να επιλέξουμε το μοντέλο που επιθυμούμεκαι να το διαμορφώσουμε ανάλογα με τις ανάγκες μας. Στις ιστοσελίδες www.renault.gr καιwww.dacia.gr , ο πελάτης μπορεί να βρει όλες τις απαραίτητες πληροφορίες για τα νέα μας μοντέλακαι να αναζητήσει τον Εξουσιοδοτημένο μας Συνεργάτη Renault & Dacia που τον εξυπηρετεί για ναοδηγήσει το αγαπημένο του μοντέλο, κατόπιν ραντεβού και πάντα με ειδική μέριμνα για τηνδιασφάλιση της υγείας. Για τη διευκόλυνση και την ασφάλεια των πελατών μας, αλλά και την αποφυγή συνωστισμού στιςεκθέσεις και τα συνεργεία μας, παρακαλούμε πολύ τους ενδιαφερόμενους πελάτες μας ναεπικοινωνούν με τον Εξουσιοδοτημένο Συνεργάτη που τους εξυπηρετεί, τηλεφωνικά ή ηλεκτρονικά,καθώς και στην 24ωρη δωρεάν τηλεφωνική Info Line 800 11 11011. ΠΗΓΗ: www.infonews24.gr  

Citroën Back On The Road

Τρίτη, 19 Μαΐου 2020 13:26
Το τελευταίο χρονικό διάστημα ο δρόμος όλων μας πήρε μία περίεργη κλίση που, για λίγo, μας έβγαλε εκτός της καθημερινής μας πορείας. Αυτή η πρωτόγνωρη κατάσταση, ανάγκασε τους περισσότερους από εμάς να μείνουμε σπίτι για την ασφάλεια τόσο τη δική μας, όσο και των αγαπημένων μας. Τώρα όμως, που βγαίνουμε έξω και επιστρέφουμε σταδιακά στις συνήθειες μας, πιο δυνατοί, σε ό,τι μας κάνει να νιώθουμε άνετα, η Citroën είναι εδώ, δίπλα σας, με το νέο πρόγραμμα “Back on the Road”. Προτεραιότητα όλων μας,είναι η διασφάλιση της ατομικής προστασίας και υγιεινής.ΗCitroën συμβάλλει στη μεταφορά της ασφάλειας του σπιτιού σας στο νέο σας αυτοκίνητο, καθώς παραμένει το ασφαλέστερο μεταφορικό μέσο για τις μετακινήσειςστη ιδιαίτερη αυτή περίοδο που διανύουμε. Το πρόγραμμα “Back on the Road” περιλαμβάνει μοναδικά προνόμια για την απόκτηση του αγαπημένου σαςCitroën, ώστε να κάνει την επόμενη ημέρα ακόμα πιο άνετη και ασφαλή. • Πρωτόκολλο υγιεινής στην παράδοσηαυτοκινήτου.• Δυνατότητα παράδοσής του οχήματος στο χώρο σας.• 5 χρόνια εγγύηση.• Με τιμές από 9.990€.• Συνολικό όφελος έως 3.000€, ανάλογα με το μοντέλο Citroën που θα επιλέξετε! ΠΗΓΗ: www.infonews24.gr  

Με ταχεία φόρτιση η Mustang Mach-E

Τρίτη, 19 Μαΐου 2020 13:24
Όπως δείχνουν οι τελευταίες δοκιμές της Ford, η νέα, πλήρως ηλεκτρική Mustang Mach-E μπορεί να προσθέσει κατά μέσο όρο 119 km αυτονομίας με φόρτιση 10 περίπου λεπτών σε σταθμό ταχείας φόρτισης του δικτύου IONITY. Δοκιμές σε πραγματικές συνθήκες έδειξαν μία βελτίωση στην αυτονομία της τάξης των 26 km, ή σχεδόν 30% συγκριτικά με προηγούμενες, πιο συντηρητικές εκτιμήσεις με υπολογιστικές προσομοιώσεις, για την έκδοση extended-range της Mustang Mach-E και κίνηση στους πίσω τροχούς (RWD). «Οι κάτοχοι Mustang αγαπούν τον ανοιχτό δρόμο, και λιγότερος χρόνος φόρτισης σημαίνει μεγαλύτερη απόλαυση της οδήγησης» είπε χαρακτηριστικά ο Mark Kaufman, Global Director, Electric Vehicles. «Ήταν προτεραιότητά μας να μειώσουμε το χρόνο φόρτισης της Mustang Mach-E. Για αυτό συνεργαζόμαστε ακατάπαυστα με παρόχους για να προσφέρουμε ακόμα περισσότερα σημεία φόρτισης, τα οποία θα είναι διαθέσιμα μέσω του FordPass και θα διευκολύνουν την επαναφόρτιση.» Η τετρακίνητη έκδοση (AWD) υπολογίζεται ότι θα μπορεί να προσθέσει κατά μέσο όρο 107 km αυτονομίας με φόρτιση περίπου 10 λεπτών,1 ενώ τόσο η τετρακίνητη (AWD) όσο και η πισωκίνητη (RWD) εκτιμάται ότι θα φορτίζουν την μπαταρία τους από το 10% έως και το 80% της μέγιστης χωρητικότητάς της σε 45 λεπτά. Για την έκδοση standard-range της Mustang Mach-E προβλέπεται αύξηση της αυτονομίας κατά 91 km με φόρτιση 10 λεπτών για την έκδοση με κίνηση στους πίσω τροχούς (RWD) και κατά 85 km για τα τετρακίνητα μοντέλα (AWD),1. Η φόρτιση της μπαταρίας από το 10% έως το 80% της μέγιστης χωρητικότητάς της θα επιτυγχάνεται σε 38 λεπτά. 2 Η προβλεπόμενη ηλεκτρική αυτονομία των 600 km της Mustang Mach-E σύμφωνα με το πρωτόκολλο WLTP (World Harmonised Light Vehicle Test Procedure) θα αυξήσει το αίσθημα σιγουριάς και αυτοπεποίθησης των πελατών για πιο μακρινά ταξίδια. Στην Ευρώπη, η Mustang Mach-E θα υποστηρίζεται από το κορυφαίο στη βιομηχανία σύστημα Ford Charging Solutions που θα προσφέρει αδιάλειπτη και ολοκληρωμένη πρόσβαση σε λύσεις φόρτισης στο σπίτι και σε διάφορα σημεία στην Ευρώπη. Νωρίτερα φέτος, ο Stuart Rowley, President της Ford Ευρώπης, έκανε έκκληση σε κυβερνήσεις, βιομηχανίες και ινστιτούτα να υποστηρίξουν την προσπάθεια εξηλεκτρισμού μέσω της ταχύτερης επέκτασης των υποδομών δημόσιας φόρτισης. Ταυτόχρονα, η εταιρεία δεσμεύτηκε και προωθεί σχέδια για τη λειτουργία 1.000 σταθμών φόρτισης στις εγκαταστάσεις της σε όλη την Ευρώπη μέσα στην επόμενη τριετία προκειμένου να καταστήσει τη φόρτιση απλή και εύκολη για τους εργαζόμενους. Η πλήρως ηλεκτρική Mustang Mach-E αποτελεί την αιχμή του δόρατος σε μία ραγδαία αναπτυσσόμενη γκάμα εξηλεκτρισμένων οχημάτων Ford αποτελώντας ένα από τα 18 νέα ηλεκτροκίνητα μοντέλα που η εταιρία θα λανσάρει στην Ευρώπη μέχρι τα τέλη του 2021. ΠΗΓΗ: www.infonews24.gr  
Με την έναρξη της παραγωγή του Jeep® Compass στο υπερσύγχρονο εργοστάσιο του Melfi στην Ιταλία, η Jeep ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις της Ευρωπαϊκής αγοράς με μεγαλύτερη ταχύτητα και ευελιξία.

FocusFM 103.6 Live

Ροη ειδησεων

Μπαλτάκος στον FOCUS FM: "Αυτό περιμένει ο ΠΑΟΚ από το CAS"

ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ
Παρασκευή, 29 Μαΐου 2020 16:44

Νέα εκχιονιστικά εργαλεία παρέλαβε ο Δήμος Δέλτα

ΤΟΠΙΚΑ ΝΕΑ
Παρασκευή, 29 Μαΐου 2020 15:16

Διακοπή νερού την Κυριακή στη Θέρμη

ΤΟΠΙΚΑ ΝΕΑ
Παρασκευή, 29 Μαΐου 2020 15:12

Κλιμακώνει την ένταση η Τουρκία

ΠΟΛΙΤΙΚΗ
Παρασκευή, 29 Μαΐου 2020 13:11

Επικοινωνια

ΑΡ.Γ.Ε.ΜΗ. 128207206000

Τηλ. & FAX. 2310 500536

Τηλ. Δημοσ. Τμήματος: 2310500675

Εκπομπές: 2310 500 676, 500677

email: info@focusfm.gr

Δημοσιογράφοι: News@focusfm.gr

Τεχνικό τμήμα: Production@focusfm.gr

Τοποθεσια

O FOCUS FM ΣΤΟ ΚΙΝΗΤΟ ΣΟΥ

undefined