Ο ισχυρός, αποδοτικός και πολυτάλαντος 1.000άρης EcoBoost κινητήρας της Ford απέσπασε τον τίτλο του 2019 International Engine and Powertrain of the Year (IEPOTY) στην κατηγορία “Sub-150 PS”. Αυτή είναι η 11η διάκριση για το συγκεκριμένο σύνολο στο θεσμό IEPOTY από το 2012 μέχρι σήμερα. Αποδίδοντας έως και 140 ίππους, ο συμπαγής σε διαστάσεις και χαμηλών τριβών κινητήρας της Ford αποτέλεσε την πηγή ισχύος σε πάνω από 1 στα 4 μοντέλα της εταιρείας που πουλήθηκαν μέσα στο 2018. Σε απόλυτα μεγέθη, πρόκειται για περισσότερα από 410.000 οχήματα - από το σπορτίφ Fiesta μέχρι το Transit Connect van. Η Ford πρόσφατα αναβάθμισε τον βενζινοκινητήρα 1.0L EcoBoost των Ford Focus και Transit Connect με τεχνολογίες, όπως το πρώτο στη βιομηχανία σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρων για τρικύλινδρο κινητήρα, στοχεύοντας σε ακόμα μικρότερη κατανάλωση καυσίμου. Σημαντικές βελτιώσεις στην κυλινδροκεφαλή, την τροφοδοσία καυσίμου και τα συστήματα ελέγχου εκπομπών ρύπων συμπληρώνουν τόσο την τεχνολογία υπερσυμπίεσης EcoBoost, όσο και τις τεχνολογίες άμεσου ψεκασμού υψηλής πίεσης και διπλού/ανεξάρτητου μεταβλητού χρονισμού των εκκεντροφόρων (Twin-independent Variable Cam Timing). Η αναβαθμισμένη αυτή εκδοχή του κινητήρα πρόκειται να λανσαριστεί σε ακόμα περισσότερα μοντέλα της Ford μέσα στη χρονιά. «Ο 1.0L EcoBoost εξακολουθεί να θέτει νέα πρότυπα στην κατηγορία των μικρών βενζινοκινητήρων, ακόμα και μετά από επτά χρόνια και 11 βραβεία από τότε που κατέκτησε την πρώτη του νίκη στο θεσμό ‘International Engine and Powertrain of the Year’», δήλωσε ο Carsten Weber, manager, Research & Advanced Powertrain Engineering, Ford Ευρώπης. «Ακόμα και μετά από συνολικές πωλήσεις 1,6 εκατ. κινητήρων 1.0L EcoBoost, συνεχίζουμε να ανακαλύπτουμε νέες δυνατότητές του. Νέα, ακόμα πιο αποδοτικά ηλεκτροκίνητα συστήματα, βασισμένα στον 1.0L EcoBoost, θα λανσαριστούν σύντομα.» Η κριτική επιτροπή του θεσμού IEPOTY, η οποία αποτελείται από 70 μέλη από 31 χώρες, απένειμε στον 1.0L EcoBoost της Ford συνολικά 145 βαθμούς, επίδοση που τον ανέδειξε νικητή στην κατηγορία Sub-150 PS με διαφορά 26 βαθμών, αφήνοντας πίσω του ηχηρά ονόματα ανταγωνιστών, όπως η BMW, το PSA Group, η Toyota/Lexus και η Volkswagen. Αμέσως μετά το λανσάρισμά του, ο 1.0L EcoBoost πυροδότησε μία τάση στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία για παραγωγή τρικύλινδρων, υπερτροφοδοτούμενων βενζινοκινητήρων χαμηλού κυβισμού. «Από τότε που απέσπασε το πρώτο του βραβείο, το 2012, αυτό το μικρό κόσμημα έχει αντέξει στη δοκιμασία του χρόνου, με τους περισσότερους κατασκευαστές ακόμα να προσπαθούν να τον φτάσουν», δήλωσε ο Nicol Louw, Car South Africa και μέλος της κριτικής επιτροπής του IEPOTY. Νωρίτερα μέσα στη χρονιά, η Ford ανακοίνωσε ότι ο πολυβραβευμένος 1.0L EcoBoost θα αποτελέσει τη βάση για τις εκδόσεις ήπιας υβριδικής τεχνολογίας των μοντέλων Fiesta EcoBoost Hybrid και Focus EcoBoost Hybrid, με στόχο τη μείωση της κατανάλωσης, χωρίς όμως συμβιβασμούς στον τομέα της απαράμιλλα σπορτίφ οδηγικής εμπειρίας Ford. Σε αυτά τα προηγμένα συστήματα ηλεκτροκίνησης, μία ενσωματωμένη μίζα/γεννήτρια (BISG) με κίνηση μέσω ιμάντα αντικαθιστά τον στάνταρ εναλλάκτη, επιτρέποντας την ανάκτηση και αποθήκευση της ενέργειας που συνήθως χάνεται κατά το φρενάρισμα και το ρολάρισμα, για τη φόρτιση μιας μπαταρίας 48-volt. Το σύστημα BISG λειτουργεί και σαν μοτέρ μέσω συνεχούς συνεργασίας με τον κινητήρα, χρησιμοποιώντας την αποθηκευμένη ενέργεια για την παροχή πρόσθετης ροπής. Στοιχείο που μειώνει το απαιτούμενο φορτίο του βενζινοκινητήρα, μεγιστοποιώντας παράλληλα την οικονομία καυσίμου. Επιπλέον, το BISG βελτιώνει τις επιδόσεις, κυρίως στις χαμηλότερες στροφές, προσφέροντας μια μοναδική οδηγική εμπειρία. Περιορίζοντας την υστέρηση στην απόκριση (turbo-lag), το BISG επέτρεψε στους μηχανικούς της Ford να αυξήσουν την ισχύ του 1.000άρη EcoBoost σε επίπεδα άνω των 155 ίππων, με τη χρήση μεγαλύτερου υπερσυμπιεστή. Ο προηγμένος 1.0L EcoBoost θα υποστηρίξει επίσης το πρώτο στην κατηγορία Transit Custom Plug-In Hybrid van και την επιβατική έκδοση Tourneo Custom Plug-In Hybrid για λειτουργία αμιγώς με ηλεκτροκίνηση. Το Transit Custom Plug-In Hybrid δοκιμάζεται αυτή τη στιγμή Λονδίνο (Μ. Βρετανία), ώστε να γίνουν καλύτερα κατανοητά τα οφέλη για το περιβάλλον και τους πελάτες. Περισσότερες δοκιμές θα ξεκινήσουν σύντομα στη Βαλένθια (Ισπανία) και στην Κολωνία (Γερμανία). ΠΗΓΗ: www.newx.gr  
Το Διεθνές Φεστιβάλ Κινηματογράφου των Καννών ενώνει τις δυνάμεις του για ακόμα μια χρονιά με τη Renault, για την 72η διεξαγωγή του κορυφαίου ευρωπαϊκού κινηματογραφικού θεσμού που θα διαρκέσει έως τις 25 Μαΐου 2019. Ο επίσημος στόλος αυτοκινήτων αποτελείται από 300 οχήματα Renault, σημαντικό τμήμα των οποίων ενισχύεται από έναν πλήρως ηλεκτρικό στόλο από Renault ZOE και Twizy. H Renault αναμένεται να πραγματοποιήσει πάνω από 20.000 μεταφορές από και προς τις προβολές των ταινιών και τις συνεντεύξεις, από το αεροδρόμιο προς την Croisette και από τα ξενοδοχεία μέχρι το κόκκινο χαλί. Κάθε χρόνο περίπου 40 οχήματα Renault εμφανίζονται σε περισσότερες από 200 τηλεοπτικές εκπομπές και ταινίες. «Είναι μία πραγματική ευκαιρία για τη μάρκα Renault και τα αυτοκίνητά μας, μέσω της οποίας μπορούμε να αναδείξουμε την τεχνολογία και την εκλεπτυσμένη σχεδίαση των μοντέλων μας, στα δημοσιογραφικά μέσα των χωρών όλου του κόσμου» σχολίασε ο Claude Hugot, Διευθυντής Δημοσίων Σχέσεων του Groupe Renault. H Renault συντροφεύει το σινεμά για πάνω από 120 χρόνια Η ιστορία πηγαίνει πίσω στο 1898, όταν οι αδερφοί Lumière έστησαν το πρώτο τους κινηματογραφικό στούντιο κοντά στο εργοστάσιο των αδερφών Luis, Marcel και Fernand Renault, στη Boulogne-Billancourt. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα οι δύο οικογένειες να αναπτύξουν στενούς δεσμούς, και έτσι τα αυτοκίνητα Renault έγιναν τα αγαπημένα των ηθοποιών και των σκηνοθετών. Άλλωστε, τα Renault Voiturettes, τα πρώτα αυτοκίνητα παραγωγής Renault έκαναν την εμφάνισή τους στα πρώτα κινηματογραφικά φιλμ, αλλά και αργότερα σε ταινίες γνωστών σκηνοθετών, μεταξύ των οποίων οι Roger Vadim, Jacques Tati, Steven Spielberg, James Cameron και Wim Wenders. Αγαπημένα μοντέλα της μάρκας έχουν, κατά καιρούς, ξεχωρίσει στα χέρια διάσημων ηθοποιών, όπως το Renault 4 που πρωταγωνίστησε στην ταινία «Et Dieu crea la femme» («Και ο Θεός… έπλασε τη γυναίκα») με οδηγό την Brigitte Bardot αλλά και το Renault 11 σε μια ξέφρενη κούρσα στους δρόμους του Παρισιού, στα χέρια του Roger Moore στην ταινία «A View to a Kill» του John Glen. Σήμερα, η Renault συνεργάζεται, μεταξύ άλλων, με τον οργανισμό προβολής του γαλλικού σινεμά Unifrance, με τα γαλλικά βραβεία κινηματογράφου César, καθώς και με άλλα τοπικά φεστιβάλ κινηματογράφου. Ειδικά για αυτή τη χρονιά, για το 72ο Φεστιβάλ Κινηματογράφου των Καννών, η σύγχρονη Alpine A110 έπαιξε έναν υπέροχο ρόλο στην τελευταία ταινία του Claude Lelouch, με τίτλο «The Best Years of a Life» που παρουσιάζεται στα πλαίσια του Φεστιβάλ, εκτός συναγωνισμού. Ο Lelouch είναι ένας μύθος του σινεμά και ο μόνος Γάλλος σκηνοθέτης που έχει κερδίσει το Χρυσό Φοίνικα και το Όσκαρ καλύτερης ξενόγλωσσης ταινίας για το «A Man and a Woman» του 1966. Θυμίζουμε ότι φέτος Πρόεδρος της κριτικής επιτροπής είναι ο, βραβευμένος με Όσκαρ, Μεξικάνος σκηνοθέτης Alejandro González Iñárritu, ενώ ανάμεσα στις ταινίες που πρωταγωνιστούν είναι η ταινία του Pedro Almodóvar «Pain and Glory» αλλά και η νέα ταινία του Quentin Tarantino, «Once Upon a Time in Hollywood». ΠΗΓΗ: www.newx.gr  
Υπάρχουν πολλές στιγμές στην καθημερινότητα στις οποίες οι γονείς νιώθουν το αίμα ν’ ανεβαίνει στο κεφάλι τους. Όπως, για παράδειγμα, όταν οι μπόμπιρες τους τρέχουν ασταμάτητα στους διαδρόμους ενός σούπερ μάρκετ ή όταν αρνούνται να φάνε ή να πάνε για ύπνο,. Και ενώ τα πείσματα και οι «επιδρομές» τους στο ράφι με τα γλυκά θέτουν σε δοκιμασία την υπομονή των γονιών, εκεί που η ανησυχία «χτυπάει κόκκινο» είναι όταν οι τελευταίοι βλέπουν τα παιδιά τους να οδηγούν ανεξέλεγκτα ένα καροτσάκι του σούπερ μάρκετ. Προκειμένου να απαλλάξει τους γονείς από το στρες τέτοιων καταστάσεων, η Ford επινόησε το “Self-Braking Trolley” αντλώντας έμπνευση από προηγμένες τεχνολογίες αυτοκινήτων της - όπως εκείνες που συναντά κανείς σήμερα στη γκάμα του νέου Focus - που βοηθούν τον οδηγό να αποφύγει τα ατυχήματα στο δρόμο. Παρακολουθήστε το βίντεο του “Self-Braking Trolley”, εδώ: https://youtu.be/IqrDFWmehDU Η τεχνολογία Pre-Collison Assist που διατίθεται στα περισσότερα μοντέλα Ford και είναι στάνταρ στα νέα Focus και Focus Active, χρησιμοποιεί μία εμπρόσθια κάμερα σε συνδυασμό με ραντάρ, προκειμένου να ανιχνεύει αυτοκίνητα, πεζούς και δικυκλιστές στο δρόμο ενεργοποιώντας αυτόματα τα φρένα, εάν ο οδηγός δεν αντιδράσει στις προειδοποιήσεις. Το πρωτοποριακό “Self-Braking Trolley” χρησιμοποιεί με τη σειρά του έναν αισθητήρα για να πετύχει ένα παρόμοιο αποτέλεσμα έχοντας την ικανότητα όχι μόνο να ανιχνεύει ανθρώπους και αντικείμενα, αλλά και να φρενάρει αυτόματα, εάν διαπιστώσει επικείμενη σύγκρουση. «Οι γονείς συχνά τρέμουν στη σκέψη μιας επίσκεψης στο σούπερ μάρκετ, καθώς οι ίδιοι προσπαθούν να κάνουν τη δουλειά τους και τα παιδιά απλά θέλουν να παίξουν», δήλωσε η ειδικός σε θέματα ανατροφής, Tanith Carey, συγγραφέας του βιβλίου What's My Child Thinking? Practical Child Psychology for Modern Parents. «Τα παιδιά αγαπούν να αντιγράφουν τους ενήλικες και να πειραματίζονται νιώθοντας ότι ελέγχουν την κατάσταση. Όταν σπρώχνουν ένα καροτσάκι, στο μυαλό τους είναι σαν να οδηγούν αυτοκίνητο, με τους μεγάλους διαδρόμους των σούπερ μάρκετ να λειτουργούν ως αγωνιστική πίστα.» Σε πρωτότυπη προς το παρόν μορφή, το επαναστατικό “Self-Braking Trolley” αποτελεί μία εφεύρεση της σειράς Ford Interventions επιστρατεύοντας για την επίλυση θεμάτων της καθημερινότητας τεχνογνωσία που έχει αποκτηθεί από τα αυτοκίνητα παραγωγής της Ford. «Η τεχνολογία Pre-Collision Assist μπορεί να βοηθήσει τους πελάτες μας να αποφύγουν ατυχήματα ή να μετριάσει τις επιπλοκές μιας σύγκρουσης. Εφαρμόζοντας μία παρόμοια φιλοσοφία σε ένα καροτσάκι, αναδεικνύεται ποια τεχνολογία μπορεί να είναι πραγματικά χρήσιμη για τους οδηγούς», δήλωσε ο Anthony Ireson, director, Marketing Communications, Ford Ευρώπης. ΠΗΓΗ: www.newx.gr  
Με θρίαμβο του Volkswagen e-Golf, για δεύτερη συνεχή χρονιά, ολοκληρώθηκε το «Hi-Tech EKO Mobility Rally 2019». Το ηλεκτρικό μοντέλο της Volkswagen, επίσημη συμμετοχή της Kosmocar στον αγώνα, κυριάρχησε κατακτώντας την 1η θέση τόσο στη γενική κατάταξη όσο και στις δύο επιμέρους κατηγορίες, αυτές της κατανάλωσης ενέργειας και της regularity, κάτι που συμβαίνει για πρώτη φορά στη δωδεκαετή ιστορία του θεσμού! Ο ιδιαίτερα σημαντικός αγώνας, που τελεί υπό την αιγίδα της FIA και περιλαμβάνεται στο επίσημο καλεντάρι του FIA E-Rally Regularity Cup, διοργανώθηκε από το Ελληνικό Ινστιτούτο Ηλεκτροκίνητων Οχημάτων (ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο.), το Σαββατοκύριακο 4-5 Μαΐου, στην Αττική. Η εκκίνηση δόθηκε το Σάββατο το μεσημέρι από την Πλατεία Κοτζιά, στο κέντρο της Αθήνας, με τα πληρώματα να διανύουν συνολική απόσταση σχεδόν 330 χιλιομέτρων, κατανεμημένη σε 4 σκέλη, πριν την καρό σημαία του τερματισμού και πάλι στην Πλατεία Κοτζιά, το απόγευμα της Κυριακής. Το e-Golf, με πλήρωμα τους Alex Stricher και Adrien Da Cunha Belves, πέτυχε κάτι μοναδικό στην ιστορία του αγώνα, που εφέτος είχε συμμετοχή αποκλειστικά ηλεκτρικών μοντέλων. Κατέκτησε την 1η θέση τόσο στο σκέλος της κατανάλωσης ενέργειας όσο και σε αυτό της regularity. Μάλιστα, ένα δεύτερο e-Golf, με πλήρωμα τους Θωμά Παπαπάσχο και Γιάννη Χαρπίδη, νικητές του περσινού αγώνα, κατέκτησε τη 2η θέση στο σκέλος κατανάλωσης ενέργειας του αγώνα, αποδεικνύοντας την εξαιρετική ενεργειακή απόδοση του e-Golf. Γενικότερα, το μοντέλο της Volkswagen δεν αντιμετώπισε το παραμικρό πρόβλημα, αποδεικνύοντας όχι μόνο τη βέλτιστη εκμετάλλευση ηλεκτρικής ενέργειας που το χαρακτηρίζει αλλά και την αξιοπιστία του κάτω από ιδιαίτερα απαιτητικές συνθήκες. Την απονομή στο πλήρωμα από τη Γαλλία έκανε ο κ. Carlos Funes, Technical Delegate της FIA, ο οποίος ήρθε στη χώρα μας εκπροσωπώντας τη διεθνή ομοσπονδία. Σε δηλώσεις του λίγο μετά την απονομή, ο 39χρονος Γάλλος οδηγός, που αξίζει να σημειωθεί στο παλμαρέ του έχει και τη νίκη στο eRally Monte-Carlo 2018, τόνισε: «το έργο μας ήταν μάλλον εύκολο καθώς είχαμε στη διάθεσή μας ένα μοντέλο που φημίζεται για την ενεργειακή του απόδοση και την ευκολία οδήγησης. Δεν αντιμετωπίσαμε κανένα πρόβλημα, είχαμε την άνεση να το οδηγήσουμε τόσο στο Eco όσο και στο Normal Mode, γιατί πάνω απ’ όλα μας ενδιέφερε να ευχαριστηθούμε τον αγώνα! Η τιμή των 11,1kWh/100χλμ. που πετύχαμε ως ενεργειακή κατανάλωση, αποδεικνύει ότι θα μπορούσαμε να ξεπεράσουμε σχετικά εύκολα την επίσημη αυτονομία των 300 χιλιομέτρων που δίνει η Volkswagen. Ευχαριστούμε την Kosmocar και τους οργανωτές για τη συνεργασία και τη φιλοξενία, είναι πολύ ωραίο να διαπιστώνουμε ότι και στην Ελλάδα υπάρχει αυξανόμενο ενδιαφέρον για την ηλεκτροκίνηση». Σε σύντομο χαιρετισμό του, κατά την τελετή απονομής των επάθλων, ο κ. Παντελής Καλογεράκος, πρόεδρος του ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο., τόνισε «πόσο σημαντικό γεγονός αποτελεί για την Ελλάδα η διοργάνωση αυτού του αγώνα, ο οποίος μάλιστα περιλαμβάνεται στο επίσημο πρόγραμμα της FIA, σε μία προσπάθεια του ΕΛ.ΙΝ.Η.Ο. να ενημερώσει αλλά και να εξοικειώσει κατά κάποιο τρόπο το ελληνικό κοινό σχετικά με την ηλεκτροκίνηση, τη νέα τεχνολογική πραγματικότητα που είναι προ των πυλών, όσον αφορά τις μετακινήσεις μας στο όχι μακρινό μέλλον». Το Hi-Tech EKO Mobility Rally 2019 είχε πολύ ενδιαφέρον από άποψη συμμετοχών, καθώς συγκέντρωσε γνωστά πληρώματα από το εξωτερικό, με διεθνείς περγαμηνές. Ανάμεσά τους, οι Γάλλοι παγκόσμιοι πρωταθλητές του FIA World New Energy Championship για το 2018, Didier Malga και Anne Bonnel με Tesla Model 3 και οι Kofler – Olivoni και Guerrini – Calchetti με δύο Audi e-tron. Συνολικά, τη σημαία εκκίνησης είδαν 13 ηλεκτρικά (BEV) οχήματα, ανάμεσά τους μία Jaguar I-Pace, ένα Nissan Leaf, τρεις BMW i3 με range extender και δύο Zhidou D2S. Στον εφετινό αγώνα συμμετείχε ένα ακόμα e-Golf, με πλήρωμα τους Δημήτρη Λίτσιο και Νίκο Σιώμο, με υποστήριξη από τη Volkswagen Ιωαννίδης, εκπροσωπώντας το Δήμο Κοζάνης. ΠΗΓΗ: www.newx.gr  
H Volvo λανσάρει σε όλη την γκάμα της την επαναστατική της τεχνολογία διασύνδεσης για την ασφάλεια, που αποτελεί πρωτιά για την αυτοκινητοβιομηχανία, ως ένα επιπλέον βήμα του οράματός της για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας. Η τεχνολογία Connected Safety επιτρέπει στα μοντέλα της Volvo να επικοινωνούν σε πραγματικό χρόνο το ένα με το άλλο, μέσω ενός δικτύου cloud, ώστε να προειδοποιούνται οι οδηγοί για ολισθηρά οδοστρώματα και άλλους κινδύνους που βρίσκονται στο δρόμο τους. Τα Hazard Light Alert και Slippery Road Alert λανσαρίστηκαν για πρώτη φορά στη Σουηδία και τη Νορβηγία το 2016, στα μοντέλα της Σειράς 90 της Volvo. Από την επόμενη εβδομάδα, θα αποτελούν στάνταρ εξοπλισμό σε όλα τα Volvo Μodel Υear 2020 στην Ευρώπη, ενώ μπορούν να εγκατασταθούν και σε όλα τα μοντέλα που βασίζονται στις πλατφόρμες SPA και CMA της Volvo, από το 2015 και μετά (MY2016). "Ο διαμοιρασμός δεδομένων ασφαλείας σε πραγματικό χρόνο μεταξύ των αυτοκινήτων μπορεί να βοηθήσει στην αποφυγή ατυχημάτων", δήλωσε η Μαλίν Έκχολμ (Malin Ekholm), επικεφαλής του Volvo Cars Safety Centre. "Οι ιδιοκτήτες Volvo συνεισφέρουν απευθείας στο να γίνουν οι δρόμοι ασφαλέστεροι για άλλους οδηγούς που θα ενεργοποιούν τη συγκεκριμένη δυνατότητα, ενώ επωφελούνται επίσης από την έγκαιρη προειδοποίηση για πιθανές επικίνδυνες συνθήκες που θα συναντήσουν μπροστά τους". Η έρευνα της Volvo για την ασφάλεια δείχνει ότι η ρύθμιση της ταχύτητας ανάλογα με τις πραγματικές κυκλοφοριακές συνθήκες μπορεί να μειώσει δραστικά τον κίνδυνο ατυχημάτων. Ως Ηγέτης στην ασφάλεια, η Volvo προχωρά στο λανσάρισμα αυτών των λειτουργιών σε όλη την Ευρώπη και προσκαλεί εκ νέου και τους άλλους κατασκευαστές αυτοκινήτων να συμμετάσχουν, μοιράζοντας ανώνυμα δεδομένα που συνδέονται με την οδική ασφάλεια. Με αυτή την κίνηση, η σουηδική εταιρεία λαμβάνει ακόμη μια πρωτοβουλία για να γίνουν οι δρόμοι ασφαλέστεροι, όχι μόνο για όσους οδηγούν Volvo, αλλά για όλους τους οδηγούς. "Όσο περισσότερα οχήματα μοιράζονται δεδομένα ασφαλείας σε πραγματικό χρόνο, τόσο ασφαλέστεροι γίνονται οι δρόμοι μας. Προσβλέπουμε στη σύναψη περισσότερων συμπράξεων με συνεργάτες που συμμερίζονται τη δέσμευσή μας για την ασφάλεια", δήλωσε η Μαλίν Έκχολμ (Malin Ekholm). Από τον περασμένο χρόνο, η Volvo Cars και η Volvo Trucks μοιράζονται δεδομένα στη Σουηδία και τη Νορβηγία, ώστε να προειδοποιούν τους οδηγούς για τους κινδύνους που βρίσκονται κοντά τους. Μόλις ένα μοντέλο της Volvo, εξοπλισμένο με το σχετικό σύστημα, ενεργοποιήσει τα αλάρμ του, το Hazard Light Alert στέλνει ένα σήμα σε όλα τα Volvo που βρίσκονται κοντά και είναι συνδεδεμένα στην υπηρεσία cloud, προειδοποιώντας τους οδηγούς για να αποφύγουν πιθανό ατύχημα. Αυτό είναι ιδιαίτερα χρήσιμο σε τυφλές στροφές και σε σημεία του δρόμου με υψομετρική διαφορά, όπου δεν υπάρχει επαρκής ορατότητα. Παράλληλα, το Slippery Road Alert ενισχύει την πληροφόρηση του οδηγού τόσο για την τρέχουσα κατάσταση του δρόμου όσο και για εκείνη που πρόκειται να συναντήσει στην πορεία του, συλλέγοντας ανωνύμως πληροφορίες για την κατάσταση του δρόμου από προπορευόμενα αυτοκίνητα και προειδοποιώντας έγκαιρα τους οδηγούς που προσεγγίζουν ένα ολισθηρό τμήμα του δρόμου. Τον περασμένο μήνα, η Volvo έκανε μία σειρά ανακοινώσεων με στόχο την υποστήριξη της συμπεριφοράς των οδηγών και την ασφαλέστερη οδήγηση. Από το 2020, όλα τα Volvo θα έχουν περιορισμό ταχύτητας στα 180 km/h. Ξεκινώντας από τις αρχές της επόμενης δεκαετίας, η εταιρεία θα εξοπλίσει τα μοντέλα της με εσωτερικές κάμερες και άλλους αισθητήρες που θα εποπτεύουν τον τρόπο οδήγησης και θα επιτρέπουν στο αυτοκίνητο να παρεμβαίνει εφόσον ένας οδηγός βρίσκεται αναμφίβολα υπό την επίδραση ουσιών ή έχει αποσπαστεί η προσοχή του και κινδυνεύει να εμπλακεί σε ατύχημα με σοβαρές συνέπειες. Τέλος, μέσω του EVA Initiative, η σουηδική εταιρεία ανακοίνωσε ότι για πρώτη φορά καθιστά τη γνώση της για την ασφάλεια εύκολα προσβάσιμη σε μία κεντρική ψηφιακή βιβλιοθήκη και καλεί τις άλλες εταιρείες αυτοκινήτων να τη χρησιμοποιήσουν, ώστε οι δρόμοι να γίνουν ασφαλέστεροι για όλους. ΠΗΓΗ: www.newx.gr  

Η Mazda επιστρέφει ξανά στην Ελλάδα

Παρασκευή, 03 Μαΐου 2019 12:37
Η Mazda ανακοίνωσε σήμερα ότι, μαζί με τον συνεργάτη της τον Όμιλο Συγγελίδη θα ξεκινήσει τις πωλήσεις νέων οχημάτων στην Ελλάδα αργότερα αυτό το χρόνο. Ξεκινώντας με τα εγκαίνια ενός καταστήματος-ναυαρχίδα στα νότια προάστεια της Αθήνας αυτό το καλοκαίρι, οι Έλληνες οδηγοί θα έχουν την ευκαιρία να ζήσουν την εμπειρία των τελευταίας σειράς αυτοκινήτων της Mazda, συμπεριλαμβανομένου του ολοκαίνουριου Mazda3, του Mazda MX-5, του κορυφαίου σε πωλήσεις διθέσιου roadster στον κόσμο, και του ηγέτη της κατηγορίας του, του Mazda CX-5 SUV. O David McGonigle, Regional Director της Mazda Central and South East Europe, δήλωσε: “Είμαστε πραγματικά ενθουσιασμένοι με την έναρξη πωλήσεων των νέων μας οχημάτων στην Ελλάδα. Τα τελευταία χρόνια λαμβάναμε συνεχώς αιτήματα από ενδιαφερόμενους καταναλωτές για να κάνουμε τα αυτοκίνητά μας ξανά διαθέσιμα στην Ελλάδα και τώρα πιστεύουμε ότι είναι η κατάλληλη στιγμή. Στον Όμιλο Συγγελίδη βρήκαμε έναν τοπικό συνεργάτη υψηλών προδιαγραφών, που κατανοεί το brand μας και θα διασφαλίσει μια επιτυχημένη επάνοδο σε μια αγορά, όπου η Mazda έχει μια μακρά ιστορία”. Ο κ. Πολύχρονης Συγγελίδης, επικεφαλής των επιχειρήσεων Συγγελίδη σχολίασε: “Είμαστε πολύ ευτυχείς που η Mazda επέλεξε εμάς για αυτό το εγχείρημα, σε αυτή την σημαντική στιγμή για το brand. Είμαστε βέβαιοι ότι η μακροχρόνια δέσμευσή μας στην επίτευξη μιας ηγετικής θέσης στη εγχώρια αγορά αυτοκινήτου, παρέχοντας έναν ολοκληρωμένο συνδυασμό προϊόντων και υπηρεσιών και μια εμπειρία υψηλής ποιότητας στους πελάτες μας θα επιτρέψουν σε μια νέα γενιά Ελλήνων να ερωτευθούν τα αυτοκίνητα της Mazda.”. H Mazda εισήλθε στην αγορά το 1982, πετυχαίνοντας πωλήσεις άνω των 100.000 οχημάτων στην Ελλάδα. Σήμερα η Mazda διατηρεί ένα δίκτυο 14 εξουσιοδοτημένων συνεργείων, που παρέχουν υπηρεσίες service, συντήρησης και αυθεντικά ανταλλακτικά Mazda σε όλη την χώρα. ΠΗΓΗ: www.newx.gr  

Spring Smile Days by Citroen

Τρίτη, 30 Απριλίου 2019 12:24
Για λίγες ημέρες, το πρόγραμμα “SPRING SMILE DAYS” σας προσφέρει μοναδικά προνόμια αγοράς και σας δίνει τη δυνατότητα να γίνετε μέλος της εκατονταετούς ιστορίας της Μάρκας, επιλέγοντας ένα μοντέλο από τη νέα, μοντέρνα και σύγχρονη γκάμα επιβατικών αυτοκινήτων Citroën. Όλα τα νέα μοντέλα είναι άμεσα διαθέσιμα για εσάς με 5ετή εγγύηση Citroën που σας εξασφαλίζει μοναδική σιγουριά και αξιοπιστία, με προνομιακή χρηματοδότηση που περιλαμβάνει 36 άτοκες δόσεις και ειδικές τιμές ανάλογα την έκδοση. Βιώστε μία πρωτόγνωρη εμπειρία άνεσης CITROËN ADVANCED COMFORT® που εξασφαλίζει σωματική και πνευματική ευεξία και απολαύστε την οδήγηση με τους διεθνώς βραβευμένους κινητήρες Εuro 6.2 για 4η συνεχόμενη χρονιά, οι οποίοι συνδυάζουν ιδανικά τη δύναμη με την χαμηλή κατανάλωση! Τώρα χαμογελάτε άνετα! Κάντε ένα Citroën δικό σας στο Επίσημο Δίκτυο Διανομέων Citroën, έως τις 10 Μαΐου. ΠΗΓΗ: www.newx.gr  

Το Renault CAPTUR με νέο κινητήρα

Τρίτη, 23 Απριλίου 2019 14:37
Το Renault CAPTUR δε χρειάζεται συστάσεις. Έχοντας κατακτήσει επί σειρά ετών, όπως και το 2018, την 1η θέση των πωλήσεων της κατηγορίας του σε ευρωπαϊκό επίπεδο, έχει αποδείξει πως πρόκειται για ένα από τα πιο ολοκληρωμένα compact crossover της αγοράς. Η ελκυστική του εμφάνιση, με σύγχρονα στοιχεία σχεδιασμού, όπως τα χαρακτηριστικά C-Shaped φωτιστικά σώματα LED εμπρός, δεν αποτελούν παρά την αφορμή για να προσέξει κανείς τις αρετές αυτού του πρωτοποριακού μοντέλου της Renault. Οι compact διαστάσεις του το καθιστούν ιδανικό για την κίνηση σε αστικό περιβάλλον, την ώρα που οι χώροι του είναι από τους κορυφαίους της κατηγορίας, με το συρόμενο πίσω κάθισμα να προσφέρει δυνατότητα μεταφοράς αποσκευών έως 455 λίτρων. Οι πολλαπλές επιλογές εξατομίκευσης και η αυξημένη απόσταση από το έδαφος των 17 εκατοστών, το αναδεικνύουν ως την ιδανική επιλογή για κάθε γούστο και κάθε μετακίνηση. Οι έξυπνες και πρακτικές λύσεις, όπως το ευρύχωρο συρτάρι Easy Box και οι αφαιρούμενες με φερμουάρ επενδύσεις καθισμάτων Zip Collection, δε λείπουν από το εσωτερικό του, ενώ η λίστα εξοπλισμού άνεσης και ασφάλειας περιλαμβάνει ό,τι μπορεί να ζητήσει ο οδηγός σήμερα. Από το σύγχρονο σύστημα infotainment Renault R-Link Evolution, με οθόνη αφής 7 ιντσών, μέχρι το Easy Park Assist, που βοηθάει τον οδηγό να παρκάρει αυτόματα, το Hill Start Assist, αλλά και το Blind Spot Warning για να μην έχει ο οδηγός «τυφλές» γωνίες όταν ελίσσεται ανάμεσα στις λωρίδες. Και όλα αυτά σε ένα πακέτο που προσφέρει κορυφαία άνεση και ασφάλεια, αφού το πλαίσιο, η ανάρτηση και το τιμόνι είναι προσαρμοσμένα ώστε να εξασφαλίζουν ότι, τόσο στην πόλη όσο και στον ανοιχτό δρόμο, οδηγός και επιβάτες απολαμβάνουν στο έπακρο την εμπειρία οδήγησης. Τώρα, η εμπειρία Renault CAPTUR κορυφώνεται! Τη γκάμα των κινητήρων του δημοφιλούς μοντέλου συμπληρώνει, πλέον, ο πιο σύγχρονος turbo κινητήρας βενζίνης στην αγορά, ο κορυφαίος Energy 1.3 TCe. Πρόκειται για το αποτέλεσμα της συνεργασίας της Συμμαχίας του Groupe Renault με την Daimler, για ένα κινητήριο σύνολο που εγγυάται τη μέγιστη οδηγική ευχαρίστηση, προσφέροντας υψηλή ροπή από τις χαμηλές στροφές, συνεχή παροχή της ροπής μέχρι το υψηλό φάσμα στροφών, αλλά και χαμηλά επίπεδα κατανάλωσης καυσίμου και εκπομπών CO2. Στην πράξη αυτό σημαίνει κορυφαία ιπποδύναμη 130 και 150 ίππων, κορυφαία ροπή 220 ή 250 Nm ανάλογα την έκδοση αλλά και χαμηλές τιμές μέσης κατανάλωσης που δεν ξεπερνούν τα 5,9 λτ./100 χλμ. Παράλληλα, και οι επιδόσεις του Renault CAPTUR 1.3 TCe είναι κορυφαίες, με το 0-100 να περιορίζεται στα 9,5 δλ. (έκδοση 1.3 TCe 150 EDC) και την τελική ταχύτητα να φτάνει στα 210 χλμ./ώρα. Αξίζει να σημειωθεί ότι στην έκδοση των 150 ίππων, ο νέος κινητήρας συνδυάζεται και με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων (EDC). Για να γίνει εφικτό αυτό το αποτέλεσμα, τόσο σε επίπεδο απόδοσης όσο και κατανάλωσης, ο νέος κινητήρας κάνει χρήση προηγμένων τεχνολογιών, που έχουν την βάση τους στην τεχνογνωσία που έχει αποκτηθεί από την επιτυχημένη, πολυετή εμπλοκή της Renault στη Formula 1. Ενδεικτικά, ο Energy 1.3 TCe αξιοποιεί την τεχνολογία Bore Spray Coating, όπου οι κύλινδροι επικαλύπτονται με ειδικό υλικό για τον περιορισμό των τριβών και την καλύτερη μεταφορά της θερμότητας, με αποτέλεσμα τη βελτιστοποίηση της απόδοσης. Επίσης, ο νέος κινητήρας κάνει χρήση του Διπλού Συστήματος Μεταβλητού Χρονισμού (Dual Variable Timing Camshaft). Η εν λόγω τεχνολογία μεταβάλλει διαρκώς την χρονική στιγμή ανοίγματος των βαλβίδων εισαγωγής και εξαγωγής ανάλογα με τις στροφές και το φορτίο του κινητήρα. Το αποτέλεσμα είναι αυξημένη ροπή στις χαμηλές στροφές και πιο επίπεδη καμπύλη ροπής έως τις υψηλές με σημαντικά οφέλη για τον οδηγό σε οδηγική απόλαυση και άνεση ενώ εγγυάται και άριστη ανταπόκριση στις μεσαίες. Παράλληλα, ο κινητήρας Energy 1.3 TCe εξοπλίζεται με φίλτρο κατακράτησης μικροσωματιδίων (Gasoline Particulate Filter), ένα τεχνικό γνώρισμα κυρίως των κινητήρων πετρελαίου. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο νέος αυτός κινητήρας έχει υποβληθεί σε 40.000 ώρες δοκιμών πάνω σε δυναμόμετρο, που εγγυώνται την αντοχή και αξιοπιστία του. Το Renault CAPTUR 1.3 TCe διατίθεται από 15.980€, ενώ συνοδεύεται, όπως και οι υπόλοιπες εκδόσεις του μοντέλου, από 5 χρόνια εργοστασιακή εγγύηση και 3 χρόνια οδική βοήθεια. Εκτός των επιλογών με 130 και 150 ίππους, η γκάμα κινητήρων του δημοφιλούς crossover πλαισιώνεται από τον turbo κινητήρα βενζίνης 0,9 TCe 90hp και τον κινητήρα diesel 1.5 dCi 90hp, όλοι τους σύγχρονων προδιαγραφών ρύπων WLTP. Το Renault CAPTUR 1.3 TCe διατίθεται στις γνωστές εξοπλιστικές εκδόσεις (Authentic, Expression, Dynamic), αλλά και στην αναβαθμισμένη έκδοση Dynamic-X, που είναι άμεσα διαθέσιμη στο Δίκτυο Εξουσιοδοτημένων Διανομέων Renault.
Πολλοί ιδιώτες και επαγγελματίες που επιθυμούν να κάνουν στροφή σε ένα πλήρως ηλεκτρικό όχημα εκφράζουν ανησυχίες σχετικά με τη διαθεσιμότητα σταθμών φόρτισης σε καίρια σημεία του οδικού δικτύου. Η Ford επινόησε τώρα μία φιλοσοφία που βάζει τέλος σε τέτοιου είδους προβληματισμούς κάνοντας χρήση δεδομένων μεγάλου όγκου προκειμένου να εντοπιστούν τα ιδανικά σημεία για την εγκατάσταση νέων σταθμών ταχείας φόρτισης. Επιστήμονες της εταιρείας επεξεργάστηκαν τα δεδομένα αυτά -συμπεριλαμβανομένου και του χρόνου στάσεων των αυτοκινήτων- προκειμένου να εντοπίσουν τα πλέον κατάλληλα σημεία ώστε οι οδηγοί να εντάξουν τη φόρτιση στην πορεία των δρομολογίων τους, αντί να είναι υποχρεωμένοι να κάνουν έξτρα διαδρομές, καθυστερώντας την άφιξή τους στον τελικό προορισμό. Μετά από μία ανάλυση σε βάθος στην περιοχή του Μείζονος Λονδίνου, η ομάδα της Ford κατέληξε στο συμπέρασμα ότι η πρόσβαση σε σημεία φόρτισης καθ’ οδόν προς τον προορισμό μπορεί να βελτιωθεί σημαντικά με ένα σχετικά μικρό αριθμό στρατηγικά τοποθετημένων σταθμών ταχείας φόρτισης. «Η αξιοποίηση, ανάλυση και εκμετάλλευση των τεραστίων ποσοτήτων δεδομένων που παρέχει η χρήση υφιστάμενων αυτοκινήτων μπορεί να συμβάλλει ουσιαστικά στις ευκολότερες μετακινήσεις στις πόλεις του μέλλοντος», δήλωσε ο John Scott, project lead, City Data Solutions, Ford Mobility. «Εμείς στη Ford έχουμε δεσμευτεί να προσφέρουμε έξυπνα αυτοκίνητα για έναν έξυπνο κόσμο, συμπεριλαμβανομένων και των ηλεκτρικών οχημάτων που θα συμβάλλουν σε καθαρότερες, πιο αθόρυβες πόλεις. Αλλά παράλληλα, θέλουμε μέσα από τη χρήση δεδομένων να κάνουμε πιο αποδοτική την επένδυση στην απαιτούμενη υποδομή που θα υποστηρίξει αυτή την προσέγγιση.» Ford City Data Solutions Report Στο πλαίσιο της Έκθεσης Ford City Data Solutions Report, που δημοσιεύτηκε το Δεκέμβριο του 2018, η Ford εφοδίασε 160 συνδεδεμένα van με μία απλή plug-in συσκευή για την καταγραφή δεδομένων ταξιδιού. * Με τη συγκατάθεση των συμμετεχόντων, συγκεντρώθηκαν πάνω από 500 εκατομμύρια δεδομένων από 15.000 ημέρες χρήσης των οχημάτων, τα οποία στάλθηκαν μέσω cloud για ανάλυση. Από αυτά τα δεδομένα που συλλέχθηκαν μέσα σε περίοδο οκτώ μηνών, η ομάδα Global Data Insight & Analytics της Ford κατάφερε να εντοπίσει ποια σημεία φόρτισης θα ήταν πιο χρήσιμα για ένα στόλο. Αν και τα οχήματα της δοκιμής δεν ήταν ηλεκτρικά, εντούτοις οι επιστήμονες κατάφεραν να εξάγουν συμπεράσματα για τη λειτουργία τους και να προβλέψουν την ικανότητα πρόσβασης σε σημεία φόρτισης, σαν να ήταν ηλεκτρικά. Μελετώντας τις διαδρομές των οχημάτων, τα σημεία και τη διάρκεια κάθε στάθμευσης, η ομάδα προσδιόρισε με ποιο τρόπο η φόρτιση θα μπορούσε να ενσωματωθεί στα δρομολόγιά τους, κυρίως σε περιπτώσεις εταιρειών διανομών, στις οποίες οι οδηγοί αναγκάζονται να κάνουν πολλές στάσεις για παραδόσεις εμπορευμάτων ή αντικειμένων. Πρόκειται για μία προσέγγιση την οποία η Ford προβλέπει ότι μπορεί να επεκταθεί και σε άλλες πόλεις επιτρέποντας έτσι τον αποτελεσματικότερο σχεδιασμό του τρόπου με τον οποίο οι τελευταίες θα δαπανήσουν τον προϋπολογισμό τους σε θέματα υποδομών. Δοκιμή στόλου οχημάτων στο Λονδίνο Από μία ανεξάρτητη αλλά σχετική δοκιμή στόλου οχημάτων στο Λονδίνο, στην οποία συμμετέχουν 20 plug-in υβριδικά (PHEV) Transit Custom van, η Ford διαπίστωσε επίσης ότι οι στόλοι λειτουργούσαν αμιγώς στο ηλεκτρικό πρόγραμμα στο 35% του χρόνου που βρίσκονταν στο δρόμο. Το ποσοστό αυτό αυξανόταν στο 45% στην περιοχή του Μείζονος Λονδίνου και στο 68% στο κεντρικό Λονδίνο. Ωστόσο, κατά τη διάρκεια της δοκιμής –που βασίστηκε σε 80.000 χλμ. τα οποία κάλυψε ο στόλος των PHEV οχημάτων– δεν παρατηρήθηκε καμία χρήση δημόσιων σταθμών φόρτισης, καθώς τα οχήματα φορτίζονταν είτε σε αμαξοστάσια, είτε στο σπίτι. Επιπλέον, τα αυτοκίνητα ξεκινούσαν την ημέρα κατά μέσο όρο με μόλις 45% φόρτιση στις μπαταρίες τους, γεγονός που έρχεται να υπογραμμίσει την αξία που μπορούν να προσθέσουν τα σημεία φόρτισης που θα συναντά το όχημα κατά τη διάρκεια της διαδρομής του. Διαπιστώθηκε επίσης ότι με την πάροδο του χρόνου οι χρήστες άρχισαν να γνωρίζουν περισσότερα για την αποδοτική φόρτιση των οχημάτων, κυρίως στα αμαξοστάσιά τους. Οι σταθμοί ταχείας φόρτισης μπορούν να φορτίσουν τη μπαταρία έως το 80% σε χρόνο 30-40 λεπτά. Αυτή τη στιγμή υπάρχουν πάνω από ένα εκατομμύριο ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ευρώπη, ενώ αναμένεται ότι σε όλο τον κόσμο θα διεκδικούν την πλειοψηφία όλων των πωλήσεων καινούργιων αυτοκινήτων καθώς και το ένα τρίτο όλων των ταξινομήσεων εταιρικών στόλων μέχρι το 2040. Εντούτοις, ήδη υπάρχουν ανησυχίες για την έλλεψη πρόβλεψης για επαρκή αριθμό σημείων φόρτισης. Πριν λίγο καιρό, η Ford ανακοίνωσε πώς τα δεδομένα μεγάλου όγκου μπορούν να συμβάλλουν στην αύξηση της ασφάλειας των πόλεων επισημαίνοντας ποια μπορεί να είναι στο μέλλον τα πιθανά περιστατικά τροχαίων ατυχημάτων. Η εταιρεία την περασμένη μόλις εβδομάδα αποκάλυψε μία εκτεταμένη γκάμα νέων οχημάτων με το διακριτικό τίτλο Ford Hybrid. Η ολοκληρωμένη γκάμα 16 ηλεκτροκίνητων μοντέλων που ανακοινώθηκε στο Άμστερνταμ στην εκδήλωση “Go Further” θα περιλαμβάνει από μικρά οικογενειακά αυτοκίνητα μέχρι SUV και επιβατικές εκδόσεις van, συμπεριλαμβανομένου ενός σπορ SUV εμπνευσμένου από τη Mustang και ενός πλήρως ηλεκτρικού Transit van. Τα μελλοντικά, πλήρως ηλεκτρικά οχήματα θα έχουν την υποστήριξη της κοινοπραξίας IONITY, η οποία στοχεύει στην κατασκευή 400 σταθμών σε κομβικές Ευρωπαϊκές τοποθεσίες μέχρι το 2020. «Ο εξηλεκτρισμός αλλάζει τα δεδομένα στην οδήγηση και τον ανεφοδιασμό των οχημάτων μας. Συνειδητοποιούμε ότι ο χρόνος και η φιλοσοφία φόρτισης των ηλεκτρικών αυτοκινήτων διαφέρουν ουσιαστικά από τον ανεφοδιασμό με βενζίνη ή diesel των παραδοσιακών μοντέλων, που διαρκεί μόλις πέντε λεπτά», δήλωσε οScott. «Για να προσδιορίσουμε τη θέση αυτών των πρόσθετων σημείων φόρτισης, λάβαμε υπόψιν τα συνήθη μοτίβα οδήγησης και στάσεων, ώστε να μπορέσουμε να εντάξουμε την επαναφόρτιση στις καθημερινές δραστηριότητες των οδηγών». ΠΗΓΗ: www.newx.gr  

FocusFM 103.6 Live

Ροη ειδησεων

Ενημέρωση της ΕΛΑΣ για απάτες μέσω διαδικτύου

ΕΛΛΑΔΑ
Πέμπτη, 05 Δεκεμβρίου 2019 16:21

Ανακοίνωση ΣΥΡΙΖΑ για την παραίτηση Αντ. Διαματάρη

ΠΟΛΙΤΙΚΗ
Πέμπτη, 05 Δεκεμβρίου 2019 15:25

Τραυματισμός Αζάρ-Εκτός απο το El Clásico

ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ
Πέμπτη, 05 Δεκεμβρίου 2019 14:44

Εργασίες συντήρησης στην 6η Επαρχιακή Οδό

ΤΟΠΙΚΑ ΝΕΑ
Πέμπτη, 05 Δεκεμβρίου 2019 13:40

Επικοινωνια

ΑΡ.Γ.Ε.ΜΗ. 128207206000

Τηλ. & FAX. 2310 500536

Τηλ. Δημοσ. Τμήματος: 2310500675

Εκπομπές: 2310 500 676, 500677

email: info@focusfm.gr

Δημοσιογράφοι: News@focusfm.gr

Τεχνικό τμήμα: Production@focusfm.gr

Τοποθεσια

O FOCUS FM ΣΤΟ ΚΙΝΗΤΟ ΣΟΥ

undefined