Η Polestar, η μάρκα ηλεκτρικών αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων, αποκαλύπτει το νέο Polestar 2 και περνά στο επόμενο στάδιο της ανάπτυξής της. Το Polestar 2 είναι το νέο, αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, που φέρνει τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων πιο κοντά σε ένα ευρύτερο κοινό με προοδευτική αντίληψη για τη σύγχρονη αυτοκίνηση. Προσφέρει avant-garde σχεδίαση και μια μοναδική εμπειρία για τους πελάτες της κατηγορίας των premium compact ηλεκτρικών μοντέλων. Tο Polestar 2 είναι το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο που τοποθετείται στην ίδια κατηγορία με το Tesla Model 3, με τις τιμές να ξεκινούν, ενδεικτικά, από 39.900 €. Για τους πρώτους 12 μήνες της παραγωγής, η ενδεικτική τιμή της έκδοσης λανσαρίσματος είναι 59.900 €. “Tο Polestar 2 είναι το πρώτο μας αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο και το πρώτο ευρείας παραγωγής. Όλα τα στοιχεία του σχεδιάστηκαν και μελετήθηκαν με πάθος και αφοσίωση. Ως μία μάρκα ηλεκτρικών αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων και ενόψει του λανσαρίσματος μιας γκάμας αμιγώς ηλεκτρικών αυτοκινήτων, η Polestar στρέφεται αποφασιστικά στην αντιμετώπιση των προκλήσεων που σχετίζονται με την ποιότητα της ατμόσφαιρας σε παγκόσμιο επίπεδο. Η Polestar προσφέρει ηλεκτρικά αυτοκίνητα υψηλών επιδόσεων που είναι όμορφα και ευχάριστα στην οδήγηση”, δηλώνει ο Τόμας Ίνγκενλατ (Thomas Ingenlath), Διευθύνων Σύμβουλος της Polestar. Το Polestar 2 είναι ένα premium 5θυρο fastback με δύο ηλεκτροκινητήρες, μπαταρία χωρητικότητας 78 kWh και αυτονομία έως και 500 χλμ (στον κύκλο WLTP), το οποίο βασίζεται στην πλατφόρμα CMA (Compact Modular Architecture) της Volvo. Η συστοιχία των μπαταριών ενσωματώνεται στο δάπεδό του, συνεισφέροντας έτσι στην ακαμψία του πλαισίου και βελτιώνοντας τα επίπεδα θορύβου και κραδασμών (NVH) – ενδεικτικά, ο θόρυβος από το δρόμο έχει μειωθεί κατά 3,7 dB σε σύγκριση με ένα παραδοσιακό πλαίσιο. H Polestar αντιμετωπίζει το θέμα της φόρτισης στο Polestar 2 με μια πρακτική και γενικευμένη προσέγγιση. Με μία ψηφιακή λύση συνδεσιμότητας που είναι διαθέσιμη τόσο μέσα στο αυτοκίνητο (in-car) όσο και σε φορητές συσκευές, η Polestar αναπτύσσει στρατηγικές συνεργασίες που δίνουν στους ιδιοκτήτες του Polestar 2 εύκολη και απροβλημάτιστη πρόσβαση στα μεγαλύτερα δημόσια δίκτυα φόρτισης σε όλον τον κόσμο. Για την Polestar, οι επιδόσεις υπογραμμίζουν τη συνολική οδηγική εμπειρία. Το σύστημα κίνησης του Polestar 2, που παρέχει ισχύ και στους τέσσερις τροχούς, αποδίδει 408 ίππους (300 kW) και 660 Nm ροπής. Αυτό μεταφράζεται σε επιτάχυνση από 0-100 χλμ./ ώρα σε λιγότερα από 5 δευτερόλεπτα. Το στάνταρ σασί Dynamic μπορεί να ενισχυθεί με το Performance Pack, που βελτιώνει τα δυναμικά χαρακτηριστικά με αμορτισέρ Öhlins, φρένα Brembo και μοναδικούς σφυρήλατους τροχούς 20 ιντσών. Η χαρακτηριστική «υπογραφή» της Polestar με χρυσαφί χρώματος ζώνες ασφαλείας, δαγκάνες φρένων και καπάκια βαλβίδων, ολοκληρώνει τα οπτικά στοιχεία που παραπέμπουν σε υψηλές επιδόσεις. Υπογραμμίζοντας το ρόλο της Polestar ως τεχνολογικής αιχμής του δόρατος μέσα στο Volvo Car Group, το Polestar 2 είναι ένα από τα πρώτα αυτοκίνητα στον κόσμο που ενσωματώνει ένα σύστημα πληροφόρησης και ψυχαγωγίας βασισμένο στο λειτουργικό Android. Η ραχοκοκαλιά του Android παρέχει ένα σταθερό και ευπροσάρμοστο ψηφιακό περιβάλλον για να συνυπάρξουν οι διάφορες εφαρμογές με τις λειτουργίες του οχήματος και κάνει για πρώτη φορά αναπόσπαστο μέρος του συστήματος τις υπηρεσίες της Google – συμπεριλαμβανομένων των Google Assistant, Google Maps με υποστήριξη για ηλεκτρικά οχήματα και Google Play Store. Ο έλεγχος του συστήματος γίνεται μέσω φυσικού φωνητικού ελέγχου και μιας νέας οθόνης αφής 11 ιντσών. Η τεχνολογία Phone-as-Key επιτρέπει την κοινή χρήση του αυτοκινήτου (Car Sharing) και προσφέρει δυνατότητες διασύνδεσης που δημιουργούν μια νέα εμπειρία ιδιοκτησίας, μέσα από υπηρεσίες όπως το pick-up and delivery, (συντήρηση, καθαρισμός, φόρτιση, που εκτελούνται από τρίτους μέσω ψηφιακού κλειδιού). Επιτρέπει επίσης στο Polestar 2 να «αισθάνεται» πότε πλησιάζει ο οδηγός του. Έξυπνα χαρακτηριστικά όπως τα μεγεθυμένα γραφικά στον πίνακα οργάνων διευκολύνουν τον οδηγό να δει το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας και την αυτονομία πριν εισέλθει στο αυτοκίνητο. Το Polestar 2 μπορεί επίσης να προ-εκτιμήσει την επόμενη κίνηση του οδηγού και να δημιουργήσει μια συναρπαστική εμπειρία, προετοιμάζοντας τις συνθήκες στην καμπίνα και ενεργοποιώντας τη διαδικασία γρήγορης εκκίνησης. Ο Μαξιμίλιαν Μισόνι (Maximilian Missoni), Επικεφαλής Σχεδίασης της Polestar, σχολιάζει: “Αποφασίσαμε να φέρουμε κάτι διαφορετικό στην κατηγορία. Η avant-garde σχεδίασή μας εξελίχθηκε από το Polestar 1 σε μία πιο τολμηρή και δυναμική δήλωση εδώ. Σχεδιάσαμε, επίσης, ένα οικολογικό εσωτερικό με πρωτότυπα υφάσματα που απηχούν στο προοδευτικό κοινό που θα κάνει συνδρομή στο Polestar 2”. Στα ξεχωριστά στοιχεία της σχεδίασης συμπεριλαμβάνονται οι προβολείς Pixel LED, ο φωτισμός προσέγγισης που καλωσορίζει τον οδηγό μέσω μιας μοναδικής αλληλουχίας, οι χαρακτηριστικοί πλευρικοί καθρέφτες της Polestar χωρίς πλαίσιο και το μοναδικό φωτιζόμενο λογότυπο της Polestar, που αντανακλάται στη γυάλινη πανοραμική οροφή του αυτοκινήτου. Όπως όλα τα αυτοκίνητα της Polestar, το Polestar 2 θα είναι διαθέσιμο για παραγγελίες μόνον online, στις αγορές όπου αρχικά έχει ανακοινώσει η εταιρεία την παρουσία της. Η ενδεικτική τιμή για την έκδοση λανσαρίσματος του Polestar 2 είναι 59.900 €, ενώ το κόστος της συνδρομής θα ανακοινωθεί σε μεταγενέστερο χρόνο. Οι προπαραγγελίες είναι ήδη ανοιχτές online. Η παραγωγή του Polestar 2 ξεκινά στις αρχές του 2020. Το Polestar 2 θα κάνει την πρώτη του δημόσια εμφάνιση το Μάρτιο στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης και, στη συνέχεια, θα ξεκινήσει για ένα παγκόσμιο road show σε όλη τη διάρκεια του 2019. Τo Polestar 2 θα είναι επίσης διαθέσιμο στο δίκτυο των ειδικών εκθέσεων της εταιρείας, με το όνομα Polestar Spaces, που θα παρέχουν στους ενδιαφερόμενους τη δυνατότητα να το δουν από κοντά και να το οδηγήσουν. Οι πρώτες αγορές στις οποίες θα λανσαριστεί το Polestar 2 περιλαμβάνουν την Κίνα, τις Ηνωμένες Πολιτείες, τον Καναδά, το Βέλγιο, τη Γερμανία, την Ολλανδία, τη Νορβηγία, τη Σουηδία και τη Μεγάλη Βρετανία. Το δίκτυο θα επεκταθεί σταδιακά και σε άλλες αγορές. ΠΗΓΗ: www.newx.gr  
Οι ομάδες της Hyundai Motorsport Customer Team ξεκίνησαν την προετοιμασία για τη σεζόν WTCR – FIA World Touring Car Cup του 2019 με μια εκδήλωση που πραγματοποιήθηκε κοντά στο Τορίνο της Ιταλίας. Στις εγκαταστάσεις του εργοστασίου της BRC Racing Team ανακοινώθηκαν επίσημα οι δύο ομάδες των Hyundai i30 N TCR καθώς και οι οδηγοί για το 2019. Η BRC Hyundai N Squadra Corse θα φιλοξενήσει τον πρωταθλητή του 2018, Gabriele Tarquini καθώς και τον Norbert Michelisz ενώ οι νεοεμφανιζόμενοι Augusto Farfus και Nicky Catsburg θα αγωνιστούν για την BRC Hyundai N Lukoil Racing Team. Και οι τέσσερεις οδηγοί ήταν παρόντες στην εκδήλωση, κατά την οποία έκαναν το ντεμπούτο τους τα Hyundai i30 N TCR. Τα αυτοκίνητα θα αγωνισθούν για πρώτη φορά στoν αγώνα WTCR που θα πραγματοποιηθεί στη Βαρκελώνη λίγο πριν την έναρξη του πρωταθλήματος. Ως πρωταθλητής, ο Tarquini έχει το προνόμιο να αγωνισθεί με το αυτοκίνητο # 1 i30 N TCR. Ο Norbert Michelisz θα αγωνιστεί ξανά με το # 5 ενώ για την πρώτη τους σεζόν WTCR, ο Augusto Farfus επέλεξε το # 8 και ο Nicky Catsburg το # 88. Το κουαρτέτο των οδηγών θα αγωνιστεί στους δέκα αγώνες της σεζόν 2019, που θα διεξαχθούν σε τρεις ηπείρους. Αρχίζοντας από το Μαρόκο στις 5-7 Απριλίου, η δράση θα συνεχιστεί σε πέντε πίστες της Ευρώπης (Ουγγαρία, Σλοβακία, Ολλανδία, Γερμανία και Πορτογαλία) πριν από το καλοκαιρινό διάλειμμα. Η σεζόν θα επανεκκινήσει στο Ningbo της Κίνας τον Σεπτέμβριο και στη συνέχεια τα πληρώματα θα αγωνισθούν στη Suzuka και το Macau. Η Μαλαισία θα φιλοξενήσει τον τελικό γύρο της σεζόν στα μέσα Δεκεμβρίου. Μετά από μια πολύ δυναμική πρώτη σεζόν για το i30 N TCR στο WTCR, με τίτλους ομάδων και οδηγών, 13 νίκες και πάνω από 30 βάθρα, το 2019 αναμένεται να φέρει νέες προκλήσεις. Ο Team Director της Hyundai Motorsport, κ. Andrea Adamo, δήλωσε: “Η σεζόν του 2019 FIA WTCR είναι πολύ κοντά και φαίνεται ότι θα είναι μια ακόμη άκρως ανταγωνιστική σεζόν. Κατά τη διάρκεια του χειμερινού διαλείμματος υποστηρίξαμε τις ομάδες αγωνιστικών πελατών και τους οδηγούς στις προετοιμασίες τους. Το i30 N TCR ήταν απίστευτα επιτυχημένο στη περσινή σεζόν, το οποίο αποτελεί σημείο αναφοράς και για την επόμενη σεζόν. Και οι δύο ομάδες, καθώς και οι τέσσερεις οδηγοί, είναι αξιόλογοι διεκδικητές του πρωταθλήματος και τους ευχόμαστε ό,τι καλύτερο σε αυτή την πρόκληση. Δεν έχουμε ψευδαισθήσεις ως προς την πρόκληση που θα αντιμετωπίσουν, αλλά είμαστε έτοιμοι να τους υποστηρίξουμε σε κάθε τους βήμα.” Ο Team Principal της BRC Racing Team, κ. Gabriele Rizzo, δήλωσε: “Το Hyundai i30 N TCR αντιπροσωπεύει ένα από τα ισχυρότερα πλαίσια που διατίθενται βάση των κανονισμών TCR. Το αυτοκίνητο είναι εξαιρετικά αξιόπιστο και ισχυρό σε όλους τους βασικούς τεχνικούς τομείς – φρενάρισμα, στροφές, ταχύτητα, aero και κινητήρα. Είμαστε πεπεισμένοι ότι έχουμε το ιδανικό πακέτο για να ανταποκριθούμε στη σεζόν καθώς και την καλύτερη ομάδα οδηγών που θα μπορούσαμε. Πέρυσι κερδίσαμε το FIA WTCR με τον Gabriele και τερματίσαμε δεύτεροι στη βαθμολογία των ομάδων. Η σεζόν 2019 θα είναι σίγουρα πιο ανταγωνιστική από αυτή του 2018. Η αποστολή μας είναι να εδραιώσουμε τις ομάδες και τους οδηγούς μας στην κορυφή, αγωνιζόμενοι για τη συνολική νίκη μέχρι την τελευταία στροφή του τελευταίου αγώνα “. Ο Gabriele Tarquini δήλωσε: “Θα είναι μια πολύ ανταγωνιστική σεζόν, καθώς θα πρέπει να υπερασπιστούμε τον τίτλο μας. Ειλικρινά, θεωρώ ότι οι πιο κοντινοί αντίπαλοι μου είναι οι  οδηγοί του άλλου i30 N TCR! Είδαμε πέρυσι πόσο σκληρή είναι η μάχη για τον τίτλο – καθορίζεται στους τελικούς γύρους του έτους – και θα είναι το ίδιο και το 2019. Όλοι έχουν δουλέψει σκληρά τον χειμώνα και έχουμε νέους κανόνες αγώνων, νέους οδηγούς και μια νέα πίστα να αντιμετωπίσουμε πριν φτάσουμε στο τέλος της σεζόν. ” Ο Norbert Michelisz τόνισε: “Φέτος, σκοπεύω να κερδίσω τον τίτλο. Με αυτό που πέτυχε πέρυσι ο Gabriele, ξέρω ότι είμαι στο σωστό αυτοκίνητο και στη σωστή ομάδα, αλλά στο FIA WTCR μπορούν να συμβούν πολλά. Θα πρέπει να είμαστε συνεπείς και φυσικά, οι ταχύτεροι γιατί ο πιο έξυπνος οδηγός είναι αυτός που γιορτάζει στο τέλος της σεζόν ». Ο Augusto Farfus δήλωσε: “Η παρακολούθηση του περασμένου WTCR ως θεατής ήταν πραγματικά διασκεδαστική – ήταν από τα καλύτερα παγκόσμια Touring Cars που έχω δει. Θα μπορούσατε να δείτε από τα αποτελέσματα ότι το Hyundai ήταν ένα από τα καλύτερα, αν όχι το καλύτερο, αυτοκίνητο στην κατηγορία. Ως οδηγός θέλεις πάντα να βρίσκεσαι στην κορυφαία ομάδα, στο πιο ανταγωνιστικό αυτοκίνητο, οπότε όταν ήρθε η ευκαιρία να οδηγήσω το i30 N TCR, ήταν μια πολύ εύκολη επιλογή. Η σεζόν θα φέρει μερικές νέες προκλήσεις, αλλά πιστεύω ότι μπορούμε να τις αντιμετωπίσουμε και να έχουμε κάποια καλά αποτελέσματα. ” Ο Nicky Catsburg δήλωσε: “Ανυπομονώ πραγματικά να αγωνιστώ. Έχω δει αρκετούς αγώνες πέρυσι και ήταν πάντα πολύ ανταγωνιστικοί. Νομίζω ότι το WTCR θα ταιριάζει απόλυτα με το στυλ οδήγησής μου και είμαι ενθουσιασμένος ειδικά στη σκέψη των αγώνων του Nürburgring. Πάνω απ ‘όλα, ανυπομονώ να συνεργαστώ με τον Augusto και την BRC Hyundai N Lukoil Racing Team για να αρχίσω να κατακτώ πόντους και να κερδίζω αγώνες “. Πηγή: www.newx.gr  

Θρίαμβος για την Kia στα Red Dot Awards 2019

Πέμπτη, 04 Απριλίου 2019 15:30
Η Kia θριάμβευσε και πάλι στα Red Dot Awards, εξασφαλίζοντας τρία βραβεία κύρους στον τομέα της σχεδίασης. Λίγο καιρό μετά το λανσάρισμα της νέας, τρίτης, γενιάς του Kia Ceed, διαθέσιμη προς πώληση σε όλη την Ευρώπη, και οι τρεις νέες εκδόσεις αμαξώματος βραβεύτηκαν για τη σχεδίασή τους στο σημαντικό θεσμό Red Dot Award. Ο τριπλός θρίαμβος στον διεθνώς αναγνωρισμένο διαγωνισμό design σηματοδοτεί τη δεύτερη συνεχή χρονιά κατά την οποία η Kia έκανε το χατ-τρικ στα βραβεία σχεδίασης Red Dot, μετά την αντίστοιχη επιτυχία του 2018 κι έχοντας ήδη αποσπάσει τρία βραβεία iF Design, νωρίτερα το 2019. Το επίτευγμα αυτό τονίζει τη φήμη του Κορεάτη κατασκευαστή στο κορυφαίο design, το οποίο εδώ και περισσότερο από μία δεκαετία έχει διαμορφωθεί από τον Peter Schreyer, Πρόεδρο Σχεδίασης και επικεφαλής σχεδιαστή της Kia Motors. Η μάρκα κέρδισε το πρώτο της Red Award το 2009, με το Kia Soul. Από τότε, η Kia έχει κερδίσει συνολικά 24 βραβεία Red Dot για τη σχεδίαση των μοντέλων της. Σχεδιαστικό χατ-τρικ για τη νέα οικογένεια Kia Ceed Τα τελευταία βραβεία απονεμήθηκαν σε κάθε μία από τις τρεις εκδοχές του νέου Ceed: στο πεντάθυρο Ceed hatchback και το Sportswagon που λανσαρίστηκαν στα μέσα του 2018, καθώς και στο νέο πεντάθυρο shooting brake ProCeed, του οποίου οι πωλήσεις στην Ευρώπη άρχισαν νωρίτερα φέτος. Στην τρίτη γενιά του Kia Ceed άλλαξε η ορθογραφία του ονόματος του μοντέλου (ήταν Kia cee'd), όχι όμως και η σημασία του. Όπως στην πρώτη γενιά που λανσαρίστηκε το 2007, έτσι και το νέο Ceed είναι ένα compact αυτοκίνητο για την ευρωπαϊκή κοινότητα, με ευρωπαϊκή σχεδίαση (Community of Europe, with European Design). Ένα πραγματικά ευρωπαϊκό αυτοκίνητο, το νέο Ceed σχεδιάστηκε στο Ευρωπαϊκό Κέντρο Design της Kia στην Φρανκφούρτη, υπό την καθοδήγηση του Peter Schreyer και του Gregory Guillaume, επικεφαλής σχεδίασης στην Ευρώπη. Το κομμάτι της μηχανολογίας και ανάπτυξης ανέλαβε το τμήμα R&D της μάρκας στο Rüsselsheim, ενώ και οι τρεις εκδόσεις αμαξώματος κατασκευάζονται στη Σλοβακία. Καθαρές γραμμές χαρακτηρίζουν τo design της νέας οικογένειας Ceed, αντλώντας έμπνευση από το νέο fastback sports sedan Kia Stinger– νικητής στα Red Dot Award το 2018. Το πεντάθυρο Ceed hatchback είναι φαρδύτερο και χαμηλότερο από τον προκάτοχό του, με την καμπίνα των επιβατών τοποθετημένη πιο πίσω στο αμάξωμα, στοιχείο που παρέχει πιο sport σχήμα και στήσιμο στο δρόμο. Κοιτώντας το από το πλάι, η τρίτη κολώνα δίνει στην πάνω γραμμή του παράθυρου σχήμα «ημισέληνου». Το Ceed Sportswagon φέρνει περισσότερη από ποτέ πριν ευρυχωρία στην compact κατηγορία: το τρίτης γενιάς μοντέλο έχει αυξημένο μήκος, προσφέροντας μεγαλύτερο χώρο αποσκευών (625 λίτρα) από τους περισσότερους ανταγωνιστές του, ακόμη και από αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας. Με έξυπνες αναλογίες και δυναμική σχεδίαση, το Ceed Sportswagon είναι πιο sport από τους προκατόχους του. Το νέο ProCeed φέρει ένα εντελώς νέο design για την Kia και είναι το πρώτο compact shooting brake αυτοκίνητο από mainstream κατασκευαστή. Το ProCeed συνδυάζει την εντυπωσιακή και εκλεπτυσμένη σχεδίαση με τους χώρους και την πολυχρηστικότητα ενός tourer, ξεχωρίζοντας από τις άλλες εκδόσεις του Ceed χάρη στην ξεχωριστή του όψη και τις αναλογίες. Με ύψος μόλις 1,422 μέτρα, είναι το χαμηλότερο μοντέλο στην κατηγορία των οικογενειακών αυτοκινήτων. Το καθοριστικό στοιχείο στο προφίλ του είναι η δυναμική γραμμή της οροφής, η οποία καταλήγει με έντονη κλίση στο πίσω παρμπρίζ. Η διακριτική σχεδίαση είναι ιδιαίτερα ορατή από πίσω, με μία φωτιζόμενη γραμμή να ενώνει τα πίσω φώτα LED, χαρίζοντας στο ProCeed μοναδική φωτεινή υπογραφή. Τόσο το ProCeed όσο και το Ceed είναι διαθέσιμα στην ισχυρή έκδοση GT, με τον 1.6 T-GDi (turbocharged gasoline direct-injection) ισχύος 150 kW (204 PS). Συνολικά έξι κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου, χαμηλών ρύπων και σύμφωνοι με τα πρότυπα Euro 6d-TEMP, είναι διαθέσιμοι στην οικογένεια Ceed. Το ευρύ φάσμα τεχνολογιών περιλαμβάνει το προαιρετικό «επιπέδου 2 αυτόνομης οδήγησης» σύστημα Lane Follow Assist, καθώς και θερμαινόμενο παρμπρίζ. Βραβεία Red Dot: προτάθηκαν πάνω από 5.500 προϊόντα από 55 χώρες Από την ίδρυσή τους το 1955 από το Κέντρο Σχεδίασης της Βόρειας Ρηνανίας-Βεστφαλίας, τα Red Dot Awards έχουν γίνει ένας από τους πλέον έγκυρους παγκοσμίως, διαγωνισμούς design. Η κριτική επιτροπή αποτελείται από 40 ειδικούς και ανεξάρτητους σχεδιαστές, καθηγητές σχεδίασης και δημοσιογράφους, από όλον τον κόσμο. Τα Red Dot Awards αφορούν τρεις κατηγορίες (Σχεδίαση Προϊόντος, Σχεδίαση Επικοινωνίας και Σχεδίαση Concept) και τα υποψήφια προϊόντα κρίνονται σε τομείς όπως η καινοτομία, η ποιότητα, η λειτουργικότητα και η οικολογική συμβατότητα. Το 2019 εταιρείες από 55 χώρες υπέβαλαν περισσότερα από 5.500 προϊόντα στο διαγωνισμό. Η επίσημη παρουσίαση των νικητών στα Red Dot Awards θα λάβει χώρα στις 8 Ιουλίου 2019 στο Essen της Γερμανίας, στο Θέατρο Aalto, ένα κτίριο όπερας που έχει σχεδιαστεί από τον Alvar Aalto. Πηγή: www.newx.gr  
Έχοντας ήδη υπογράψει από το Νοέμβριο του 2017 σχετική συμφωνία συνεργασίας, η FCA (Fiat ChryslerAutomobiles) και η Eni (πολυεθνικός κολοσσός στον τομέα της ενέργειας), εξέλιξαν ένα νέο υγρό καύσιμο με την ονομασία «Α20». Το «Α20» προσφέρει χαμηλότερα επίπεδα εκπομπών ρύπων, χάρη και στη σύνθεση του που περιέχει 15% μεθανόλη και 5% βιο-αιθανόλη. Με τη χαμηλή περιεκτικότητα σε άνθρακα, την ύπαρξη βιο-καυσίμου και τον υψηλό αριθμό οκτανίων, το νέο καύσιμο μειώνει τις εκπομπές CO2 έως και 3% με βάση τις νέες αυστηρότερες μετρήσεις WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedures). Η σύσταση του νέου καυσίμου εξελίχθηκε ώστε να μειώσει τις άμεσες και έμμεσες εκπομπές CO2, ενώ είναι κατάλληλο για την πλειοψηφία των βενζινοκίνητων οχημάτων που κατασκευάστηκαν από το 2001 μέχρι σήμερα, ο αριθμός των οποίων στην μόνο Ιταλία ξεπερνά τα 12εκ. Οι δοκιμές που πραγματοποιήθηκαν με 5 Fiat 500 στο Μιλάνο ολοκληρώθηκαν πριν από μερικές εβδομάδες. Τα αυτοκίνητα κάλυψαν σε ένα διάστημα 13 μηνών περισσότερα από 50.000χλμ. το  κάθε ένα χωρίς να αντιμετωπίσουν κανένα πρόβλημα, ενώ παρουσίασαν βελτιωμένη απόδοση λόγω του αυξημένου αριθμού οκτανίων, αλλά και χαμηλότερες εκπομπές ρύπων. Η FCA και η Eni συνεχίζουν την προσπάθεια περαιτέρω εξέλιξης του «Α20» αυξάνοντας την περιεκτικότητα συστατικών που παράγονται από ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, με στόχο να μειωθούν οι συνολικές εκπομπές CO2 που περιλαμβάνουν την παραγωγή, τη μεταφορά και τη χρήση του καυσίμου. Η εξέλιξη του νέου καυσίμου αποτελεί μία ακόμα προσπάθεια της FCA για την εξέλιξη λύσεων με άμεση αξιοποίηση, οι οποίες σαν στόχο έχουν να συνεισφέρουν στην μείωση της επιβάρυνση του περιβάλλοντος. Πηγή: www.newx.gr  
“Ο ελκυστικός σχεδιασμός στην αυτοκινητοβιομηχανία συναρπάζει και αιχμαλωτίζει τις αισθήσεις. Πιστεύουμε πως σε ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο δεν υπάρχει κανένας λόγος να αλλάξει κάτι τέτοιο” εξηγεί ο Gregory Guillaume, Αντιπρόεδρος Σχεδιασμού στην Kia Motors Europe. “Αυτός είναι ο λόγος που το πλήρως ηλεκτροκίνητο πρωτότυπο μοντέλο μας όχι μόνο ενθουσιάζει, αλλά υποδεικνύει μια διαφορετική από τα συνηθισμένα, συναισθηματική προσέγγιση της ηλεκτροκίνησης”.  Ο Guillaume εξηγεί μεταξύ άλλων πως πολλοί κατασκευαστές όταν μιλούν για τα ηλεκτρικά τους αυτοκίνητα προωθούν τα ίδια μηνύματα, με τα συμβατικά με κινητήρες εσωτερικής καύσης, αναφέροντας κριτήρια αυτονομίας, οικονομίας και απόδοσης. Η Kia κάνει την διαφορά και προχωρά ένα βήμα πιο πέρα δίνοντας προτεραιότητα στον συναισθηματικό τομέα και προσεγγίζοντας από μία άλλη οπτική γωνία την ηλεκτροκίνηση. Χαρακτηριστικό αυτού του γεγονότος είναι το “Imagine by Kia”, το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό τετράθυρο μοντέλο της μάρκας. Σε αντίθεση με το βραβευμένο ηλεκτρικό e-Niro, το οποίο βασίζεται στην υπάρχουσα αρχιτεκτονική του υβριδικού Niro, το “Imagine by Kia” εφοδιάζεται με μία χαμηλά τοποθετημένη μπαταρία που φορτίζεται επαγωγικά και αποτελεί το βασικό στοιχείο ενός συμπαγούς συστήματος μετάδοσης. Το “Imagine by Kia” συνδυάζει την αθλητική σιλουέτα ενός σεντάν με το δυναμικό και ευρύχωρο προφίλ ενός crossover. Διαθέτει μία φωτιζόμενη “tiger nose” μάσκα με πρωτότυπους LED προβολείς και την αυθεντική υπογραφή της Kia. “Είναι ένα μεγάλο αυτοκίνητο της δημοφιλούς στην Ευρώπη κατηγορίας C. Δείχνει τόσο οικείο αλλά είναι τόσο νέο”, εξηγεί ο Guillaume. Η βαφή είναι ένα δείγμα της διαφορετικότητας που εκπέμπει το αμάξωμα. Έξι χειροποίητες επιστρώσεις χρωμίου καλύπτονται σε μια χάλκινη απόχρωση προκαλώντας οποιονδήποτε να την αγγίξει. Ένα ενιαίο κρύσταλλο χρησιμοποιείται τόσο για το παρμπρίζ όσο και για την οροφή για να δημιουργήσει ένα τεράστιο “παράθυρο” προς τον ουρανό. Οι εμπρός ενδείξεις αλλαγής κατεύθυνσης βρίσκονται ψηλά στο ταμπλό όταν τα πίσω φωτιστικά σώματα δείχνουν εξίσου συναρπαστικά. Τα πίσω φλας είναι βαθιά τοποθετημένα δημιουργώντας μια πιο έντονη τρισδιάστατη αίσθηση με τις οριζόντιες φωτεινές λωρίδες να δημιουργούν ένα οπτικό δεσμό με το Kia Stinger. Οι μεγάλοι τροχοί 22 ιντσών αποτελούνται από τέσσερις κρυστάλλινες ενθέσεις ώστε να διαθλάται το φως όπως σε ένα κομμένο διαμάντι. Ο Guillaume και η ομάδα του φρόντισαν να κάνουν όσο το δυνατόν πιο αεροδυναμικό το αμάξωμα για μειωμένη αντίσταση κύλισης και στροβιλισμούς του αέρα. Η διάταξη του συστήματος μετακίνησης δημιουργεί μια εντελώς διαφορετική αρχιτεκτονική συγκριτικά με τα συμβατικά μοντέλα. Υπάρχει πολύ μεγάλη ελευθερία στην σχεδίαση και στους άπλετους χώρους, εξηγεί ο Guillaume και η ομάδα του. Τα υλικά που κυριαρχούν στα καθίσματα είναι τέσσερις τύποι δέρματος και συνθετικό μετάξι. “Θέλαμε το εσωτερικό να έχει μία απαράμιλλη λάμψη και να είναι γεμάτο με ευχάριστες πινελιές που να διασκεδάζουν και να μαγνητίζουν τόσο τον οδηγό όσο και τον επιβάτη”, εξηγεί ο Ralph Kluge, Γενικός Διευθυντής Εσωτερικού Σχεδιασμού στην Kia Motors Europe. Το ψηφιακό ταμπλό ξεχωρίζει από την “ελεύθερη” κεντρική οθόνη και περιλαμβάνει 21 ανεξάρτητες υπερυψηλής ανάλυσης συγχρονισμένες οθόνες. “Οι οθόνες δημιουργούν ένα συναισθηματικό δεσμό του χτες, του τώρα και του αύριο. Προσφέρουν πληροφορίες για όλα τα πολυμέσα, την πλοήγηση και τον κλιματισμό με ένα μοναδικά διαδραστικό τρόπο” επισημαίνει μεταξύ άλλων ο Kluge.  ΠΗΓΗ: www.newx.gr  
H Kia Motors προχώρησε σε μια σειρά βελτιώσεων στο Niro, το πιο δημοφιλές εξηλεκτρισμένο crossover στη γκάμα των οχημάτων της με εξαιρετικά χαμηλές εκπομπές ρύπων. Η παγκόσμια πρεμιέρα των αναβαθμισμένων υβριδικών και plug-in υβριδικών μοντέλων θα γίνει στις 5 Μαρτίου 2019 στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης. Το Niro, που συνδυάζει την πρακτικότητα ενός crossover με τις εξαιρετικά χαμηλές εκπομπές ρύπων, αναβαθμίστηκε για το 2019 με μια νέα εξωτερική σχεδίαση, ένα πιο πολυτελές και υψηλής ποιότητας εσωτερικό, καθώς και με καινούργιες δυνατότητες χρωματικής εξατομίκευσης για το εσωτερικό του. Επίσης τα Niro Hybrid και Plug-in Hybrid διαθέτουν και το νέο σύστημα συνδεσιμότητας και τηλεματικής UVO CONNECT της Kia. Από την έναρξη των πωλήσεών του το 2016 έχουν διατεθεί παγκοσμίως περισσότερες από 270.000 μονάδες του Niro, με 100.000 και πλέον από αυτές στην Ευρώπη. Μάλιστα το Niro ήταν το πέμπτο πιο δημοφιλές μοντέλο της Kia στην Ευρώπη το 2018, καθώς οι πωλήσεις του αυξήθηκαν κατά 33% στις 45.255 μονάδες, ενώ η γκάμα του διευρύνθηκε πέρυσι με την παρουσίαση του πλήρους ηλεκτρικού e-Niro. Οι πωλήσεις των αναβαθμισμένων Kia Niro Hybrid και Niro Plug-in Hybrid στην Ευρώπη θα ξεκινήσουν το δεύτερο τρίμηνο του 2019, ενώ θα συνοδεύονται και από τη μοναδική και σε ότι αφορά τα υβριδικά μοντέλα εγγύηση της Kia διάρκειας 7 ετών ή 150.000 χιλιομέτρων. Ανανεωμένη εξωτερική σχεδίαση Διατηρώντας τον εντυπωσιακό crossover σχεδιασμό του το αναβαθμισμένο Kia Niro διαθέτει μια σειρά από αισθητικές αλλαγές για το 2019. Η ανανεωμένη σχεδίαση προσαρμόζει την εικόνα των υβριδικών και plug-in υβριδικών εκδόσεων σε αυτήν του ολοκαίνουργιου πλήρως ηλεκτρικού e-Niro. Έτσι οι καινούργιοι προφυλακτήρες εξασφαλίζουν μια πιο επιβλητική εμφάνιση και πιο εντυπωσιακή παρουσία στο δρόμο. Παράλληλα ανασχεδιάστηκαν οι στάνταρ προβολείς, ακολουθώντας το μοναδικό “ice cube” design της Kia. Οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν τους προαιρετικούς προβολείς LED, ενώ στον προφυλακτήρα υπάρχουν τα καινούργια LED φώτα ημέρας που βρίσκονται κάτω από τους προβολείς και έχουν ένα διπλό τοξωτό σχεδιασμό. Προαιρετικοί είναι και οι LED προβολείς ομίχλης. Στο πίσω μέρος τα επίσης νέας σχεδίασης LED πίσω φώτα εξασφαλίζουν στο Niro μια πιο ξεχωριστή και σύγχρονη φωτεινή υπογραφή, ενώ ο προφυλακτήρας διαθέτει ποδιά ασημένιου χρώματος, νέους ανακλαστήρες και φώτα ομίχλης στα άκρα του. Το Niro Hybrid παρέχει πλέον και μεγαλύτερες δυνατότητες εξατομίκευσης, με επιλογές μεταξύ δύο ζαντών 16 ιντσών και μιας ολοκαίνουργιας 18 ιντσών ενώ καινούργια ζάντα 16 ιντσών υπάρχει και για το Niro Plug-in Hybrid. Πολυτελές εσωτερικό και νέες προαιρετικές δυνατότητες χρωματικής εξατομίκευσης Στο εσωτερικό του Niro η Kia έχει προβεί σε μια σειρά αναβαθμίσεων, τόσο οπτικών όσο και σε ότι αφορά την ποιότητα των υλικών, που έχουν δημιουργήσει μια πιο πολυτελή ατμόσφαιρα και αναβαθμισμένη αίσθηση καμπίνας. Το πάνω μέρος του ταμπλό διαθέτει επικάλυψη μαλακής αφής, ενώ τόσο το ταμπλό όσο και ο πίνακας οργάνων διαθέτουν νέες, γυαλιστερές μαύρες επενδύσεις με ασημένιες ή σατινέ λεπτομέρειες. Επίσης υπάρχουν προαιρετικά διαθέσιμες μια νέα οθόνη TFT-LCD 10,25 ιντσών για το κέντρο του ταμπλό, καθώς και μια 7,0 ιντσών TFT για τον πίνακα οργάνων. Οι στάνταρ οθόνες είναι 8,0 και 4,2 ιντσών, αντίστοιχα. Η γκάμα του Niro είναι πλέον διαθέσιμη και με νέες, προαιρετικές δυνατότητες εξατομίκευσης. Πρόκειται για δύο χρωματικά πακέτα που, ανάλογα με την αγορά και τις προδιαγραφές του αυτοκινήτου, είναι τα Red-Orange και Plum. Ο οδηγός πλέον μπορεί να επιλέξει σχέσεις και από τα paddles στο τιμόνι. Αντί για τα αυτόματα κιβώτια τύπου e-CVT που έχουν συνήθως τα υβριδικά μοντέλα τα Niro Hybrid και Plug-in Hybrid είναι εξοπλισμένα με γρήγορα στην λειτουργία τους αυτόματα κιβώτια διπλού συμπλέκτη. Επίσης η Kia εξοπλίζει τις νέες εκδόσεις το Niro με ένα καινούργιο ηλεκτρονικό χειρόφρενο, σε συνδυασμό με πιο μεγάλα πίσω φρένα που μειώνουν τις αποστάσεις ακινητοποίησης κάτω από όλες τις συνθήκες. Η Kia λανσάρει το νέο UVO CONNECT Όλες οι εκδόσεις του Niro θα είναι μεταξύ των πρώτων μοντέλων της Kia στην Ευρώπη που θα διαθέτουν το προηγμένο σύστημα συνδεσιμότητας UVO CONNECT, που στο μέλλον θα είναι διαθέσιμο και για άλλα μοντέλα της ευρωπαϊκής της γκάμας. Στο UVO CONNECT αποκτά κανείς πρόσβαση μέσω της προαιρετικής οθόνης αφής TFF LCD με διαγώνιο 10,25’’ ή μέσω του smartphone, ενώ από το νέο σύστημα Kia Live που διαθέτει λαμβάνει πληροφορίες για την κίνηση, την πρόβλεψη του καιρού, τα σημεία ενδιαφέροντος, καθώς και τις δυνατότητες στάθμευσης είτε στο δρόμο είτε σε πάρκινγκ με στοιχεία για τη διεύθυνση, το κόστος και τη διαθεσιμότητά τους. Επίσης στο Niro Plug-in Hybrid παρέχονται πληροφορίες για σταθμούς φόρτισης με τη διεύθυνσή τους, το κόστος και τη συμβατότητά τους. Το δεύτερο σημαντικό στοιχείο είναι η εφαρμογή UVO App, που είναι συμβατή με smartphones με λειτουργικό σύστημα Android ή Apple. H εφαρμογή παρέχει πληροφορίες διάγνωσης για το αυτοκίνητο και για ταξίδια, καθώς και δυνατότητες εξ αποστάσεως χειρισμών. Το σύστημα πλοήγησης με την οθόνη αφής 10,25 ιντσών έχει στάνταρ σύνδεση Bluetooth, που επιτρέπει τη δυνατότητα διασύνδεσης δύο smartphones, καθώς και Apple CarPlay και Android Auto. Επίσης υπάρχει δυνατότητα και διαχωρισμού (split) της οθόνης προκειμένου να προβάλλονται ταυτόχρονα διαφορετικές πληροφορίες. Η συγκεκριμένη τεχνολογία είναι φυσικά συμβατή με τις τελευταίες προδιαγραφές GDPR της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Νέες τεχνολογίες ασφάλειας Η αναβαθμισμένη γκάμα του Niro διαθέτει και μια νέα γκάμα ενεργών συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού. Έτσι το Smart Cruise Control που προϋπήρχε διαθέτει πλέον και μια πρόσθετη λειτουργία Stop & Go functionality, βάσει της οποίας το Niro ακολουθεί το προπορευόμενο αυτοκίνητο και ακινητοποιείται όταν πρέπει, θέτοντάς το και πάλι σε κίνηση μόλις προχωρήσει το αυτοκίνητο μπροστά του. Διαθέσιμο για πρώτη φορά στα Niro Hybrid και Plug-in Hybrid και το Lane Following Assist, το σύστημα ημι - αυτόνομης οδήγησης 2ου επιπέδου της Kia, που υπάρχει στο ηλεκτρικό e-Niro και λειτουργεί από τα 0 έως τα 180 χλμ./ ώρα. Το Niro εξακολουθεί φυσικά να διαθέτει μια σειρά ενεργών συστημάτων υποβοήθησης, όπως τα Forward Collision-avoidance Assist, Lane Keeping Assist, Driver Attention Warning, High Beam Assist, Blind-spot Collision Warning, Rear Cross-traffic Collision Warning και Intelligent Speed Limit Warning. Πρακτικά, οικονομικά και ευχάριστα στο δρόμο Με ανεξάρτητη ανάρτηση και στους δύο άξονες και με ένα γρήγορο ως προς τις αλλαγές αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη τα Kia Niro Hybrid και Plug-in Hybrid προσφέρουν τόσο άνεση όσο και οδηγική ευχαρίστηση. Το αμάξωμα crossover - μοναδική πρόταση στα υβριδικά αντίστοιχου κόστους - εξασφαλίζει άνετους χώρους στο εσωτερικό καθώς και μεγάλες μεταφορικές δυνατότητες, με έναν μεταβλητό χώρο αποσκευών. Σε αντίθεση με άλλα υβριδικά το Niro είναι διαθέσιμο και με ένα πακέτο ρυμούλκησης, κατάλληλο για τρέιλερ βάρους έως και 1.300 κιλών (με φρένα). Το Niro κινείται από τον οικονομικό κινητήρα 1.6 GDi (βενζίνης άμεσου ψεκασμού) που συνδυάζεται με μπαταρία πολυμερών ιόντων λιθίου χωρητικότητας 1,56 kWh στο Niro Hybrid και 8,9 kWh στο Plug-in Hybrid. Οι εκπομπές CO2 για το Niro Hybrid είναι με 99,8 γρ./χλμ. (συνδυασμένος κύκλος WLTP) ιδιαίτερα χαμηλές, ενώ είναι ακόμα πιο χαμηλές, στα 31,3 γρ./χλμ. (συνδυασμένος κύκλος WLTP) στο Plug-in Hybrid. Το Niro μπορεί να κινηθεί ηλεκτρικά στον κύκλο πόλης για έως και 65 χιλιόμετρα και στο συνδυασμένο κατά WLTP κύκλο για 49 χιλιόμετρα. ΠΗΓΗ: www.newx.gr  

Νέα Alfa Romeo Giulietta

Τρίτη, 05 Μαρτίου 2019 13:00
H νέα Alfa Romeo Giulietta, διατηρώντας όλα τα χαρακτηριστικά που καθιέρωσαν το δημοφιλές μοντέλο ως την πλέον δυναμική πρόταση της κατηγορίας, εφοδιάζεται πλέον με νέα χαρακτηριστικά που αναβαθμίζουν ακόμα περισσότερο την ποιότητα, την άνεση και την ασφάλεια που προσφέρει. Το νέο μοντέλο είναι διαθέσιμο σε 5 εκδόσεις, κάθε μία με ξεχωριστά χαρακτηριστικά που τονίζουν ανάλογα την περίπτωση  την κομψότητα και το δυναμισμό του μοντέλου. Κοινός παρανομαστής σε όλες τις εκδόσεις είναι το αξεπέραστο ιταλικό στιλ, τα δυναμικά χαρακτηριστικά που εξασφαλίζουν εκτός των άλλων το χαμηλό βάρος και η πίσω ανάρτηση πολλαπλών συνδέσμων, αλλά και η τέλεια ισορροπία ασφάλειας και οδηγικής απόλαυσης που προσφέρει μία Alfa Romeo. Από τη βάση της γκάμας, η νέα Giulietta, ξεχωρίζει για τον πλήρη εξοπλισμό άνεσης και ασφάλειας, ο οποίος εκτός των άλλων περιλαμβάνει σύστημα ελέγχου ευστάθειας (ESP) με hill assist, σύστημα επιλογής δυναμικής κατάστασης D.N.A., αλλά και ηλεκτρονικό διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης e-Q2. Επίσης οι 6 αερόσακοι, ο κλιματισμός, το σύστημα πολυμέσων και βεβαίως όλες οι ηλεκτρικές ευκολίες (4 ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικοί και θερμαινόμενοι καθρέπτες, κτλ.) συνθέτουν ένα απόλυτα ολοκληρωμένο πακέτο εξοπλισμού. Στην έκδοση Super, η εντυπωσιακής σχεδίασης τροχοί των 16'', ο διζωνικός αυτόματος κλιματισμός, οι αισθητήρες στάθμευσης, αλλά και οι στιλιστικές λεπτομέρειες στο εσωτερικό αναβαθμίζουν περεταίρω τα χαρακτηριστικά άνεσης και φινέτσας της Giulietta. Αντίστοιχα στην έκδοση Sport δίνεται έμφαση στο δυναμικό χαρακτήρα της Giulietta, με τους τροχούς των 17'', τα πλευρικά μαρσπιέ και τον πίσω διαχύτη να είναι μερικά από τα χαρακτηριστικά που δίνουν το σπορ στίγμα του μοντέλου. Στο εσωτερικό τα σπορ καθίσματα με επένδυση σε συνδυασμό υφάσματος-Alcantara, τα πεντάλ αλουμινίου και οι κόκκινες ραφές συμπληρώνουν την εικόνα με το προηγμένο σύστημα πολυμέσων-πλοήγησης UConnect  με την οθόνη αφής 6,5'' να αναβαθμίζει το τεχνολογικό προφίλ του μοντέλου. Τέλος, η ειδική ρύθμιση της ανάρτησης στην έκδοση Sport, τονίζει ακόμα περισσότερο την οδηγική απόλαυση που προσφέρει η νέα Giulietta. Για όσους αναζητούν την πολυτέλεια και την άνεση σε ένα σπορ αυτοκίνητο, η Giulietta Executive ξεχωρίζει χάρη σε μια σειρά εκλεπτυσμένων στιλιστικών χαρακτηριστικών, καθώς και με τον πλούσιο εξοπλισμό άνεσης που περιλαμβάνει το προηγμένο σύστημα πολυμέσων-πλοήγησης UConnect  με την οθόνη αφής 6,5'', τον εσωτερικό ηλεκτροχρωμικό καθρέπτη, τους εμπρός και πίσω αισθητήρες στάθμευσης, την αυτόματη λειτουργία καθαριστήρων και φώτων, κ.α. Τέλος διαθέσιμη αποκλειστικά με τον κινητήρα πετρελαίου 2.0 JTDM με τους 170 ίππους, είναι η κορυφαία έκδοση Veloce, η οποία εκφράζει απόλυτα τον σπορ χαρακτήρα, αλλά και τη σύνδεση της Alfa Romeo με τους αγώνες, τόσο μέσω της εντυπωσιακής της εμφάνισης, όσο και των δυναμικών της χαρακτηριστικών. Συνδυάζοντας τα χαρακτηριστικά των εκδόσεων Sport και Executive, η Giulietta Veloce είναι απόλυτη έκφραση του στιλ και του δυναμικού χαρακτήρα της μάρκας. Κίνηση στη νέα Giulietta δίνουν αποκλειστικά Turbo κινητήρες βενζίνης και πετρελαίου, προδιαγραφών Euro6D, με κιβώτια 6 σχέσεων, μηχανικά ή αυτόματα διπλού συμπλέκτη TCT. Σε επίπεδο βενζίνης ο κινητήρας 1,4ΤΒ αποδίδει 120 ίππους και 215 Nm ροπής, ενώ σε επίπεδο diesel, ο κινητήρας 1,6 JTDM αποδίδει 120 ίππους και 320 Nm ροπής. Ο κινητήρας 2.0 JTDM που εξοπλίζει αποκλειστικά την έκδοση Veloce αποδίδει 170 ίππους και 350 Nm ροπής και συνδυάζεται με το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη TCT.      H πρώτη επίσημη παρουσίαση της νέας Alfa Romeo Giulietta θα πραγματοποιηθεί στο προσεχές σαλόνι αυτοκινήτου της Γενεύης, ενώ άμεσα αναμένεται να ξεκινήσει η εμπορική της διάθεση και στην Ελληνική αγορά. ΠΗΓΗ: www.newx.gr  
Έξι χρόνια μετά το λανσάρισμα του SUV Peugeot 2008, ενός από τα best-seller της γαλλικής μάρκας, το εργοστάσιο Mulhouse του Ομίλου PSA κατασκέυασε το εκατομμυριοστό Peugeot 2008. Ο Jean-Phillipe Imparato, Διευθύνων Σύμβουλος της Peugeot, παρέδωσε ο ίδιος τα κλειδιά του εκατομμυριοστού Peugeot 2008 στην νέα του κάτοχο μόλις βγήκε από τη γραμμή παραγωγής. Το Peugeot 2008 παράγεται σε τρεις ηπείρους, στην Ευρώπη, την Κίνα και τη Λατινική Αμέρική, αλλά η πορεία του ξεκίνησε στο εργοστάσιο της Mulhouse, το οποίο σήμερα γιορτάζει την παραγωγή του εκατομμυριοστού 2008. Το Peugeot 2008 είναι πιστοποιημένο με “Origine France Garantie” από το λανσάρισμά του, καθώς το μεγαλύτερο ποσοστό των μερών του έχουν κατασκευαστεί στη Γαλλία. Με παραγωγή πάνω από 1.210.250 μονάδων παγκοσμίως, το Peugeot 2008 σύντομα κέρδισε την εμπιστοσύνη των πελατών σε όλες τις χώρες που διατίθεται. Το μοντέλο εξακολουθεί να αποτελεί τεράστια επιτυχία, καθώς βρίσκεται στα 3 καλύτερα SUV της μεσαίας κατηγορίας σε 30 χώρες της Ευρώπης, συμπεριλαμβανομένης και της Ελλάδας. Η ελκυστική εμφάνιση, το προηγμένο σύστημα πρόσφυσης 4-mode Grip Control, ο τεχνολογικός εξοπλισμός άνεσης και ασφάλειας και οι υπεραποδοτικοί κινητήρες προδιαγραφών euro 6.2 με τον κινητήρα βενζίνης 1.2 PureTech να αποσπάει το βραβείο του κινητήρα της χρονιάς, αποτελούν τα εχέγγυα της επιτυχίας για το Peugeot 2008. Στην ελληνική αγορά το Peugeot 2008 είναι κυρίαρχο με 10% μερίδιο αγοράς, αποτελώντας την πλέον έξυπνη αγορά στην κατηγορία των κόμπακτ SUV. ΠΗΓΗ: http://www.newx.gr  

BMW M850i xDrive Coupe First Edition

Τετάρτη, 20 Φεβρουαρίου 2019 22:12
Η νέα BMW Σειρά 8 Coupe έχει ένα δικό της, μοναδικό τρόπο να ενθουσιάζει με το δυναμικό ταπεραμέντο της, και ταυτόχρονα να γοητεύει με τις πολυτελείς επιλογές και τη σπορ, φινέτσα της. Επιπλέον, προσφέρει μία αποκλειστική γκάμα προτάσεων εξατομίκευσης που αναδεικνύουν την αύρα πολυτέλειας και τις σπορ προθέσεις της. Η BMW M850i xDrive Coupe First Edition που λανσάρεται την άνοιξη του 2019, έρχεται να επιβεβαιώσει τα παραπάνω. Τώρα, για πρώτη φορά, η τεχνολογία κίνησης και ανάρτησης του δίθυρου μοντέλου, που εξελίχθηκε μέσα από αγωνιστική τεχνογνωσία, μπορεί τώρα να συνδυάζεται με αποκλειστικά στοιχεία εξωτερικού και εσωτερικού BMW Individual. Η BMW M850i xDrive Coupe First Edition θα κατασκευαστεί σε περιορισμένο αριθμό 400 αντιτύπων στο εργοστάσιο της BMW στο Dingolfing, το διάστημα μεταξύ Απριλίου και Ιουνίου, 2019. Ο εξωτερικός χρωματισμός, οι ζάντες αλουμινίου και ο διάκοσμος εσωτερικού θα χαρίσουν στην BMW M850i xDrive Coupe First Edition μοναδικότητα και εκφραστικότητα. Η εντυπωσιακή εξωτερική εμφάνιση οφείλεται κυρίως στη νέα ειδική μεταλλική απόχρωση BMW Individual, Frozen Barcelona Blue που βλέπουμε για πρώτη φορά σε μοντέλο BMW. Αυτή συνδυάζεται με την αναβαθμισμένη BMW Individual High Gloss Shadow Line, που, επιπλέον των πλαισίων των πλαϊνών παραθύρων, πλαισιώνει και τη μάσκα BMW με τις γρίλιες, ενώ τα air breathers και οι απολήξεις εξαγωγής έχουν μαύρο φινίρισμα. Οι σκούρες πινελιές συμπληρώνονται από ζάντες αλουμινίου Μ 20” με σχέδιο ακτίνων Y και φινίρισμα σε Jet Black. Προαιρετικά, διατίθενται μεταξύ άλλων μία οροφή M Carbon και ένα πακέτο αισθητικής αναβάθμισης M Carbon. Η αίσθηση αποκλειστικότητας που αποπνέει η BMW M850i xDrive Coupe First Edition στο εσωτερικό επιτείνεται με ειδικά στιλιστικά στοιχεία BMW Individual, μία καλαίσθητη γκάμα χρωμάτων και υλικών και εξοπλισμό κορυφαίας ποιότητας. Ιδιαίτερο χαρακτηριστικό αυτής της έκδοσης είναι η πλήρως δερμάτινη επένδυση Merino της BMW Individual σε ένα ασυνήθιστο χρωματικό συνδυασμό Ivory White/Night Blue. Ο αρμονικά συνδυασμένος εξοπλισμός της καμπίνας περιλαμβάνει επίσης δερμάτινο τιμόνι M και επένδυση οροφής BMW Individual Alcantara, και τα δύο σε Night Blue απόχρωση. Στο εσωτερικό, διακοσμητικές λωρίδες BMW Individual σε Black Piano, στο κέντρο του cockpit, φέρουν την αναγνωριστική επιγραφή “First Edition 1/400”. Επιπλέον, το Bowers & Wilkins Diamond Surround Sound System και η χρήση κρυστάλλινων στοιχείων Crafted Clarity στο διακόπτη start/stop, το iDrive Controller, το χειριστήριο έντασης ήχου και το φωτιζόμενο επιλογέα σχέσεων αποτελούν μερικές ακόμα νότες πολυτέλειας. Η εκφραστική προσωπικότητα της BMW M850i xDrive Coupe First Edition αποτυπώνεται από τα εξωτερικά και εσωτερικά χαρακτηριστικά της και υποστηρίζεται από εξαιρετικές επιδόσεις. Η ειδική έκδοση χρησιμοποιεί έναν οκτακύλινδρο βενζινοκινητήρα 390 kW/530 hp, τεχνολογίας BMW TwinPower Turbo. Ο υψηλόροπος V8 συνδυάζεται με ένα 8-τάχυτο σπορ κιβώτιο Steptronic που μεταφέρει την ισχύ του κινητήρα αβίαστα στο δρόμο χάρη στην έξυπνη τεχνολογία τετρακίνησης BMW xDrive, με το σετάρισμα της ανάρτησης τέλεια προσαρμοσμένο στη φιλοσοφία του οχήματος. ΠΗΓΗ: www.newx.gr  

FocusFM 103.6 Live

Ροη ειδησεων

Έφτασε στο ΥΜΑΘ ο Κυριάκος Μητσοτάκης

ΠΟΛΙΤΙΚΗ
Τρίτη, 22 Οκτωβρίου 2019 15:22

Μεσσηνία: Δασική πυρκαγιά στους Γαργαλιάνους

ΕΛΛΑΔΑ
Τρίτη, 22 Οκτωβρίου 2019 15:13

Μαχητικά στον ουρανό της Θεσσαλονίκης

ΤΟΠΙΚΑ ΝΕΑ
Τρίτη, 22 Οκτωβρίου 2019 12:19

Επικοινωνια

ΑΡ.Γ.Ε.ΜΗ. 128207206000

Τηλ. & FAX. 2310 500536

Τηλ. Δημοσ. Τμήματος: 2310500675

Εκπομπές: 2310 500 676, 500677

email: info@focusfm.gr

Δημοσιογράφοι: News@focusfm.gr

Τεχνικό τμήμα: Production@focusfm.gr

Τοποθεσια

O FOCUS FM ΣΤΟ ΚΙΝΗΤΟ ΣΟΥ

undefined