Η Volvo, ηγετική δύναμη στην ασφάλεια, και η Uber, η κορυφαία εταιρεία μετακινήσεων, παρουσιάζουν ένα από κοινού εξελιγμένο αυτοκίνητο παραγωγής, ικανό να οδηγείται μόνο του, που αποτελεί το επόμενο βήμα της στρατηγικής συνεργασίας ανάμεσα στις δύο εταιρείες. Η Volvo Cars και η Uber συμφώνησαν σε μια συνεργασία το 2016 και έκτοτε έχουν εξελίξει αρκετά πρωτότυπα με στόχο την ταχύτερη ανάπτυξη του αυτο-οδηγούμενου αυτοκινήτου. Το Volvo XC90 που παρουσιάζεται είναι το πρώτο αυτοκίνητο παραγωγής που, σε συνδυασμό με το σχετικό σύστημα της Uber, μπορεί να οδηγείται πλήρως αυτόνομα. Το XC90 που αποτέλεσε τη βάση για το σημερινό όχημα εξοπλίζεται με χαρακτηριστικά ασφαλείας που επιτρέπουν στην Uber να εγκαταστήσει εύκολα το δικό της σύστημα αυτο-οδήγησης και κάνει δυνατή τη μελλοντική ανάπτυξη αυτο-οδηγούμενων οχημάτων στο δίκτυο της Uber, ως ξεχωριστής υπηρεσίας μεταφορών για κοινή χρήση. Τα πιο σημαντικά χαρακτηριστικά του – έτοιμου για αυτόνομη οδήγηση – οχήματος παραγωγής της Volvo περιλαμβάνουν αρκετά εφεδρικά συστήματα για τις λειτουργίες του τιμονιού και των φρένων, καθώς και εφεδρική τροφοδοσία μπαταρίας. Εάν κάποιο από τα κύρια συστήματα πάψει να λειτουργεί για οποιονδήποτε λόγο, τα εφεδρικά συστήματα είναι σχεδιασμένα να ενεργοποιούνται αμέσως για να σταματούν με ασφάλεια το αυτοκίνητο. Εκτός από τα ενσωματωμένα εφεδρικά συστήματα της Volvo, μια σειρά από αισθητήρες που φέρει το όχημα είναι σχεδιασμένοι για το αυτο-οδηγούμενο σύστημα της Uber, προκειμένου το όχημα να λειτουργεί με ασφάλεια και να πραγματοποιεί ελιγμούς σε αστικό περιβάλλον. Σε συνδυασμό με την προϊοντική πλατφόρμα της Volvo, το σύστημα αυτο-οδήγησης της Uber είναι δυνατό να καταστήσει στο μέλλον εφικτή την ασφαλή και αξιόπιστη, αυτόνομη μετακίνηση κοινής χρήσης (ridesharing) χωρίς την ανάγκη ειδικά εκπαιδευμένων εργαζομένων της Uber που λειτουργούν και επιβλέπουν το αυτοκίνητο σε περιοχές που έχουν καθοριστεί και είναι κατάλληλες για αυτόνομη οδήγηση. Το όχημα παραγωγής με δυνατότητα αυτόνομης οδήγησης αποκαλύφθηκε ως μέρος της εμπορικής συμφωνίας που έκανε η Volvo με την Uber το 2016 για την παροχή δεκάδων χιλιάδων αυτοκινήτων με δυνατότητα αυτόνομης οδήγησης στα επόμενα χρόνια. "Πιστεύουμε ότι η τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης θα μας επιτρέψει να βελτιώσουμε κι άλλο την ασφάλεια, θεμελιώδη αξία της εταιρείας μας", δήλωσε ο Håkan Samuelsson (Χόκαν Σάμιουελσον), Πρόεδρος και CEO της Volvo Cars. "Έως τα μέσα της επόμενης δεκαετίας, προσδοκούμε ότι το ένα τρίτο όλων των αυτοκινήτων που θα πωλούμε θα είναι πλήρως αυτόνομα. Η συμφωνία μας με την Uber υπογραμμίζει τη φιλοδοξία μας να είμαστε προμηθευτής επιλογής για τις ηγετικές σε παγκόσμιο επίπεδο εταιρείες που παρέχουν υπηρεσίες μετακινήσεων". "Η στενή συνεργασία με εταιρείες όπως η Volvo είναι για μας ουσιώδες συστατικό για να λειτουργήσουμε αποτελεσματικά προς την κατασκευή ενός ασφαλούς αυτο- οδηγούμενου στόλου με δυνατότητα επιπλέον ανάπτυξης", δήλωσε ο Eric Meyhofer, (Έρικ Μέιχόφερ) CEO του Uber Advanced Technologies Group. "Η Volvo είναι επί μακρόν γνωστή για την προσήλωσή της στην ασφάλεια, η οποία αποτελεί το θεμέλιο λίθο και για το τελευταίο της όχημα παραγωγής με δυνατότητα αυτόνομης οδήγησης. Σε συνδυασμό με την τεχνολογία αυτο-οδήγησής μας, αυτό το αυτοκίνητο θα αποτελέσει βασικό συστατικό στην αυτόνομη σουίτα προϊόντων της Uber". Η Volvo Cars σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει ένα παρόμοιο πρωτότυπο αυτόνομο όχημα που θα αποτελέσει τη βάση για την παρουσίαση των μελλοντικών αυτόνομων αυτοκινήτων της στις αρχές της δεκαετίας του 2020. Αυτές οι τεχνολογίες θα παρουσιαστούν στην επόμενη γενιά μοντέλων της Volvo, που θα βασίζονται στην πλατφόρμα SPA2, και θα περιλαμβάνουν χαρακτηριστικά σχεδιασμένα να επιτρέπουν την αυτόνομη οδήγηση χωρίς επίβλεψη σε ξεκάθαρα προσδιορισμένες περιοχές, όπως αυτοκινητόδρομοι και περιφερειακοί δρόμοι. Η Volvo Cars πιστεύει ότι η αυτόνομη οδήγηση μπορεί να αποφέρει πολύ σημαντικά οφέλη στην οδική ασφάλεια για την κοινωνία συνολικά, όταν όλα τα αυτοκίνητα γίνουν αυτόνομα. Μέχρι εκείνη τη στιγμή, η τεχνολογία μπορεί να προσφέρει στους πελάτες μια καλύτερη οδηγική εμπειρία, απαλλάσσοντάς τους από ανιαρά καθήκοντα όπως η οδήγηση με συχνές εκκινήσεις και στάσεις σε συνθήκες κυκλοφοριακής συμφόρησης. Πηγή: www.newx.gr  

BMW X7 Pick-up

Τετάρτη, 10 Ιουλίου 2019 12:18
Οι επισκέπτες της φετινής εκδήλωσης BMW Motorrad Days, ανάμεσα στα πολλά και ενδιαφέροντα εκθέματα, είχαν την ευκαιρία να απολαύσουν μία πραγματικά μοναδική στο είδος της BMW X7 Pick-up. Μία μοναδική μετατροπή που δημιούργησαν οι μαθητευόμενοι του προγράμματος επαγγελματικής κατάρτισης του BMW Group σε συνεργασία με τα τμήματα Concept Vehicle Construction και Model Technology του εργοστασίου του Μονάχου. Το όχημα βασίζεται στην BMW X7, το πολυτελέστερο και τελευταίο μέλος της οικογένειας BMW X. Το one-off μοντέλο συνδυάζει την τεχνολογία κίνησης της BMW X7 xDrive40i 250 kW/340 hp με την καινοτόμα φιλοσοφία ενός πενταθέσιου, πολυτελούς pick-up. Η χειροποίητη καρότσα με προηγμένο φινίρισμα ξύλου υψηλής ποιότητας, η αερανάρτηση δύο επιπέδων ρυθμιζόμενη καθ’ ύψος και οι πολυάριθμες λεπτομέρειες υψηλής ποιότητας καθιστούν την BMW X7 Pick-up ιδανική για καθημερινή χρήση και όχι μόνο. Μία ισχυρή μοτοσικλέτα περιπέτειας BMW F 850 GS πάνω στην καρότσα ολοκληρώνει τη μετατροπή. Παρέα, τα δύο οχήματα, μπορούν τα ταξιδεύουν στις πιο απομακρυσμένες γωνιές του κόσμου. «Είμαι ικανοποιημένες με τις συνέργειες μεταξύ των τμημάτων Επαγγελματικής Εκπαίδευσης & Κατάρτισης του BMW Group (Vocational Training), Concept Vehicle Construction και Model Technology, που επέτρεψαν σε αυτά τα νεαρά ταλέντα να αποδείξουν τις ικανότητές τους με ένα τόσο εντυπωσιακό project», καταλήγει ο Milagros Caiña-Andree, Μέλος Δ.Σ., υπεύθυνος Ανθρώπινων Πόρων (HR) της BMW AG. Εξελιγμένα υλικά και προηγμένες μέθοδοι παραγωγής συναντούν την ανώτερη κατασκευαστική ποιότητα. Πίσω από μία καμπίνα που μπορεί να μεταφέρει σε ένα πολυτελές περιβάλλον πέντε άτομα, η BMW X7 Pick-up προσφέρει πλούσιο χώρο φόρτωσης. Το μήκος της καρότσας ποικίλει από 140 cm (κλειστή) έως 200 cm (ανοιχτή). Χάρη στην ευφυή χρήση CFRP στα τμήματα της οροφής, τις πίσω πόρτες και το πίσω κάλυμμα, επιτεύχθηκε εξοικονόμηση βάρους 200 kg έναντι του μοντέλου παραγωγής, παρά το κατά 10 cm μακρύτερο αμάξωμα. Σε συνδυασμό με την υψηλής ποιότητας, χειροποίητη επένδυση της καρότσας από ξύλο τικ, τις χειρολαβές και τις διακοσμητικές λωρίδες από SLS 3D πρεσαριστά εξαρτήματα, επιβεβαιώνεται η καινοτόμα δύναμη, η ικανότητα και η τεχνική ακρίβεια των εκπαιδευόμενων. Ο συνδυασμός ξύλου τικ στο χρώμα του μελιού και της μεταλλικής απόχρωσης Tanzanite Blue της BMW Individual – ένα αποκλειστικό navy blue φινίρισμα που πετυχαίνει πρόσθετο βάθος όταν είναι εκτεθειμένο στο φως – είναι εμπνευσμένο από το σπορ της ιστιοπλοΐας και πετυχαίνει μία προηγμένη εμφάνιση. Για τη μετατροπή της ιδέας σε πράξη χρειάστηκαν μόλις δέκα μήνες.Σε δέκα μόλις μήνες, οι δώδεκα εκπαιδευόμενοι από διάφορους επαγγελματικούς χώρους - body & vehicle mechanics (m/f/x), vehicle mechatronics (m/f/x) και technical model construction (m/f/x) – μετέτρεψαν μία ιδέα σε ένα πλήρως λειτουργικό, νόμιμο αυτοκίνητο για το δρόμο, με ποιότητα ‘show car’. Σύμφωνα με τη στρατηγική βιωσιμότητας της μάρκας BMW, ένα όχημα προπαραγωγής αποτέλεσε την αποτελεσματικού κόστους βάση του πρωτοτύπου, το οποίο οι εκπαιδευόμενοι ‘έσωσαν’ από απόσυρση και καταστροφή. Οι εκπαιδευόμενοι ήταν ελεύθεροι να αποφασίσουν για την ιδέα και την υλοποίησή της, χωρίς όμως να υπολογίζουν στην πρόσθετη υποστήριξη των ειδικών που συνήθως παρέχεται στην κατασκευή ενός πρωτότυπου αυτοκινήτου. Το τελικό αποτέλεσμα με τη συνοχή του προϊόντος κάνει τους μαθητευόμενους ακόμα πιο περήφανους για το project της πρακτικής τους εκπαίδευσης. Όνειρό τους ήταν μία βόλτα με την BMW X7 Pick-up μετά την πρεμιέρα ή ακόμα και μία εκδρομή στα βουνά. BMW X 7 Pick - up και BMW F 850 GS – ακαταμάχητο δίδυμο.  Στο χώρο φόρτωσης του τροποποιημένου οχήματος υπήρχε μία BMW F 850 GS, που ταίριαζε ιδανικά στην εκδήλωση BMW Motorrad Days. Με ένα συνδυασμό ικανοτήτων touring και ταξιδιών μεγάλων αποστάσεων, σπορ δυναμικής και προσόντων off-road, η BMW F 850 GS συμπληρώνει άριστα τις αρετές της BMW X7 Pick-up. Ωστόσο, στην καθημερινότητα, τα μοντέλα BMW X7 pick-up και BMW F 850 ​​GS είναι πιστοί σύντροφοι: χάρη στην εξαιρετική συμπεριφορά τους στην άσφαλτο και στο χώμα, το ταξίδι γίνεται ο προορισμός. Η BMW X7 Pick-up είναι ένα ‘one-off’ μοντέλο, προϊόν του τμήματος Επαγγελματικής Εκπαίδευσης & Κατάρτισης του BMW Group (Vocational Training) στο Μόναχο. Δεν υπάρχουν σχέδια για παραγωγή. Τέτοιου είδους projects εξυπηρετούν για την πρακτική εξάσκηση των μαθητευομένων, καθώς έχουν τη δυνατότητα να αναπτύξουν και να εφαρμόσουν τις ιδιαίτερες δεξιότητές τους. Τέτοια projects είναι καθαρά εκπαιδευτικού χαρακτήρα και επαγγελματικού ενδιαφέροντος για κάθε ειδικότητα. Το BMW Group εκπαιδεύει αυτή τη στιγμή σχεδόν 5.000 άτομα σε εννέα χώρες σε όλο τον κόσμο. Πηγή: www.newx.gr  

Euro NCAP: Το νέο SKODA SCALA γράφει ιστορία

Παρασκευή, 05 Ιουλίου 2019 13:13
Το ολοκαίνουργιο SKODA SCALA ξεκινά την καριέρα του στους ελληνικούς δρόμους έχοντας γράψει ιστορία στις δοκιμές του Euro NCAP! Στα αποτελέσματα που μόλις ανακοίνωσε ο ανεξάρτητος ευρωπαϊκός οργανισμός που αξιολογεί την ασφάλεια των νέων αυτοκινήτων, το νέο χάτσμπακ της SKODA σημείωσε το εντυπωσιακό 97% στην ασφάλεια ενήλικων επιβατών, κατακτώντας παράλληλα με χαρακτηριστική ευκολία τα πέντε αστέριασυνολικά, την ανώτερη δυνατή βαθμολογία.  Γενικά, το νέο SCALA εντυπωσιάζει σε πολλούς τομείς με τις επιδόσεις του όσον αφορά στην ασφάλεια:  - Προσφέρει στο βασικό του εξοπλισμό συστήματα μέχρι τώρα διαθέσιμα σε μεγαλύτερες κατηγορίες, όπως το Front Assist με ανίχνευση πεζών και δικυκλιστών με φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης, κάτι που έδωσε στο συγκεκριμένο τομέα – την προστασία δικυκλιστών – τη μέγιστη δυνατή βαθμολογία στο SCALA,με έξι βαθμούς - Διαθέτει στο βασικό εξοπλισμό το Lane Assist, που βοηθά τον οδηγό να παραμείνει στη λωρίδα κυκλοφορίας του ενώ παράλληλα προσφέρει προαιρετικά, πλήθος άλλων συστημάτων υποβοήθησης οδηγού - Στην περίπτωση μιας επικείμενης σύγκρουσης το προαιρετικό ενεργό σύστημα προστασίας επιβαινόντων Crew Protect Assist,κλείνει αυτόματα τα τυχόν ανοιχτά παράθυρα και συσφίγγει τις εμπρός ζώνες ασφάλειας.  - Το μοντέλο μπορεί να εξοπλιστεί με έως και εννέα αερόσακους, διαθέτοντας τόσο αερόσακο για τα γόνατα του οδηγού όσο και πλευρικούς αερόσακους τύπου κουρτίνας, για τους πίσω επιβάτες, κάτι που παρουσιάζεται για πρώτη φορά στη συγκεκριμένη κατηγορία - Διαθέτει ειδικά μελετημένες ζώνες παραμόρφωσης ενώ ο κλωβός του χώρου επιβατών αποτελείται σε ποσοστό περίπου 70% από ατσάλι υψηλής ή υπερ-υψηλής αντοχής ή ατσάλι ειδικής επεξεργασίας για αυξημένη αντοχή Πλέον, με την προσθήκη και του SCALA, η SKODA διαθέτει μία ευρύτατη γκάμα μοντέλων που έχουν κατακτήσει όλα, χωρίς εξαίρεση, την ανώτατη διάκριση των πέντε αστέρων για τη συνολική ασφάλεια που προσφέρουν. Το νέο SCALA, πλούσια εξοπλισμένο ήδη από την εισαγωγική του έκδοση, έχει προτεινόμενη τιμή λιανικής από 14.900 €.

ΤΗΕ Χ7 & ΤΗΕ 7 BMW CSEU Grand Media Tour 2019

Παρασκευή, 05 Ιουλίου 2019 13:07
Με μεγάλη επιτυχία ολοκληρώθηκε στις 18 Ιουνίου το ‘THE X7 & THE 7 BMW CSEU Grand Media Tour 2019’ που διοργάνωσε το BMW Group Κεντρικής και Νοτιοανατολικής Ευρώπης για την παρουσίαση των νέων υπερπολυτελών μοντέλων της BMW, της νέας BMW X7 και της νέας BMW Σειράς 7. Η νέα BMW X7 είναι η ‘ναυαρχίδα’ της οικογένειας μοντέλων ΒΜW Χ που συνδυάζει την εμφάνιση, την αποκλειστικότητα και την ευρυχωρία ενός πολυτελούς αυτοκινήτου με την προσαρμοστικότητα και ευελιξία ενός Sports Activity Vehicle (SAV). Ομοίως και στην κατηγορία των πολυτελών sedan, η νέα BMW Σειρά 7 προβάλλει το κύρος και τη γοητεία της πιο έντονα από ποτέ με σοφιστικέ κομψότητα και καινοτόμες τεχνολογίες ελέγχου/λειτουργίας, υποστήριξης οδηγού και συνδεσιμότητας. Το περιπετειώδες road trip των 5.000 χλμ. ξεκίνησε στις 27 Μαΐου με τη συμμετοχή 144 δημοσιογράφων από 36 χώρες. To οδοιπορικό αποτελούνταν από 7 ξεχωριστά στάδια όπου το κάθε στάδιο περιελάμβανε οδήγηση των οχημάτων από χώρα σε χώρα. Με αφετηρία την Πολωνία, τα group των δημοσιογράφων, δοκίμασαν τα πιο προηγμένα συστήματα υποστήριξης οδηγού, συνδεσιμότητας και ασφάλειας που προσφέρουν οι κορυφαίες BMW X7 και Σειρά 7, και τα οδήγησαν σε ενδιαφέρουσες διαδρομές γεμάτες αξιοθέατα και μοναδικά φυσικά τοπία μεταξύ των γειτονικών χωρών. Διασχίζοντας την Τσεχία, τη Σλοβακία, την Ουγγαρία, τη Ρουμανία, και τη Βουλγαρία, οι ομάδες των δημοσιογράφων βρέθηκαν και στην Ελλάδα, όπου περιηγήθηκαν στην πόλη της Θεσσαλονίκης, ξεναγήθηκαν στο Άγαλμα του Μεγάλου Αλεξάνδρου και φωτογραφήθηκαν με φόντο τον Λευκό Πύργο. Το ταξίδι τους συνεχίστηκε με κατεύθυνση τη μαγευτική Χαλκιδική, μέσω Πολυγύρου, με τελικό προορισμό τη Βουλγαρία και τη Σόφια. Η συγκεκριμένη εκδήλωση που εμπεριείχε και πολιτιστικό χαρακτήρα, προκάλεσε έντονο ενδιαφέρον και ενθουσιασμό στους εκπροσώπους των ξένων μέσων αφήνοντας τις καλύτερες εντυπώσεις αλλά και υποσχέσεις για να επισκεφθούν ξανά τη χώρα μας στο μέλλον. Πηγή: www.newx.gr  

H Ford αποκαλύπτει το GT Mk II

Παρασκευή, 05 Ιουλίου 2019 12:53
Αντιπροσωπεύοντας για το εμβληματικό σπορ μοντέλο της εταιρείας το επόμενο στάδιο σε ότι αφορά τις επιδόσεις και την οδική συμπεριφορά, η Ford και η Multimatic αποκαλύπτουν σήμερα στο Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood το Ford GT Mk II, μία έκδοση περιορισμένης παραγωγής που προορίζεται αποκλειστικά για χρήση σε πίστα. Με τον γνωστό κινητήρα 3.5L EcoBoost της Ford να αποδίδει 700 ίππους, με κορυφαία αεροδυναμική απόδοση και οδική συμπεριφορά με αγωνιστικά γονίδια, το νέο GT Mk II αποτελεί προϊόν συνεργασίας της Ford Performance και της Multimatic, το οποίο έρχεται να αξιοποιήσει όλη την τεχνογνωσία που αποκόμισε η Ford από την επιτυχημένη παρουσία της στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής (WEC) και το Πρωτάθλημα IMSA WeatherTech SportsCar με το αγωνιστικό Ford GT. Παρόλα αυτά, το GT Mk II δεν υπόκειται στους περιορισμούς που διέπουν τις καθαρόαιμες αγωνιστικές προτάσεις που λαμβάνουν μέρος στους παραπάνω θεσμούς. «Το GT Mk II απελευθερώνει όλες τις δυνατότητες του Ford GT, όντας απαλλαγμένο από τους περιοριστικούς κανόνες που επιβάλουν οι αρχές σε διάφορες μορφές του μηχανοκίνητου αθλητισμού» δήλωσε ο Hau Thai-Tang, Ford chief product development & purchasing officer. «Πρόκειται για ό,τι πιο κοντινό στο αγωνιστικό Ford GT που τον περασμένο μήνα διέσχισε τη γραμμή τερματισμού στον 24ωρο αγώνα αντοχής του Le Mans.» Με παραγωγή που περιορίζεται σε 45 μονάδες και προτεινόμενη λιανική τιμή 1,2 εκατ. δολάρια, το GT Mk II έρχεται να πλαισιώσει το αγωνιστικό GT που κέρδισε το 2016 των 24ωρο αγώνα στο Le Mans, καθώς και την πολιτική έκδοση του Ford GT. «Μέχρι τώρα, το GT δεν είχε ξεδιπλώσει όλες του τις δυνατότητες» δήλωσε ο Larry Holt, chief technical officer, Multimatic. «Η έκδοση παραγωγής είναι προφανές ότι υπόκειται στους περιορισμούς που επιβάλουν οι παγκόσμιες απαιτήσεις έγκρισης τύπου. Την ίδια στιγμή και η αγωνιστική έκδοση υποφέρει από τους περιορισμούς των κανονισμών που μειώνουν την ιπποδύναμη κατά 150 ίππους. Το Mk II έρχεται να απαντήσει στην ερώτηση που έχει να κάνει με τις επιδόσεις του αυτοκινήτου μετά την άρση όλων των περιορισμών. Και η απάντηση που δίνουμε είναι μία: εντυπωσιακές!» Το Mk IΙ που κατασκευάζεται στις ΗΠΑ στο Markham του Ontario, ξεκινά τη ζωή του στο κύριο εργοστάσιο του Ford GT πριν μεταφερθεί στις εξειδικευμένες εγκαταστάσεις της Multimatic Motorsports, όπου “μεταμορφώνεται” σε Ford GT Mk II. Τα καλύτερα δύο κόσμωνΣτο Ford GT Mk II ιδιαίτερη προσοχή έχει δοθεί στην αεροδυναμική απόδοση και τις βελτιώσεις στον κινητήρα, με το όχημα να μοιράζεται βασικά στοιχεία της δομής του τόσο με τo GT παραγωγής, όσο και με την αγωνιστική του έκδοση. Πολλά από τα επιμέρους τμήματά του έχουν δοκιμαστεί στην πίστα στους πιο απαιτητικούς αγώνες αντοχής ανά τον κόσμο. Η μεγάλη πίσω πτέρυγα δύο στοιχείων έχει ως αποτέλεσμα την ανάπτυξη μεγαλύτερης κάθετης δύναμης ακόμα και σε σχέση με εκείνη του αγωνιστικού Ford GT. Ένα νέο splitter στο εμπρός μέρος και ο διαφορετικός διαχύτης στο πίσω συνδυάζονται με νέα φτερά και σπόιλερ που εξισορροπούν την πρόσθετη αεροδυναμική πίεση που αναπτύσσεται στο πίσω μέρος της κατασκευής. Με αυτές τις επιθετικές αεροδυναμικές διαφοροποιήσεις, το GT Mk II μπορεί να παράγει κάθετη δύναμη αυξημένη κατά 400% σε σχέση με εκείνη του Ford GT. Παράλληλα, τα σταθερά αεροδυναμικά του στοιχεία, σε συνδυασμό με την αγωνιστικών προδιαγραφών ανάρτηση και τα αντίστοιχης φιλοσοφίας ελαστικά Pilot Sport της Michelin, επιτρέπουν στο GT Mk II να αναπτύσσει πλευρικές επιταχύνσεις που ξεπερνούν τα 2g. Το GT Mk II είναι επίσης ελαφρύτερο και πιο ευέλικτο. Το σύστημα ‘ride height’ της ανάρτησης και τα επιλέξιμα προφίλ οδήγησης που συναντά κανείς στην έκδοση παραγωγής έχουν αφαιρεθεί, εξοικονομώντας πάνω από 90 kg βάρους, ενώ τα προσαρμοζόμενα αμορτισέρ DSSV 5-δρόμων συνεργάζονται με μία χαμηλότερη ανάρτηση σταθερού ύψους με στόχο την επίτευξη κορυφαίων οδικών χαρακτηριστικών. Το Ford GT Mk II τροφοδοτείται από τον 3.5L EcoBoost κινητήρα που χρησιμοποιούν τόσο η αγωνιστική έκδοση του Ford GT, όσο και η “πολιτική”. Καθώς το Mk II δεν υπόκειται σε κανέναν περιοριστικό κανονισμό, παρόμοιο με εκείνους που επιβάλλουν οι αρχές στις επίσημες αγωνιστικές διοργανώσεις ανά τον κόσμο, ο 3.5L EcoBoost κινητήρας έχει τη δυνατότητα να παράγει επιπλέον 200 ίππους σε σχέση με εκείνον της αγωνιστικής έκδοσης. Ο 3.5L EcoBoost συνδυάζεται με το ίδιο επτατάχυτο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη του Ford GT, το οποίο φέρει ειδικές ρυθμίσεις για χρήση εντός πίστας. Επειδή η ισχύς πρέπει πάντοτε να συνοδεύεται και από αξιοπιστία, ο κινητήρας του GT Mk II είναι εφοδιασμένος με μία καινοτόμα τεχνολογία ψύξης, που περιλαμβάνει σύστημα ψεκασμού νερού καθώς και ένα μεγάλο, εξωτερικά τοποθετημένο intercooler. Ο ψεκασμός νερού ενεργοποιείται αυτόματα σε υψηλές θερμοκρασίες, παρέχοντας έτσι την απαραίτητη ψύξη ώστε ο κινητήρας του Ford GT Mk II να διατηρεί σε όλες τις συνθήκες ένα σταθερό επίπεδο απόδοσης της ισχύος τους. Μία εισαγωγή αέρα στην οροφή, που παραπέμπει σε εκείνη του αγωνιστικού GT, έχει προστεθεί στο Mk II ώστε να τροφοδοτεί με περισσότερο αέρα τα ψυγεία του κινητήρα, του συμπλέκτη και του κιβωτίου ταχυτήτων, χαρίζοντας έτσι τη βέλτιστη ψύξη ακόμα και στις πιο ακραίες συνθήκες οδήγησης στην πίστα. Η αυξημένη απόδοση του κινητήρα συνδυάζεται με βελτιωμένη ισχύ πέδησης. Το Mk II διαθέτει αυξημένη ικανότητα πέδησης συγκριτικά με εκείνη του αγωνιστικού GT χρησιμοποιώντας τα κεραμικά φρένα της Brembo του μοντέλου παραγωγής, που αποτελούνται από carbon δίσκους 15,5’’ και 14,1’’ εμπρός και πίσω. Μοναδικές, σφυρήλατες αλουμινένιες ζάντες με διάμετρο 19” καλύπτουν τα τεράστια φρένα, συνδυαζόμενες με ελαστικά Pilot Sport GT της Michelin. Το εμπρός τμήμα καθώς και το καπό του Mk II είναι παρόμοια με εκείνα που συναντά κανείς στην έκδοση παραγωγής, όπως και οι προβολείς με τα χαρακτηριστικά φώτα ημέρας. Οι αλλαγές στο εσωτερικό περιλαμβάνουν την προσθήκη ενός καθίσματος οδηγού αγωνιστικών προδιαγραφών της Sparco, σε συνδυασμό με ζώνες ασφαλείας 6 σημείων - το κάθισμα συνοδηγού ανήκει στον προαιρετικό εξοπλισμό του Mk II. Επίσης, έχει προστεθεί ένα πλήρες σύστημα καταγραφής δεδομένων της MoTeC, το οποίο αποδεικνύεται πολύτιμος σύμβουλος του οδηγού κατά την χρήση του αυτοκινήτου στην πίστα. Το ίδιο σύστημα χρησιμοποιείται και ως οθόνη για την πίσω κάμερα με την οποία εφοδιάζεται το Mk II. Το τελευταίο μέλος της οικογένειας GT Η έκδοση παραγωγής του Ford GT, η οποία έκανε την πρώτη της εμφάνιση στο Goodwood Festival of Speed το 2017, είναι το πιο προηγμένο όχημα για χρήση σε δημόσιο δρόμο στην ιστορία της Ford, με παραγωγή που περιορίζεται παγκοσμίως στα 250 αντίτυπα ανά έτος. Κατασκευασμένο για τον 24ωρο αγώνα αντοχής του Le Mans, το αγωνιστικό Ford GT έχει γράψει ιστορία για τη Ford, κερδίζοντας στην κατηγορία GTE Pro ήδη στην πρώτη του συμμετοχή, το 2016, ακριβώς 50 χρόνια μετά την πρώτη από τις τέσσερις συνεχόμενες νίκες του Ford GT40 στο Le Mans. Συμμετέχοντας στον 24ωρο αγώνα αντοχής του Le Mans τον προηγούμενο μήνα, η Ford ολοκλήρωσε το αγωνιστικό της πρόγραμμα στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Αντοχής στην κατηγορία GTE Pro. Τα Ford GT θα συνεχίσουν να λαμβάνουν μέρος για το υπόλοιπο της φετινής αγωνιστικής σεζόν στο θεσμό IMSA, που κορυφώνεται στο Road Atlanta τον προσεχή Οκτώβριο. Το νέο GT Mk II κάνει το δημόσιο ντεμπούτο του στο φετινό Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood στην κατηγορία Supercar και θα πωλείται απευθείας στους ενδιαφερόμενους από την Multimatic. Όσοι επιθυμούν να αγοράσουν ένα Mk II, καλούνται να επικοινωνήσουν με την Multimatic μέσω της ηλεκτρονικής διεύθυνσης FordGTMkII.com. Πηγή: www.newx.gr  

Euro NCAP: Το T-Cross στην κορυφή

Παρασκευή, 05 Ιουλίου 2019 12:51
Στις τελευταίες δοκιμές του Euro NCAP, το νέο Volkswagen T-Cross πέτυχε κάτι πραγματικά μοναδικό: σημείωσε επίδοση άνω του 80% σε καθεμία από τις τέσσερις κατηγορίες στις οποίες εξετάζει ο ανεξάρτητος οργανισμός τα νέα μοντέλα. Συγκεκριμένα, σημείωσε 97% στην ασφάλεια ενηλίκων, 86% σε αυτήν των παιδιών, 81% στους εκτός αυτοκινήτου χρήστες του δρόμου (πεζούς, δικυκλιστές κλπ.) και 80% στα συστήματα ασφάλειας που ανήκουν στο βασικό του εξοπλισμό. Είναι χαρακτηριστικό ότι ανάμεσα στα μοντέλα που τα τελευταία 3 χρόνια αναδείχθηκαν ως Best in Class από τον Euro NCAP για την ασφάλεια που προσφέρουν, μόνο ένα είχε πετύχει ξανά κάτι τέτοιο και αυτό ήταν το Volkswagen Arteon, δείγμα της σημασίας που δίνει η Volkswagen στην ασφάλεια που προσφέρουν τα μοντέλα της! Με αυτήν την αφορμή, ο Rolf Bergmann, ειδικός της Volkswagen σε θέματα ασφάλειας, σχολίασε σχετικά: «ένα καινούργιο μοντέλο πρέπει να πληροί όλες τις προϋποθέσεις που θέτει ο νομοθέτης και στην Ευρώπη έχουμε πολλές αυστηρές παραμέτρους που πρέπει να ληφθούν υπ’ όψη. Με την επίδοσή του αυτή το νέο T-Cross, ίσως το πιο πλήρες αυτοκίνητο σε συστήματα ασφάλειας στο βασικό εξοπλισμό όχι μόνο στην κατηγορία του αλλά συγκρινόμενο και με μεγαλύτερα μοντέλα, αποδεικνύει ότι ένα compact SUV μπορεί να είναι εντυπωσιακά ασφαλές». Και συνέχισε: «Στη Volkswagen, δημιουργούμε αυτοκίνητα που ξεπερνούν κατά πολύ τις απαιτήσεις του Euro NCAP, με ιστορία 20 και πλέον χρόνων, με χιλιάδες δοκιμές και πολύ αυστηρά κριτήρια. Δεν είναι τόσο τα πέντε αστέρια που κέρδισε το T-Cross, όσο η εξαιρετική επίδοση σε κάθε επιμέρους κατηγορία. Η ασφάλεια των επιβατών στο νέο T-Cross, είτε αυτοί είναι ενήλικες είτε παιδιά απέσπασε κορυφαία βαθμολογία, τόσο κρίνοντας τη δομική ακαμψία του αυτοκινήτου όσο και τα διάφορα συστήματα που βοηθούν τον οδηγό να αποφύγει δυσάρεστες ή επικίνδυνες καταστάσεις. Αντίστοιχα εξαιρετική ήταν και η βαθμολογία που αφορά τη συμπεριφορά του μοντέλου σε πεζούς και δικυκλιστές όσο και στα συστήματα ασφάλειας που ανήκουν στο βασικό εξοπλισμό του νέου αυτοκινήτου.» Ολοκληρώνοντας, ο Rolf Bergmann μοιράζεται ένα μικρό μυστικό για το T-Cross: «ήδη από τα πρώτα σχέδια των μηχανικών και τις προσομοιώσεις σε ηλεκτρονικούς υπολογιστές, γνωρίζαμε ότι δημιουργούμε ένα compact SUV που θα παρέχει κορυφαία ασφάλεια. Αυτό το απέδειξαν και οι δικές μας δοκιμές με ανδρείκελα, πριν το αυτοκίνητο κυκλοφορήσει καν στο δρόμο. Οι δοκιμές του Euro NCAP με τα εντυπωσιακά αποτελέσματα απλά επισφραγίζουν και επίσημα την κορυφαία ασφάλεια που προσφέρει το νέο μας μοντέλο». Το νέο T-Cross διατίθεται με πολύ πλούσιο εξοπλισμό ήδη στην εισαγωγική του έκδοση Life και προτεινόμενη τιμή λιανικής από 17.400 €. Πηγή: www.newx.gr  
Λίγους μήνες μετά την παρουσίαση του, ο νέος κινητήρας Turbo FireFly της FCA ξεπέρασε το ορόσημο των 100.000 μονάδων. Η μονάδα παραγωγής του κινητήρα στο Bielsko-Biala (Πολωνία) αποτελεί μία από τις πλέον προηγμένες εγκαταστάσεις του είδους με ιδιαίτερα υψηλό επίπεδο αυτοματισμού. Ο κινητήρας με τον αριθμό «100.000» είναι ένας Turbo FireFly 1,0, ο οποίος μαζί με τη μονάδα των 1,3 λίτρων επιβεβαιώνουν για ακόμα μία φορά την τεχνολογική δυναμική του ομίλου FCA. Η νέα γενιά κινητήρων είναι η πιο συμπαγής και φιλική προς το περιβάλλον κινητήρια μονάδα που τοποθετήθηκε ποτέ σε αυτοκίνητα της Fiat. Οι κινητήρες Turbo FireFly είναι διαθέσιμοι στα Fiat 500X και Jeep Renegade προσφέροντας κορυφαίες επιδόσεις και παράλληλα χαμηλές εκπομπές CO2. Ήδη οι πρώτοι 100.000 κινητήρες Turbo FireFly έχουν σαν αποτέλεσμα μειωμένες εκπομπές CO2 κατά 1,5 τόνους. Παράλληλα ιδιαίτερα χαμηλές είναι στο σύνολο τους οι εκπομπές ρύπων χάρη στο φίλτρο μικροσωματιδίων, τις μειωμένες τριβές, τα εξελιγμένα ηλεκτρονικά, καθώς και την πλέον σύγχρονη εκδοχή του πρωτοποριακού συστήματος MultiAir (MultiAir III). Έχοντας δοκιμαστεί για 75.000 ώρες σε συνθήκες προσομοίωσης, 60.000 ώρες σε εκτός δρόμου οδήγηση και 5.000.000χλμ. σε διάφορες συνθήκες σε όλο τον κόσμο, οι κινητήρες FireFly ξεχωρίζουν για την αντοχή και την αξιοπιστία τους. Η έξυπνη αρχιτεκτονική τους εξασφαλίζει μεγάλο ποσοστό κοινών μηχανικών μερών για τις διάφορες εκδόσεις, καλύτερη οργάνωση της γραμμής παραγωγής και ευελιξία όσον αφορά μελλοντικές εξελίξεις με τη δημιουργία υβριδικών συστημάτων. Πηγή: www.newx.gr  

Νέο Honda e

Πέμπτη, 04 Ιουλίου 2019 14:56
Το νέο Honda e έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει την τέλεια οδηγική εμπειρία σε αστικά περιβάλλοντα. Με ένα ασυναγώνιστο μίγμα άμεσης απόκρισης, απόδοσης και επιδόσεων, η επόμενη γενιά ηλεκτρικού αυτοκινήτου της Honda υπόσχεται απαράμιλλη οδηγική απόλαυση και πρακτικότητα στην κατηγορία μικρών ηλεκτρικών οχημάτων. Το Honda e εφοδιάζεται με έναν ισχυρό ηλεκτροκινητήρα, που αποδίδει περίπου 150PS (110 kW) και εντυπωσιακή ροπή πάνω από 300Nm. Η μπαταρία 35,5kWh του Honda e είναι η πιο συμπαγής στην κατηγορία και συνεισφέρει στο συνδυασμό χαμηλού βάρους, ικανότητας ταχείας φόρτισης στο 80% σε 30 λεπτά και αυτονομίας πάνω από 200km - ιδανικό για τις καθημερινές μετακινήσεις στη πόλη. Οι μηχανικοί της Honda έδωσαν ιδιαίτερη προσοχή στην αναβάθμιση της δυναμικής συμπεριφοράς υπέρ μιας απολαυστικής και συναρπαστικής οδηγικής εμπειρίας. Καθώς η μπαταρία τοποθετείται χαμηλά, κάτω από το δάπεδο, το κέντρο βάρους του αυτοκινήτου απέχει περίπου 50cm από το έδαφος. Με κατανομή βάρους 50:50, ένα φαρδύ αλλά συμπαγές αμάξωμα και κοντούς προβόλους μπροστά και πίσω, το Honda e προσφέρει μία βέλτιστη ισορροπία ευστάθειας και οδικής συμπεριφοράς στη μικρή κατηγορία ηλεκτρικών οχημάτων. Ενισχύοντας τον σπορ χαρακτήρα του, η ροπή μεταφέρεται στους πίσω τροχούς, που βελτιώνει την ακρίβεια διεύθυνσης για τους εμπρός τροχούς. Η ακτίνα στροφής είναι περίπου 4,3, κάτι που εξασφαλίζει στο Honda e εξαιρετική ευελιξία στους μικρούς δρόμους των πόλεων. Το χαμηλό κέντρο βάρους και η οδηγική σταθερότητα του Honda e επιτρέπει τη διαχείριση των κλίσεων του αμαξώματος χωρίς σκληρές αναρτήσεις, που μεταφράζεται σε εξαιρετική συμπεριφορά στις γρήγορες αλλαγές λωρίδων. Οι μηχανικοί της Honda ακολούθησαν πρότυπα ποιότητας κύλισης μεγαλύτερων κατηγοριών, χρησιμοποιώντας ανεξάρτητη σχεδίαση γονάτων McPherson και στους τέσσερις τροχούς, ώστε όλοι οι επιβάτες να απολαμβάνουν υψηλά επίπεδα άνεσης στο ταξίδι. Το Honda e θα προφέρει επίσης Single Pedal Control, που επιτρέπει στον οδηγό να επιταχύνει και να επιβραδύνει το όχημα χρησιμοποιώντας μόνο το πεντάλ του γκαζιού. Με το πεντάλ του γκαζιού πατημένο, το όχημα επιταχύνει κανονικά. Αφήνοντας ο οδηγός το πεντάλ, ενεργοποιείται αυτόματα η αναγεννητική πέδηση και το αυτοκίνητο επιβραδύνει. Το Single Pedal Control βελτιώνει την απόδοση σε συνθήκες πόλης και περιορίζει την ανάγκη χρήσης πολλαπλών πεντάλ, με αποτέλεσμα η οδήγηση να γίνεται πιο συναρπαστική, με συνεχή ροή και μέγιστο έλεγχο από τον οδηγό. Τα υψηλής αντοχής υλικά που χρησιμοποιούνται στη δομή του αυτοκινήτου συμβάλλουν στη δομική ακαμψία και παράλληλα μειώνουν το βάρος. Το ελαφρύ πλαίσιο αποτελεί την ιδανική πλατφόρμα για ρυθμίσεις της ανάρτησης και του συστήματος διεύθυνσης με στόχο μία δυναμική οδηγική εμπειρία. Ο δυναμικός χαρακτήρας του Honda e αναδεικνύεται περαιτέρω με το 'Sport Mode', το οποίο αυξάνει τις επιδόσεις με ταχύτερη απόκριση στο γκάζι. Το Honda e είναι σχεδιασμένο για να ικανοποιεί τις απαιτήσεις του σύγχρονου τρόπου ζωής. Πετυχαίνει ένα μοναδικό συνδυασμό ξεχωριστής σχεδίασης, προηγμένης λειτουργικότητας και σπορ δυναμικής συμπεριφοράς, και θεωρείται ιδανικός εκπρόσωπος αυτοκινήτου πόλης. Το νέο συμπαγές ηλεκτρικό αυτοκίνητο της Honda αποτελεί τμήμα της στρατηγικής της μάρκας να προσφέρει συστήματα ηλεκτροκίνησης για όλα τα μοντέλα της που κυκλοφορούν στην Ευρωπαϊκή ήπειρο μέχρι το 2025. Η έκδοση παραγωγής του Honda e θα αποκαλυφθεί αργότερα μέσα στη χρονιά, και οι πελάτες μπορούν να κάνουν κράτηση για παραγγελία κατά προτεραιότητα online. Πηγή: www.newx.gr  
Τη Δευτέρα 1η Ιουλίου 2019 στο αμφιθέατρο του ΕΚΕΤΑ, το ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ και το Texas A&M Transportation Institute υπέγραψαν μνημόνιο συνεργασίας με στόχο την ανταλλαγή τεχνογνωσίας, την από κοινού έρευνα και την κοινή χρήση των ερευνητικών τους υποδομών στο χώρο των μεταφορών και των logistics. Το μνημόνιο υπογράφηκε κατά την εναρκτήρια εκδήλωση του Competence Center for Business & Logistics Challenges, που αναπτύχθηκε στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας του Τεχνολογικού Πάρκου Θεσσαλονίκης, για τη Δημιουργία του Διεθνούς Τεχνολογικού Κέντρου ThessINTEC στη Θεσσαλονίκη και αποτελεί ένα από τα 6 mega projects που θα αναπτυχθούν για την προώθηση της καινοτομίας, της ανταγωνιστικότητας και της επιχειρηματικότητας. Εκ μέρους του ΙΜΕΤ υπέγραψε ο διευθυντής Δρ. Ευάγγελος Μπεκιάρης κι εκ μέρους του Texas A&M Transportation Institute ο διευθυντής Greg Winfree. Ο Δρ. Μπεκιάρης εξήρε τη συνεργασία, τονίζοντας “τον πρωταγωνιστικό ρόλο του Texas A&M Transportation Institute γενικότερα στις ΗΠΑ, καθώς και τις σημαντικές δυνατότητες που προσφέρει η συγκεκριμένη συνεργασία”. Η συνεργασία, αφορά σε τομείς που σχετίζονται με αυτόματα οχήματα, τεχνολογίες έξυπνων πόλεων, connected automated vehicles, ευφυή συστήματα μεταφορών ITS και cooperative ITS, Big Data Analytics. Tην προετοιμασία της συνεργασίας και το συντονισμό της υλοποίησης του μνημονίου είχε από την πλευρά του ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ η Διευθύντρια Ερευνών κα Γεωργία Αϋφαντοπούλου. To Texas A&M Transportation Institute υπάγεται στο Πανεπιστήμιο του Texas, ενός από τα μεγαλύτερα Πολυτεχνεία των Ηνωμένων Πολιτειών. Το ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ (Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης-ΝΠΙΔ), που εδρεύει στη Θέρμη Θεσσαλονίκης είναι ο κύριος ερευνητικός φορέας στον τομέα των Μεταφορών στην Ελλάδα, κι από τους σημαντικότερους και πλέον αναγνωρισμένους κόμβους τεχνολογίας και τεχνογνωσίας πανευρωπαϊκά και υπάγεται στη Γενική Γραμματεία Έρευνας και Τεχνολογίας του Υπουργείου Παιδείας, Έρευνας και Θρησκευμάτων.

FocusFM 103.6 Live

Ροη ειδησεων

Σκόπια:Στις 12 Απριλίου οι πρόωρες εκλογές

ΚΟΣΜΟΣ
Δευτέρα, 21 Οκτωβρίου 2019 07:18

Πότε αλλάζει η ώρα;

ΕΛΛΑΔΑ
Κυριακή, 20 Οκτωβρίου 2019 11:44

Χωρίς νερό περιοχές της Θεσσαλονίκης

ΤΟΠΙΚΑ ΝΕΑ
Κυριακή, 20 Οκτωβρίου 2019 11:00

Θανατηφόρο τροχαίο στη Θεσσαλονίκη

ΤΟΠΙΚΑ ΝΕΑ
Κυριακή, 20 Οκτωβρίου 2019 10:58

Νέες συλλήψεις για ναρκωτικά στη Θεσσαλονίκη

ΤΟΠΙΚΑ ΝΕΑ
Κυριακή, 20 Οκτωβρίου 2019 10:56

Επικοινωνια

ΑΡ.Γ.Ε.ΜΗ. 128207206000

Τηλ. & FAX. 2310 500536

Τηλ. Δημοσ. Τμήματος: 2310500675

Εκπομπές: 2310 500 676, 500677

email: info@focusfm.gr

Δημοσιογράφοι: News@focusfm.gr

Τεχνικό τμήμα: Production@focusfm.gr

Τοποθεσια

O FOCUS FM ΣΤΟ ΚΙΝΗΤΟ ΣΟΥ

undefined