Ένας επαγγελματίας οδηγός ακριβείας, μετατρέπει το σπορ αυτοκίνητο της Nissan σε μια υψηλών επιδόσεων κινηματογραφική κάμερα Η Nissan ανέπτυξε το 2020 Nissan GT-R NISMO για να αποτελέσει την ναυαρχίδα της γκάμας της. Με στόχο τις μέγιστες επιδόσεις, ο κινητήρας αναβαθμίστηκε, η αεροδυναμική του μοντέλου βελτιώθηκε περαιτέρω και το βάρος μειώθηκε, μέσω της σχολαστικής χρήσης εξωτικών υλικών. Αλλά όταν ήρθε η ώρα της τεκμηρίωσης για το νεότερο σούπερ σπορ αυτοκίνητο της Nissan στο φυσικό του περιβάλλον, στην πίστα, υπήρχε ένα πρόβλημα. Πώς θα κινηματογραφηθεί ; Την απάντηση έδωσε ο Mauro Calo. Ένας επαγγελματίας οδηγός ακριβείας και ειδικός στην κινηματογραφική λήψη εικόνων αυτοκινήτων, που είναι γνωστός για τις δουλειές του σε ταινίες μεγάλου προϋπολογισμού και τηλεοπτικές εκπομπές. Σύμφωνα λοιπόν με τον Calo, το τέλειο αυτοκίνητο για να “κυνηγήσει” και να κινηματογραφήσει το 2020 GT-R NISMO, δεν είναι άλλο από… ένα άλλο GT-R ! Ενώσω η Nissan τον βοηθούσε για να βρεθεί το κατάλληλο GT-R που θα μετατραπεί σε εδικό όχημα για την κάμερα, ο Calo εργαζόταν ήδη στο σχεδιασμό του εγχειρήματος. Μόλις έφτασε το αυτοκίνητο, ο ίδιος και η ομάδα του τοποθέτησαν μια προσαρμοσμένη σωληνωτή δομή, με συγκόλληση στο πλαίσιο που είναι σε θέση να συγκρατεί το βάρος του επαγγελματικού συστήματος τοποθέτησης της κάμερας, από ανθρακονήματα. Δείτε το video:https://youtu.be/M3zHS6u01Kk Nissan GT-R: το απόλυτο αυτοκίνητο /κινηματογραφική μηχανή υψηλής ταχύτητας Μέχρι που ο Calo να υλοποιήσει τη φιλοδοξία του για την ανάπτυξη του απόλυτου αυτοκίνητου /κάμερας υψηλής ταχύτητας, το όχημα επιλογής για αυτό το είδος κινηματογράφησης θα ήταν ένα SUV υψηλών επιδόσεων. Ωστόσο, τα SUVs δεν έχουν την ταχύτητα ή την ευκινησία να ακολουθήσουν τα γρηγορότερα αυτοκίνητα του κόσμου, μέσα σε μια πίστα. Χάρη στο χαμηλό κέντρο βάρους, την ρυθμιζόμενη σπορ ανάρτηση και την τετραθέσια διαμόρφωση, το GT-R είναι η τέλεια βάση αυτοκινήτου, που μπορεί φιλοξενήσει μια εξέδρα κινηματογραφικών μηχανών, αυτού του τύπου. Και όταν η απόδοση του twin-turbo 3.8 V6 προσφέρεται μέσω του προηγμένου συστήματος τετρακίνησης, είναι εύκολο να καταλάβει κανείς γιατί το επέλεξε ο Calo. «Όταν άρχισα να σκέφτομαι για την ανάπτυξη ενός αυτοκινήτου / κινηματογραφικής μηχανής υψηλής απόδοσης, γρήγορα συνειδητοποίησα ότι το Nissan GT-R ήταν το μόνο αυτοκίνητο που θα πληρούσε τα κριτήρια μου», δήλωσε ο Calo. «Έχει τις επιδόσεις του supercar, με άριστο χειρισμό και σταθερότητα σε όλους τους τροχούς. Είναι φημισμένο για την αξιοπιστία του και μπορεί να φιλοξενήσει την ομάδα που χρειάζομαι για τον χειρισμό του συστήματος κινηματογραφικής λήψης. Δεν υπήρχαν άλλα υποψήφια οχήματα.» Συναρπαστικό κινηματογραφικό γύρισμα, ενός εκ των ταχύτερων αυτοκινήτων του κόσμου Οι περισσότεροι εκ των ιδιοκτητών ενός GT-R δεν χρησιμοποιούν τακτικά και τα τέσσερα καθίσματα, κάτι που είναι σύνηθες για ένα τυπικό κινηματογραφικό γύρισμα του Calo. Με το Calo στο τιμόνι, οι χειριστές του συστήματος λήψης και ο σκηνοθέτης, μπορούν να βρίσκονται στο αυτοκίνητο ταυτόχρονα , εξασφαλίζοντας υπέροχα στιγμιότυπα υψηλής ευκρίνειας από τα ταχύτερα αυτοκίνητα του κόσμου σε πίστα υψηλών ταχυτήτων (λαμβάνοντας φυσικά όλες τις προφυλάξεις ασφαλείας).Με προσεγμένο “στήσιμο”, προγραμματισμένο εκ των προτέρων και συντονισμένο μέσω walkie-talkie, τα δύο GT-R “κυνηγούσαν” το ένα το άλλο, γύρω από την αγωνιστική πίστα του Lausitzring στο Βρανδεμβούργο της Γερμανίας. ΠΗΓΗ: www.infonews24.gr  
Η SKODA αποκαλύπτει το όνομα του πρώτου πλήρως ηλεκτρικού SUV της: ENYAQ. Το πρώτο ηλεκτρικό SUV ευρείας παραγωγής της SKODA βασίζεται στη μεταβλητή πλατφόρμα MEB (Modularer E-Antriebs Baukasten) του Volkswagen Group, ειδικά για την ηλεκτροκίνηση. Με το πρώτο της ηλεκτρικό SUV, η SKODA δημιουργεί μια νέα ονοματολογία που συνδυάζει το “Ε” που σχετίζεται με την ηλεκτροκίνηση και το “Q” που χαρακτηρίζει την επιτυχημένη οικογένεια των SUV της εταιρείας. Με το ENYAQ, μετά τα CITIGO eiV και SUPERB iV, η SKODAκάνει το 2020 ένα ακόμα άλμα προς τη νέα εποχή της ηλεκτροκίνησης. Το όνομα του νέου SKODA ENYAQ προέρχεται από το ιρλανδικό όνομα “Enya”, που σημαίνει “πηγή ζωής”. Η ετυμολογία της Enya προέρχεται από την ιρλανδική λέξη “Eithne”, που σημαίνει“ουσία”, “πνεύμα” ή “αρχή”. Αυτές οι διαφορετικές έννοιες συνυπάρχουν στο όνομα του νέου SUV της SKODA που αντιπροσωπεύει μια νέα αρχή, ένα νέο μοντέλο που εκφράζει το πάθος των μηχανικών της μάρκας για την ηλεκτροκίνηση. Το Enya είναι αυθεντικό, με έντονη προσωπικότητα και εύηχη προφορά που ταιριάζει απόλυτα με την έναρξη μιας νέας εποχής στην ιστορία της μάρκας. Το ENYAQ ακολουθεί τη γνωστή ονοματολογία των SUV της SKODA. Όπως τα ονόματα των επιτυχημένων SUV KODIAQ, KAROQ και KAMIQ που προέρχονται από τη γλώσσα των Inuit που ζουν στα βόρεια του Καναδά και στη Γροιλανδία, η SKODA παντρεύει τα μελλοντικά ηλεκτρικά της οχήματα που βασίζονται στην πλατφόρμα MEB με την ιρλανδική γλώσσα. Το ENYAQ συμπεριλαμβάνεται στα πάνω από δέκα ηλεκτρικά μοντέλα που θα κυκλοφορήσουν από τη SKODA μέχρι το τέλος του 2022. Υπενθυμίζεται ότι μέχρι το 2021 η μάρκα θα έχει επενδύσει δύο δισεκατομμύρια ευρώ στην εξέλιξη ηλεκτρικών μοντέλων καθώς και σε ένα διασυνδεδεμένο οικοσύστημα που θα προσφέρει σύγχρονες και φιλικές προς το περιβάλλον λύσεις κινητικότητας. Την ίδια στιγμή, η SKODA αναμένει ότι το 2025 τα ηλεκτροκίνητα οχήματα και τα plug-in υβριδικά θα αντιπροσωπεύουν το 25% των συνολικών πωλήσεων παγκοσμίως. ΠΗΓΗ: www.infonews24.gr

Με νέο CEO η CITROËN

Πέμπτη, 13 Φεβρουαρίου 2020 15:37
Από τις 15 Ιανουαρίου του 2020, η LindaJackson αναλαμβάνει νέο ρόλο στην ιεραρχία του Ομίλου της PSA, μέσω του οποίου θα επιδιωχθεί, τόσο η συνοχή της εικόνας των Μαρκών μέσα στον Όμιλο PSA,όσο και οι ξεκάθαρες γραμμές διαφοροποίησης σε στρατηγικό και όχι μόνο επίπεδο, διαμορφώνοντας ένα νέο portfolio για τις Μάρκες. Η LindaJackson θα αναφέρεται απευθείας στον CarlosTavares. Ο VincentCobée, που μέχρι πρότινος κατείχε τον τίτλο του DeputyCitroën CEO, θα διαδεχτεί την LindaJackson στη θέση του CEO της Citroën, καθώς και σε αυτή του Μέλους της Παγκόσμιας Εκτελεστικής Επιτροπής. Ο VincentCobée έχει ευρύτατη εμπειρία από διεθνείς αγορές, κάτι που θεωρείται ιδιαίτερα σημαντικό για να επιτύχει τους στόχους της Citroën για ανάπτυξη σε διεθνές επίπεδο. Ο CarlosTavares, Πρόεδρος του Διοικητικού Συμβουλίου, ανέφερε σχετικά: “Μετά από 6 χρόνια στα ηνία της Citroën, κατά τη διάρκεια των οποίων κατάφερε να βελτιώσει σημαντικά τη θέση της εταιρείας στην αγορά, αλλά και να αυξήσει τις πωλήσεις των αυτοκινήτων και τα μερίδια στις κατά τόπους αγορές της Ευρώπης, με χαρά ανακοινώνω πως η LindaJackson που εκτός των άλλων προετοίμασε ιδανικά το έδαφος για τη δυναμική είσοδο της μάρκας σε νέες κατηγορίες, αναλαμβάνει νέα καθήκοντα στον ΌμιλοPSA.” O VincentCobée, είναι 51 ετών και έχει αποφοιτήσει από τα EcolePolytechnique, EcoleNationale des PontsetChaussées, καθώς και από το HarvardBusinessSchool. Η εμπειρία του τον βοήθησε να κάνει μια διεθνή καριέρα: Στον Καναδά το 1996 για την EgisProjects είχε τη θέση του Διευθυντή Νέων Projects και το 1997 στις Φιλιππίνες προήχθη σε Ανώτερο Διευθυντικό Στέλεχος. Η επαφή του με την αυτοκινητοβιομηχανία άρχισε το 2002, όταν και ξεκίνησε τη συνεργασία του με τη Nissan Motor Corporation. Περνώντας από διάφορες θέσεις, έφτασε το 2010 να τεθεί Επικεφαλής της μάρκας Datsun. Από το 2017, στη Mitsubishi MotorsCorporation, είχε τη θέση του Εκτελεστικού Διευθυντή, με τομέα ευθύνης τη στρατηγική τοποθέτηση των προϊόντων της εταιρείας, καθώς και της εξέλιξης των προγραμμάτων εξέλιξης. ΠΗΓΗ: www.infonews24.gr  

Το βραβείο “Connected Car Award” στο νέο Opel Corsa

Πέμπτη, 13 Φεβρουαρίου 2020 15:36
Το νέο Opel Corsa απέσπασε ένα ακόμα βραβείο. Αυτή τη φορά, τα περιοδικά Auto Bild και Computer Bild απένειμαν το “Connected Car Award 2019” στο νέο μοντέλο της Opel. Το Corsa προσφέρει την καλύτερη συνολική συνδεσιμότητα στην κατηγορία του. Οι αναγνώστες των δύο περιοδικών του «ειδικού τύπου» ψήφισαν και επέλεξαν την έκτη γενιά του bestseller της Opel ως νικητή στην κατηγορία μικρών και συμπαγών αυτοκινήτων. Ο CEO της Opel, Michael Lohscheller, παρέλαβε το βραβείο εχθές στο Adam Opel Haus (Rüsselsheim), από τον αναπληρωτή αρχισυντάκτη του Auto Bild, Tomas Hirschberger. «Το νέο μας Opel Corsa προσφέρει προηγμένες τεχνολογίες που σπάνια συναντά κάποιος σε αυτή την κατηγορία. Οι άριστες επιλογές συνδεσιμότητας και τα κορυφαία συστήματα infotainment, ασφαλώς, αποτελούν μέρος του πακέτου. Με τη νέα μας υπηρεσία OpelConnect, οι οδηγοί Corsa είναι πάντα ενημερωμένοι. Χαιρόμαστε που οι τεχνολογίες μας έπεισαν τους αναγνώστες των περιοδικών Auto Bild και Computer Bild, και που αναγνωρίστηκαν με το ‘Connected Car Award’» δήλωσε ο Michael Lohscheller. Ήδη με τα Opel Insignia, Vivaro και άλλα μοντέλα, η μάρκα έχει κερδίσει αρκετές εκδόσεις του “Connected Car Award” τα τελευταία χρόνια. Σχολιάζοντας την ολοκληρωμένη γκάμα συστημάτων infotainment και επιλογών συνδεσιμότητας, εκπρόσωπος του Auto Bild δήλωσε, «Το νέο Corsa περιλαμβάνει σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης eCall. Λειτουργία πλοήγησης και οθόνη αφής επτά ιντσών και λαμβάνει πληροφορίες κυκλοφορίας σε πραγματικό χρόνο μέσω της υπηρεσίας Live Navigation του OpelConnect.» Από πέρυσι που έγινε η παγκόσμια πρεμιέρα τους, τα νέα Opel Corsa και Corsa-e έχουν διακριθεί πολλές φορές. Το Δεκέμβριο, η επιτροπή του AUTOBEST ψήφισε το Corsa ως “Best Buy Car of Europe 2020”. Στη Γερμανία, αναδείχθηκε νικητής στη συμπαγή κατηγορία με τον τίτλο “Company Car of the Year”. Και στην Ισπανία, το νέο Corsa απέσπασε τον τίτλο “Premio Best Car Coche Global”. Το ηλεκτρικό Corsa-e, που ήδη διατίθεται για παραγγελία, θα κυκλοφορήσει την άνοιξη. ΠΗΓΗ: www.infonews24.gr
Η Volkswagen με το Golf έχει παράδοση να φέρνει επανάσταση, όχι μόνο στην κατηγορία του αλλά σε όλη την αυτοκινητοβιομηχανία και το νέο Golf δεν αποτελεί εξαίρεση! Το Innovision Cockpit, το καινοτόμο, ψηφιακό cockpit που είχε πρωτοπαρουσιάσει η Volkswagen στο σχεδόν τριπλάσιας τιμής Touareg, θα ανήκει στο βασικό εξοπλισμό του νέου Golf! Το Innovision Cockpit είναι στην ουσία ένας ενοποιημένος πίνακας ελέγχου που περιλαμβάνει τον ψηφιακό πίνακα οργάνων (Digital Cockpit) με οθόνη 10 ιντσών, το σύστημα Infotainment Composition (οθόνη αφής 8,25 ιντσών με 1.083×480 pixels) και το πολυλειτουργικό τιμόνι. Μαζί, αυτά αποτελούν το πρώτο λειτουργικό σύστημα, στο οποίο σχεδόν όλες οι οθόνες και τα χειριστήρια είναι ψηφιακά. Το σύστημα κλιματισμού και το σύστημα Infotainment ελέγχονται μέσω συρόμενου διακόπτη (slider) αφής στην κεντρική κονσόλα, εμπρός και κάτω από την οθόνη του Infotainment, ο οποίος χωρίζεται σε τρία τμήματα: αριστερό, μεσαίο και δεξιό. Ο οδηγός ή ο συνοδηγός σπρώχνει ή ολισθαίνει με ένα δάχτυλο πάνω από τα δύο εξωτερικά τμήματα για να ρυθμίσει διαισθητικά τη θερμοκρασία εσωτερικού χώρου. Η ίδια ενέργεια στο μεσαίο τμήμα αλλάζει την ένταση του ηχοσυστήματος. Στη λειτουργία πλοήγησης, αλλάζει η μεγέθυνση του χάρτη, μετακινώντας το μεσαίο τμήμα του συρόμενου διακόπτη (slider) αφής με δύο δάχτυλα – όπως γίνεται και με τον έλεγχο ενός smartphone. Από άλλο πάνελ αφής, τοποθετημένο ψηλά στην κεντρική κονσόλα, ελέγχονται τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού. Η ίδια φιλοσοφία συνεχίζεται στη νέα κονσόλα οροφής, μέσω συρόμενου διακόπτη (slider) αφής για την προαιρετική, ανακλινόμενη και συρόμενη πανοραμική ηλιοροφή. Οδηγός ή συνοδηγός απλά σπρώχνουν το δάχτυλό τους προς τα πίσω ή προς τα εμπρός πάνω στο συρόμενο διακόπτη αφής, για να ανοίξει και να κλείσει η διαφανή συρόμενη οροφή – δεν θα μπορούσε να είναι πιο εύκολο και εντυπωσιακό. Το Innovision Cockpit αναλυτικά στο video: http://bit.ly/NEO_GOLF_ME_INNOVISION_COCKPIT Αντίστοιχα, οι λειτουργίες φωτισμού έχουν επίσης ψηφιοποιηθεί: ο έλεγχος του φωτισμού γίνεται χρησιμοποιώντας επίσης πάνελ αφής, αυτή τη φορά τοποθετημένο πάνω στο ταμπλό, στα αριστερά του πίνακα οργάνων, βελτιώνοντας ακόμη περισσότερο τη χαρακτηριστική εμπειρία οδήγησης της μάρκας. Η διαισθητική λειτουργία στο Golf μπορεί επίσης να υποστηρίζεται από το νέο, προαιρετικό, φυσικό φωνητικό έλεγχο. Το σύστημα απλά ενεργοποιείται με τη φράση «Hello Volkswagen» ή πατώντας το κουμπί φωνής στο τιμόνι. Το Golf αντιδρά με φωνητική επικοινωνίας, όπως για παράδειγμα «Yes Please?» και «What would you like to do?». Τα νέα ψηφιακά μικρόφωνα εξασφαλίζουν όχι μόνο την τέλεια αναγνώριση και ποιότητα της φωνής (για τηλεφωνικές κλήσεις), αλλά και ποιος μιλάει (οδηγός ή συνοδηγός), προσδιορίζοντας αντίστοιχα σε ποιες εσωτερικές ζώνες θα αλλάξει η θερμοκρασία!Οι προσαρμοσμένες ρυθμίσεις μπορούν να αποθηκευτούν τόσο στο όχημα όσο και στο cloud, έτσι ώστε να είναι διαθέσιμες ακόμα και με αλλαγή οδηγού ή οχήματος. ΠΗΓΗ: www.infonews24.gr  
Το εργοστάσιο της SEAT στο Martorell έκλεισε το 2019 με τον υψηλότερο όγκο παραγωγής από το 2000, με συνολικά 500.005 αυτοκίνητα. Η παραγωγή ήταν κατά 5,4% αυξημένη σε σχέση με το 2018 (474.300) και το εργοστάσιο στο Martorell εδραιώνεται έτσι ως το εργοστάσιο που παράγει τα περισσότερα αυτοκίνητα στην Ισπανία, τον δεύτερο δηλαδή μεγαλύτερο παραγωγό αυτοκινήτων στην Ευρώπη. Η γραμμή παραγωγής 1, όπου κατασκευάζονται τα Ibiza και Arona, έκλεισε το 2019 με 264.854 οχήματα, 14,5% περισσότερα από το 2018 (231.213). Η γραμμή παραγωγής 2, όπου κατασκευάζεται το SEAT Leon, θα ξεκινήσει αυτή τη χρονιά την παραγωγή τριών μοντέλων: την τέταρτη γενιά Leon στις εκδόσεις SEAT και CUPRA και το CUPRA Formentor. Μέχρι την έναρξη της παραγωγής αυτών των μοντέλων, 153.864 οχήματα παρήχθησαν το 2019, ελαφρώς λιγότερα από το προηγούμενο έτος (159.486, -3.5%). Η γραμμή παραγωγής 3, όπου παράγεται το Audi A1, έκλεισε το προηγούμενο έτος με 81.287 αυτοκίνητα, μειωμένα κατά 2,8% σε σχέση με τα 83.601 οχήματα που κατασκευάστηκαν το 2018. Ο SEAT Vice-president for Production and Logistics, Dr. Christian Vollmer τόνισε ότι «το Martorell είναι η καρδιά της SEAT, ένα από τα πιο σύγχρονα και ανταγωνιστικά εργοστάσια της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας και ένας από τους σημαντικότερους παραγωγούς αυτοκινήτων». Πρόσθεσε ότι «το 2020 θα είναι ένα ιστορικό έτος για το Martorell καθώς πρόκειται να λανσάρουμε τρία νέα μοντέλα – το SEAT Leon, το CUPRA Leon και το CUPRA Formentor – και να ξεκινήσει η ηλεκτροποίηση του εργοστασίου με τις plug-in υβριδικές εκδόσεις της οικογένειας Leon». Σήμερα, περισσότεροι από 7.900 υπάλληλοι εργάζονται στο εργοστάσιο στο Martorell, τόσο στην παραγωγή όσο και στα γραφεία και παράγονται περίπου 2.300 αυτοκίνητα την ημέρα ή ένα κάθε 40 δευτερόλεπτα. Το εργοστάσιο στο Martorell λειτουργεί σε ρυθμούς πάνω από το 90% της τρέχουσας μέγιστης δυναμικής του. Η πρωτοφανής παγκόσμια παραγωγή της SEAT Το 2019, η συνολική παραγωγή αυτοκινήτων SEAT σημείωσε νέο ρεκόρ, με αύξηση 12,1% και όγκο 592.019 αυτοκινήτων (2018: 528.293). Εκτός από το Martorell, η SEAT παρήγαγε επίσης αυτοκίνητα σε άλλα πέντε εργοστάσια που ανήκουν στον Όμιλο Volkswagen. Στο Kvasiny (Τσεχία), η SEAT παρήγαγε 98.370 Ateca (+8,3%). Στο Wolfsburg (Γερμανία) παρήγαγε 38.835 Tarraco έναντι 2.660 το 2018 όταν ξεκίνησε η παραγωγή του μοντέλου προς το τέλος του έτους. 23.021 Alhambra στην Palmela (Πορτογαλία) (+17,5%), 11.547 Mii (-19.7%), όπου η παραγωγή σταμάτησε στα μέσα του έτους, και του νέου Mii electric που η παραγωγή του ξεκίνησε το Νοέμβριο στη Μπρατισλάβα (Σλοβακία). Τέλος 1.506 Toledo στο Mladá Boleslav (Δημοκρατία της Τσεχίας), του οποίου η παραγωγή έχει διακοπεί από το Φεβρουάριο του 2019. Η εταιρεία παρήγαγε επίσης τις πρώτες 22 pre-series μονάδες του νέου 100% ηλεκτρικού SEAT el-Born στο γερμανικό εργοστάσιο στο Zwickau. Το μοντέλο αυτό θα παρουσιαστεί το 2020 και θα είναι το δεύτερο όχημα του Volkswagen Group που θα κατασκευαστεί στη νέα πλατφόρμα MEB. Το SEAT el-Born είναι ένα από τα έξι ηλεκτροκίνητα μοντέλα της νέας προϊοντικής επίθεσης της SEAT μέχρι τις αρχές του 2021, μαζί με το ηλεκτρικό Mii, το πρώτο 100% ηλεκτρικό όχημα της μάρκας. Το νέο Leon, το οποίο θα παρουσιαστεί στις 28 Ιανουαρίου και θα διαθέτει μια plug-in υβριδική ηλεκτρική έκδοση (PHEV), το Tarraco, το οποίο θα έχει επίσης και μια έκδοση PHEV, ενώ επιπλέον, θα υπάρχουν δύο plug-in υβριδικά μοντέλα CUPRA: το Leon και το Formentor. ΠΗΓΗ: www.infonews24.gr    
Μνημόνιο συνεργασίας, με στόχο τη μείωση των θυμάτων από τροχαία ατυχήματα, υπογράφηκε την Παρασκευή, 24 Ιανουαρίου 2020 μεταξύ του Υφυπουργού Υποδομών και Μεταφορών κ. Γιάννη Κεφαλογιάννη, του Διευθυντή του Ινστιτούτου Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης (ΙΜΕΤ/EKETA) κ. Ευάγγελου Μπεκιάρη και του Προέδρου της μη-κερδοσκοπικής εταιρείας «Ελληνικές Υποδομές και Οδοί με Διόδια» (HELLASTRON) κ. Σταύρου Σταυρή. Σκοπός της συγκεκριμένης συνεργασίας είναι η συλλογή και ανταλλαγή δεδομένων σχετικά με θέματα αξιολόγησης του επιπέδου Οδικής Ασφάλειας των οδών όλων των τύπων. Αξιολόγηση δρόμων και πιστοποιητικό με διεθνή πρωτόκολλαΜε βάση το μνημόνιο συνεργασίας θα υπάρξει η δυνατότητα αξιολόγησης όλων των δρόμων εφόσον ζητηθεί, ώστε να δοθεί πιστοποίηση εφαρμόζοντας τα διεθνώς αναγνωρισμένα πρωτόκολλα EuroRAP ενώ ταυτόχρονα θα αποδοθούν «αστέρια» σε κάθε δρόμο, ανάλογα με την ασφάλεια που θα διαπιστωθεί ότι έχει. Το ΙΜΕΤ, ως επικεφαλής του Εθνικού Προγράμματος EuroRAP αναλαμβάνει τη δημιουργία των τελικών εκθέσεων, συμπεριλαμβανομένων των αποτελεσμάτων και των συστάσεων για κάθε οδική υποδομή. Σύμφωνα με δήλωση του Δρ. Ευάγγελου Μπεκιάρη, «Η ορθή εφαρμογή των πρωτοκόλλων EurorRAP στην Ελλάδα θα συμβάλλει άμεσα στην πιστοποίηση και αναβάθμιση της ποιότητας και ασφάλειας των δρόμων μας». ΠΗΓΗ: www.infonews24.gr  

SKODA CITIGO eiV με 19.800 €

Τρίτη, 28 Ιανουαρίου 2020 13:12
Το CITIGOe iV είναι το πρώτο ηλεκτρικό όχημα παραγωγής στην 125χρονη ιστορία της SKODA. Σηματοδοτεί την είσοδο της μάρκας στην εποχή της ηλεκτροκίνησης, προσφέροντας οδηγική απόλαυση με μηδενικές εκπομπές ρύπων. Η χωρητικότητας 36,8 kWh μπαταρία ιόντων λιθίου, επιτρέπει πραγματική αυτονομία μέχρι 260 χλμ. - αρκετή για να ικανοποιήσει τις καθημερινές ανάγκες κίνησης όχι μόνο εντός αστικού περιβάλλοντος αλλά και έξω από αυτό. Ο ηλεκτροκινητήρας του SKODA CITIGOe iV είναι ένας σύγχρονος (synchronous) κινητήρας που λειτουργεί έως και τις 11.000 στροφές/λεπτό. Αποδίδει ισχύ 61 kW (83 PS) και έχει μέγιστη ροπή 212 Nm, η οποία είναι διαθέσιμη αμέσως - όπως συμβαίνει με τους ηλεκτρικούς κινητήρες. To κιβώτιο ταχυτήτων είναι ενσωματωμένο στον κινητήρα και μεταφέρει ενέργεια στους εμπρός τροχούς. Αυτό μειώνει τις μηχανικές απώλειες και προσφέρει υψηλότερο επίπεδο απόδοσης από ένα συμβατικό κιβώτιο ταχυτήτων. Ένας ηλεκτρομηχανικός ενισχυτής φρένων, ο οποίος επιτρέπει τη ρύθμιση της δύναμης πέδησης πιο γρήγορα και με ακρίβεια, βοηθά στην εξασφάλιση εξαιρετικών τιμών πέδησης. Η μπαταρία ιόντων λιθίου του SKODA CITIGOe iV έχει χωρητικότητα 36,8 kWh, εκ των οποίων ωφέλιμα είναι 32,3 kWh. Αποτελείται από 168 κυψέλες και έχει διαστάσεις 1,1x1,7 μ. Με ύψος μόλις 30 εκ., είναι ενσωματωμένη στο πάτωμα του πλαισίου κάτω από τα καθίσματα και τη σήραγγα μετάδοσης. Ως αποτέλεσμα, το CITIGOe iV έχει χαμηλότερο κέντρο βάρους από το συμβατικό CITIGO, κάτι που έχει θετικό αντίκτυπο στα χαρακτηριστικά οδήγησης του αυτοκινήτου. Τα ηλεκτρονικά ελέγχου χειρίζονται τη σύνδεση μεταξύ της μπαταρίας υψηλής τάσης και του ηλεκτροκινητήρα. Μετατρέπουν την έξοδο DC της μπαταρίας στο εναλλασσόμενο ρεύμα που χρησιμοποιείται για την τροφοδοσία του κινητήρα και επίσης ρυθμίζουν τη μεταφορά ροπής σε σχέση με το επίπεδο φόρτισης της μπαταρίας, τη θερμοκρασία και το συνολικό φορτίο. Το SKODA CITIGOe iV προσφέρει στον οδηγό του την επιλογή τριών διαφορετικών τρόπων οδήγησης. Στην κανονική λειτουργία, ο οδηγός έχει πρόσβαση στη μέγιστη ισχύ εξόδου των 61 kW (83 PS) και 212 Nm ροπής. Αυτό σημαίνει ότι η επιτάχυνση από 60 έως 100 χλμ./ώρα διαρκεί 7,3 δευτερόλεπτα, ενώ το αυτοκίνητο μπορεί να πετύχει 0 έως 100 χλμ./ώρα σε 12,3 δευτερόλεπτα. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 130 χλμ./ώρα. Στη λειτουργία Eco, τα ηλεκτρονικά περιορίζουν την ισχύ στα 50 kW (68 PS) και τη ροπή στα 167 Nm. Στη λειτουργία αυτή το αυτοκίνητο μπορεί να επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 14,3 δευτερόλεπτα και η τελική του ταχύτητα είναι 120 χλμ./ώρα. Η απόδοση του κλιματισμού είναι επίσης ελαφρώς ρυθμισμένη σε λειτουργία Eco. Το SKODA CITIGOe iV είναι πιο αποδοτικό όταν οδηγείται σε λειτουργία Eco+, η οποία περιορίζει την απόδοση του κινητήρα στα 40 kW (55 PS) και ροπή 133 Nm, παρέχοντας μέγιστη ταχύτητα 95 χλμ./ώρα. Η μέγιστη αυτονομία επιτυγχάνεται με τη μονάδα κλιματισμού απενεργοποιημένη και οδήγηση στη λειτουργία Eco+. Το CITIGOe iV διαθέτει προηγμένη τεχνολογία η οποία υποστηρίζει κάθε τύπο φόρτισης: σε δημόσιο ταχυφορτιστή 40 kW δεν χρειάζεται περισσότερο από μία ώρα για να φορτιστεί η μπαταρία από άδεια στο 80%. Με χρήση wallbox AC των 7,2 kWh, μια μπαταρία μπορεί να φορτιστεί στο 80% σε 4 ώρες και 15 λεπτά ενώ είναι δυνατή η φόρτιση του αυτοκινήτου συνδέοντάς το σε μια συμβατική πρίζα, στο σπίτι ή το γραφείο, με έξοδο εναλλασσόμενου ρεύματος 2,3 kW, με φόρτιση στο 80% σε περίπου 12 ώρες. Φυσικά, το SKODA CITIGOe iV επαναφορτίζει τη μπαταρία του και κατά τη διάρκεια της οδήγησης, με ανάκτηση της ενέργειας που απελευθερώνεται κατά την πέδηση και την αποθήκευσή της απευθείας στη μπαταρία του. Το ποσό της ανάκτησης μπορεί να οριστεί σε πέντε επίπεδα. Στην χώρα μας, το SKODA CITIGOe iV διατίθεται αποκλειστικά ως πεντάθυρο σε μία πλούσια έκδοση εξοπλισμού. Προκειμένου να είναι άμεσα αναγνωρίσιμο, ξεχωρίζει από τα υπόλοιπα CITIGO με κινητήρα εσωτερικής καύσης από την εμπρός μάσκα βαμμένη στο χρώμα του αμαξώματος, ενώ και ο προφυλακτήρας έχει επανασχεδιαστεί. Στην πίσω πόρτα υπάρχει πλέον ολογράφως η επωνυμία της μάρκας καθώς και το λογότυπο CITIGOe. Ενδεικτικά ο εξοπλισμός του νέου SKODA CITIGOe iV περιλαμβάνει: Ζάντες αλουμινίου "Scorpius" 6J x 16" με μαύρη βαφή Φώτα ημέρας τεχνολογίας LED εμπρός Τριάκτινο δερμάτινο πολύλειτουργικό τιμόνι Σύστημα διατήρησης λωρίδας "LANE ASSIST" Προβολείς ομίχλης Ηλεκτρικά παράθυρα & κεντρικό κλείδωμα θυρών με τηλεχειρισμό Ηλεκτρονικό κλιματισμό CLIMATRONIC Σκούρα πίσω τζάμια (SUNSET) Βάση σύνδεσης κινητού με εφαρμογές Ηχοσύστημα πολυμέσων "SWING" με 2 ηχεία  Καλώδιο φόρτισης αυτοκινήτου Το νέο SKODA CITIGOe iV είναι άμεσο διαθέσιμο για παραγγελία με προτεινόμενη τιμή λιανικής 22.300 €, ενώ ειδικά για την περίοδο του λανσαρίσματος το μοντέλο προφέρεται στα 19.800 €, καθιστώντας το ίσως την πλέον ελκυστική και ολοκληρωμένη πρόταση της αγοράς. ΠΗΓΗ: www.infonews24.gr  
Άδειες οδήγησης, μεταβιβάσεις αδειών κυκλοφορίας των αυτοκινήτων, point system, ακόμη και καταγγελίες είτε προς οδηγούς ταξί ή εκπαιδευτές υποψήφιων οδηγών θα γίνονται γρήγορα, εύκολα και με ένα κλικ.

FocusFM 103.6 Live

Ροη ειδησεων

Καιρός: Αίθριος στο μεγαλύτερο μέρος της χώρας

ΕΛΛΑΔΑ
Δευτέρα, 17 Φεβρουαρίου 2020 06:26

Σήμερα στην Κρήτη ο τελικός του Κυπελλου στο μπάσκετ

ΑΘΛΗΤΙΣΜΟΣ
Κυριακή, 16 Φεβρουαρίου 2020 10:14

Νεκρός 74χρονος που φιλοξενούταν στο Άγιο όρος

ΤΟΠΙΚΑ ΝΕΑ
Κυριακή, 16 Φεβρουαρίου 2020 09:35

Σεισμός αισθητός σε Αχαΐα και Αιτωλοακαρνανία

ΕΛΛΑΔΑ
Κυριακή, 16 Φεβρουαρίου 2020 09:34

Σχεδόν 1.700 νεκροί από τον Κοροναϊό

ΥΓΕΙΑ
Κυριακή, 16 Φεβρουαρίου 2020 09:32

Επικοινωνια

ΑΡ.Γ.Ε.ΜΗ. 128207206000

Τηλ. & FAX. 2310 500536

Τηλ. Δημοσ. Τμήματος: 2310500675

Εκπομπές: 2310 500 676, 500677

email: info@focusfm.gr

Δημοσιογράφοι: News@focusfm.gr

Τεχνικό τμήμα: Production@focusfm.gr

Τοποθεσια

O FOCUS FM ΣΤΟ ΚΙΝΗΤΟ ΣΟΥ

undefined