Στην 84η Διεθνή Έκθεση Θεσσαλονίκης παρουσιάζει το Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών-ΙΜΕΤ το εξαιρετικά καινοτόμο έργο SAFESTRIP. Το SAFESTRIP (SAFE and green Sensor Technologies for self-explaining and forgiving Road Interactive Applications) έχει σκοπό τη συνεισφορά στα Συνεργατικά Ευφυή Συστήματα Μεταφορών, μέσω μίας επαναστατικής ιδέας: τη μετάδοση σε πραγματικό χρόνο στατικών και δυναμικών πληροφοριών που αφορούν στο δρόμο, τις περιβαλλοντικές και κυκλοφοριακές συνθήκες στα κινούμενα οχήματα. Αυτό επιτυγχάνεται μέσω μίας χαμηλού κόστους διάταξης μίκρο/νάνο αισθητήρων που είναι ενσωματωμένοι στην υποδομή, χωρίς παρεμβατικές, χρονοβόρες και δαπανηρές διαδικασίες, και αποτελούν το λεγόμενο “strip”. Στη ΔΕΘ παρουσιάζεται εργασία που έχει εκπονηθεί από ομάδα συνεργατών υπό την καθοδήγηση της  Τεχνικής Συντονίστριας-Ερευνήτριας Β’ του ΙΜΕΤ, Μαρίας Γκέμου, στα πλαίσια του έργου SAFE STRIP. Αφορά οχήματα που είναι εξοπλισμένα με προηγμένα συστήματα υποστήριξης του οδηγού, αυτόνομα οχήματα που κάνουν χρήση τεχνολογιών I2X καθώς και μη εξοπλισμένα οχήματα που λαμβάνουν τις προειδοποιήσεις μέσω κινητού. Θα επιδειχθούν συγκεκριμένα σενάρια κυκλοφορίας με στόχο την πρόληψη ατυχήματος και την ασφαλή οδήγηση. Το SAFE STRIP ξεκινά τον πρώτο γύρο πιλοτικών δοκιμών στην Αττική Οδό εντός του Οκτωβρίου 2019, ενώ οι δοκιμές θα συνεχιστούν στην Ισπανία και την Ιταλία. Όπως δήλωσε ο διευθυντής του ΙΜΕΤ, Δρ. Ευάγγελος Μπεκιάρης, “η ανάπτυξη του SAFE STRIP αναμένεται να αυξήσει σημαντικά την οδική ασφάλεια μέσω έγκυρων και άμεσων πληροφοριών για το δρόμο, το περιβάλλον και την κυκλοφορία, ενώ ταυτόχρονα το σύστημα στοχεύει να αντικαταστήσει τους σταθμούς διοδίων, τις τρέχουσες «έξυπνες» εφαρμογές στάθμευσης καθώς και τα VMS (Variable Message Signs–Πινακίδες Μεταβλητών Μηνυμάτων Αυτοκινητοδρόμων)”. Το ΙΜΕΤ/ΕΚΕΤΑ (Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης-ΝΠΙΔ), που εδρεύει στη Θέρμη Θεσσαλονίκης είναι ο κύριος ερευνητικός φορέας στον τομέα των Μεταφορών στην Ελλάδα, κι από τους σημαντικότερους και πλέον αναγνωρισμένους κόμβους τεχνολογίας και τεχνογνωσίας πανευρωπαϊκά και υπάγεται στη Γενική Γραμματεία Έρευνας και Τεχνολογίας του Υπουργείου Παιδείας, Έρευνας και Θρησκευμάτων.

Με ένα Jeep® δεν σταματάς πουθενά

Τετάρτη, 04 Σεπτεμβρίου 2019 14:04
Με τη νέα υπηρεσία Jeep® mobility by Mopar όλοι οι κάτοχοι μοντέλων της μάρκας μπορούν να απολαμβάνουν μία σειρά μοναδικών προνομίων που εξασφαλίζουν ότι με ένα Jeep δεν θα χρειαστείς να σταματήσεις πουθενά. Με τα μοντέλα της Jeep® να αποτελούν σημείο αναφοράς για την αντοχή, την αξιοπιστία και τις υψηλές εκτός δρόμου δυνατότητες τους, η Mopar, επίσημη μάρκα υπηρεσιών After Sales της Jeep, δημιούργησε την πρωτοποριακή υπηρεσία Jeep® mobility by Mopar, ώστε να εξασφαλίσει τη μέγιστη δυνατή προστασία ακόμα και στις δύσκολες στιγμές που μπορεί να προκύψουν σε ένα ταξίδι. Η κάλυψη της υπηρεσίας καλύπτει όλη την Ευρώπη, ενώ βασίζεται σε 6 βασικούς πυλώνες: Επιτόπου Επισκευή: Αν το αυτοκίνητο ακινητοποιηθεί στέλνεται τεχνικός για να επισκευάσει τη βλάβη επιτόπου και το αυτοκίνητο να συνεχίσει το ταξίδι του.Ρυμούλκηση: Σε περίπτωση που δεν μπορεί η επισκευή να πραγματοποιηθεί επιτόπου η υπηρεσία υποστήριξης μεταφέρει το αυτοκίνητο στο πλησιέστερο Εξουσιοδοτημένο σημείο Jeep. Αυτοκίνητο Εξυπηρέτησης: Αν ο χρόνος επισκευής υπερβαίνει τις 4 ώρες τότε στον πελάτη χορηγείται αυτοκίνητο εξυπηρέτησης. Συνέχιση Ταξιδιού ή Επιστροφή στο Σπίτι: Σε περίπτωση που το αυτοκίνητο ακινητοποιηθεί σε απόσταση μεγαλύτερη των 50χλμ. από τον τόπο κατοικίας του πελάτη και δεν μπορεί να επισκευαστεί την ίδια ημέρα, το πρόγραμμα Jeep® mobility by Mopar οργανώνει την επιστροφή του οδηγού και των επιβατών στο τόπο κατοικίας τους ή τη συνέχιση του ταξιδιού τους με άλλο μέσο. Παραμονή σε Ξενοδοχείο: Η υπηρεσία υποστήριξης καλύπτει την παραμονή σε ξενοδοχείο αν το αυτοκίνητο ακινητοποιηθεί σε σημείο με απόσταση μεγαλύτερη των 50 χιλιομέτρων από τον τόπο κατοικίας του πελάτη. 24ωρη Γραμμή Οδικής Βοήθειας: Η υπηρεσία Jeep® mobility by Mopar διαθέτει Γραμμή Οδικής Βοήθειας (210 99 88 183) που λειτουργεί 24 ώρες την ημέρα, 365 ημέρες το χρόνο. Οι πελάτες Jeep που ενδιαφέρονται να ενταχθούν ή να μάθουν περισσότερα για την υπηρεσία Jeep® mobility by Mopar μπορούν να απευθυνθούν στο Επίσημο Δίκτυο Διανομέων και Επισκευαστών της Jeep στην Ελλάδα. Πηγή: www.infonews24.gr  

BMW X6 σε απόχρωση Vantablack®

Τετάρτη, 04 Σεπτεμβρίου 2019 13:53
Φέτος το Σεπτέμβριο, η Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης θα φιλοξενήσει την παγκόσμια πρεμιέρα της τρίτης γενιάς της BMW X6, του αυτοκινήτου που ίδρυσε την κατηγορία Sports Activity Coupé πριν από δέκα χρόνια. Εκεί, η BMW θα παρουσιάσει επίσης ένα εντυπωσιακό one-off όχημα βαμμένο με ένα νανοσύνθετο υλικό Vantablack® VBx2 που προάγει την εκφραστική σχεδιαστική φιλοσοφία και την υποβλητική και μυώδη εμφάνιση της νέας BMW X6 σε επίπεδο τελειότητας. Το αποκλειστικό, εκθεσιακό όχημα είναι αποτέλεσμα συνεργασίας μεταξύ BMW και Surrey NanoSystems, που εφηύρε την τεχνολογία Vantablack. Η BMW X6 είναι το πρώτο και μοναδικό όχημα στο κόσμο βαμμένο σε Vantablack VBx2. «Απορρίψαμε πολυάριθμα αιτήματα από διάφορους κατασκευαστές αυτοκινήτων στο παρελθόν», εξηγεί ο Ben Jensen, ιδρυτής και Τεχνικός Διευθυντής της Surrey Nano Systems. «Η BMW X6 με τη μοναδική της εκφραστική σχεδίαση μας έκανε να αλλάξουμε γνώμη». Με ελκυστικά σχεδιαστικά στοιχεία όπως η προαιρετική μάσκα Iconic Glow, οι χαρακτηριστικοί δίδυμοι προβολείς και τα εντυπωσιακά πίσω φώτα, η νέα BMW X6 προσφέρει συναρπαστικές αντιθέσεις που αναδεικνύουν τη σκοτεινή μαύρη απόχρωση της Vantablack VBx2, που αλλοιώνει την οπτική αντίληψη του παρατηρητή για ένα τρισδιάστατο αντικείμενο. Το ανθρώπινο μάτι αντιλαμβάνεται το Vantablack ως δισδιάστατο  Μία επιφάνεια βαμμένη σε Vantablack χάνει τη σαφήνειά της και τα αντικείμενα μοιάζουν δισδιάστατα. Αυτό παρερμηνεύεται από τον εγκέφαλο, που νομίζει ότι κοιτάζει μία τρύπα, ακόμα και το κενό, καθιστώντας το Vantablack μάλλον ακατάλληλο για οχήματα, καθώς αμβλύνει σχεδόν όλες τις σχεδιαστικές λεπτομέρειες και χαρακτηριστικά. Γι’ αυτό το λόγο, η BMW X6 είναι βαμμένη στην έκδοση VBx2 που αρχικά προοριζόταν για αρχιτεκτονικές και επιστημονικές εφαρμογές. Αυτή η επικάλυψη εφαρμόζεται σε μορφή σπρέι και έχει ένα τοις εκατό πλήρη ημισφαιρική ανακλαστικότητα (Total Hemispherical Reflectance - THR), που σημαίνει ότι εξακολουθεί να θεωρείται “super black” επιτρέποντας ένα μικρό ποσοστό αντανάκλασης από κάθε γωνία. Επομένως, υλικά με τέτοιο φινίρισμα βαφής δείχνουν να έχουν χάσει την τρισδιάστατη εμφάνισή τους – όπως αποδεικνύεται περίτρανα στην BMW X6. Vantablack : το σκουρότερο μαύρο έχει αναπτυχθεί για αεροδιαστημικές εφαρμογές  Το όνομα Vantablack είναι ήδη συνώνυμο μιας ολόκληρης γκάμας μαύρων επιστρώσεων και βαφών όπως η VBx2. Αυτό περιέχει ένα ακρωνύμιο της τεχνολογίας η οποία υποστηρίζει το προηγμένο μαύρο στις δύο πρώτες του συλλαβές, που σημαίνουν Vertically Aligned Nano Tube Array, ένα πλέγμα από carbon. Κάθε νανοσωλήνας άνθρακα έχει μήκος 14 - 50 μικρόμετρα, με διάμετρο 20 νανόμετρα, που τον καθιστά περίπου 5.000 φορές λεπτότερο από μία ανθρώπινη τρίχα. Ως αποτέλεσμα, περίπου ένα δισεκατομμύριο τέτοιοι κάθετα διατεταγμένοι νανοσωλήνες άνθρακα χωράνε σε ένα τετραγωνικό εκατοστό. Οποιαδήποτε φωτεινή δέσμη πέφτει επάνω στην επιφάνεια απορροφάται εντελώς αντί να ανακλάται και μετατρέπεται αποτελεσματικά σε θερμότητα. Η τεχνολογία αυτή αναπτύχθηκε αρχικά για εξαρτήματα της αεροδιαστημικής. Καθώς το Vantablack μπορεί να χρησιμοποιείται σε θερμοκρασίες από 4300 Κελσίου, είναι κατάλληλο για ευαίσθητα υλικά όπως το αλουμίνιο και οπτικά εξαρτήματα που βάφονται με Vantablack που επιτρέπουν την παρατήρηση αχνών αστεριών και μακρινών γαλαξιών που δύσκολα εντοπίζονται λόγω του περιρρέοντος ηλιακού φωτός. Η πρώτη γενιά του Vantablack που παρουσιάστηκε από την Surrey NanoSystems το 2014 απορροφούσε μέχρι το 99,965% του φωτός, εξαλείφοντας σχεδόν πλήρως την ανάκλαση και το περιρρέον φως. Η τρίτη γενιά BMW X 6 θα κυκλοφορήσει το Νοέμβριο του 2019  Η τελευταία εκδοχή του αυτοκινήτου που ίδρυσε την πρωτοποριακή κατηγορία Sports Activity Coupé (SAC) θα γιορτάσει την παγκόσμια πρεμιέρα της στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης 2019, από 12 - 22 Σεπτεμβρίου. Η άφιξη στα καταστήματα των εμπόρων προγραμματίζεται λίγο αργότερα, το Νοέμβριο του 2019. Η τρίτη γενιά BMW X6 υιοθετεί μία ακριβή και αποκλειστική σχεδιαστική φιλοσοφία που υπογραμμίζει τη γεμάτη αυτοπεποίθηση, επιβλητική της εμφάνιση. Επιπλέον, η προηγμένη τεχνολογία συστήματος κίνησης και πλαισίου, συνδυάζεται με πολυάριθμες καινοτομίες που υπόσχονται μία σπορ οδηγική εμπειρία με νότες πολυτέλειας. Όπως οι προκάτοχοί της, η νέα BMW X6 παράγεται στο εργοστάσιο της BMW στο Spartanburg των ΗΠΑ. Πηγή: www.infonews24.gr  

Opel Crossland X με 6-Τάχυτο αυτόματο κιβώτιο 

Τρίτη, 03 Σεπτεμβρίου 2019 13:47
Το Opel Crossland X υπόσχεται τώρα υψηλά επίπεδα άνεσης, άφθονους χώρους και κομψή εμφάνιση με όλα τα είδη κινητήρων, χάρη σε ένα προαιρετικό αυτόματο κιβώτιο με ομαλή διαδικασία αλλαγών σχέσεων. Η Opel προσφέρει το βενζινοκινητήρα 1.2 Direct Injection Turbo με εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο και ελκυστική τιμή εκκίνησης 23.320€. Το Crossland X με το νέο, κορυφαίο κινητήρα κάνει ντεμπούτο στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης ΙΑΑ (ημέρες για το κοινό, 12-22 Σεπτεμβρίου). Όλοι οι βενζινοκινητήρες του Crossland X ήδη πληρούν το αυστηρό πρότυπο εκπομπών ρύπων Euro 6d. Με την ισχύ του υπερτροφοδοτούμενοι βενζινοκινητήρα άμεσου ψεκασμού 96kW (130hp), το Crossland X με εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο αναπτύσσει μέγιστη ταχύτητα έως 198 km/h. Η επιτάχυνση 0 - 100 km/h ολοκληρώνεται σε 10,2 δλ. Ο τρικύλινδρος κινητήρας αποδίδει μέγιστη ροπή 230 Nm στις 1.750σαλ.. Σε αυτή την έκδοση, το Crossland X είναι ξεκούραστο στην οδήγηση στον ανοιχτό δρόμο και την πόλη, όπου οι οδηγοί δεν χρειάζεται πλέον να αλλάζουν σχέσεις μηχανικά. Το ίδιο ισχύει και για το αυτόματο Crossland X με κινητήρα 1.5L diesel 88kW (120hp). Προτεραιότητα στην ασφάλεια: πολυάριθμα συστήματα υποβοήθησης στον στάνταρ εξοπλισμό Σύγχρονα συστήματα υποστήριξης οδηγού που περιλαμβάνονται στον στάνταρ εξοπλισμό συμβάλλουν στην ξεκούραστη οδήγηση. Μεταξύ αυτών είναι: Cruise control με περιοριστή ταχύτητας και ευφυή προσαρμογή ταχύτηταςΣύστημα Υποβοήθησης Εκκίνησης σε Ανηφόρα (Hill start assist),Σύστημα Διατήρησης Λωρίδας Κυκλοφορίας (Lane keep assist),Αναγνώριση Οδικών Σημάτων (Speed sign recognition),και Σύστημα Αναγνώρισης Κόπωσης Οδηγού (Driver Drowsiness Alert). Πολυρυθμιζόμενα καθίσματα οδηγού και συνοδηγού, δερμάτινο τιμόνι με στοιχεία χρωμίου, σύστημα κλιματισμού (A/C) με θέρμανση στην περιοχή των ποδιών και ηλεκτρικά παράθυρα εμπρός και πίσω ενισχύουν την αίσθηση ευεξίας. Οδηγοί και επιβάτες του Crossland X είναι πάντα ενημερωμένοι χάρη στο σύστημα infotainment Radio R 4.0 IntelliLink που είναι συμβατό με Apple CarPlay και Android Auto με έγχρωμη οθόνη αφής 7”. Πρόσθετα, προαιρετικά συστήματα υποβοήθησης που διατίθενται για το Crossland X περιλαμβάνουν Σύστημα Αναγνώρισης Επικείμενης Σύγκρουσης (forward collision alert) με αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης και ανίχνευση πεζού, πανοραμική κάμερα οπισθοπορείας 180 μοιρών και αυτόματο park assist. ΠΗΓΗ: www.infonews24.gr  

Νέο Audi Q3 Sportback

Δευτέρα, 02 Σεπτεμβρίου 2019 17:10
Η Audi διευρύνει τη γκάμα της με ένα νέο SUV που διακρίνεται για το σπορ χαρακτήρα και την κουπέ εμφάνιση: το Audi Q3 Sportback. Το νέο μοντέλο συνδυάζει άψογα τη δυναμική παρουσία και ευελιξία ενός SUV για καθημερινή χρήση, με το σπορ DNA, σε κουπέ design. Σχεδιασμός: Χαμηλωμένη οροφή, μυώδες αμάξωμα Η γνώριμη μαύρη οκταγωνική μάσκα Singleframe, στο Audi Q3 Sportback έχει μια έντονα τρισδιάστατη σχεδίαση, δίνοντας έμφαση στη σπορ φιλοσοφία. Κάτι που διακρίνεται ξεκάθαρα τόσο στις τραπεζοειδούς σχήματος εισαγωγές του αέρα όσο και στον προφυλακτήρα. Η καμπίνα επιβατών σε έντονα κουπέ σχήμα συμπληρώνεται από τα διακοσμητικά στοιχεία που είναι βαμμένα σε διαφορετικά χρώματα, ώστε να δημιουργούνται αντιθέσεις που τονίζουν τον SUV χαρακτήρα. Η χαμηλωμένη οροφή καταλήγει στις επίπεδες κολόνες D και σε μια μικρή αεροτομή με αποτέλεσμα το Audi Q3 Sportback να εμφανίζεται πολύ πιο μακρύ από το Q3. Επιπλέον, το κουπέ SUV είναι σχεδόν τρία εκατοστά πιο φαρδύ και σε συνδυασμό με τους σπορ προφυλακτήρες τονίζεται η δυναμική παρουσία στο δρόμο. Πάνω από τους τροχούς, τα έντονα τόξα υπογραμμίζουν τη μετάδοση quattro, στάνταρ με τους περισσότερους κινητήρες. Τα φώτα οπισθοπορείας έχουν κωνικό σχήμα με φορά προς τα μέσα, ακριβώς όπως αυτό των επίπεδων προβολέων. Τους τελευταίους, η Audi τους προσφέρει σε τρεις εκδόσεις, με κορυφαία αυτήν τεχνολογίας Matrix LED, με την έξυπνα προσαρμοζόμενη μεγάλη δέσμη να διασφαλίζει βέλτιστη ορατότητα ανεξάρτητα από τις οδηγικές συνθήκες. Ανάρτηση: Σπορτίφ απόλαυση  Το Audi Q3 Sportback προσφέρει συναρπαστική οδηγική εμπειρία ανεξαρτήτως της επιφάνειας που κινείται. Στην πόλη, σε μακρινές διαδρομές ή σε βατό έδαφος εκτός ασφάλτου, το νέο SUV είναι ένας δυναμικός all-rounder παίκτης. Διαθέτει ως στάνταρ το προοδευτικό σύστημα διεύθυνσης - του οποίου η σχέση μετάδοσης γίνεται όλο και πιο άμεση όσο αυξάνεται η γωνία του τιμονιού. Η έκδοση S line εξοπλίζεται με τη σπορ ανάρτηση στο βασικό εξοπλισμό. Η ανάρτηση αυτή διαθέτει ελεγχόμενο βαθμό απόσβεσης, ο οποίος αυξάνει περαιτέρω το εύρος μεταξύ της δυναμικής οδήγησης και της άνεσης. Ανάλογα με τις οδηγικές συνθήκες, την ποιότητα του οδοστρώματος και τις προσωπικές ρυθμίσεις, ο οδηγός μπορεί να μεταβάλλει τα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου μέσω του Audi drive select και των έξι οδηγικών προφίλ που διαθέτει, συμπεριλαμβανομένης της λειτουργίας offroad. Εκτός από τη ρύθμιση του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων, η λειτουργία παραμετροποίησης αφορά στα ηλεκτρονικά ελεγχόμενα αμορτισέρ και την υποβοήθηση του τιμονιού. To προαιρετικό σύστημα υποβοήθησης κατάβασης σε δρόμους με κλίση (hill descent control) διατηρεί σταθερή την ταχύτητα που επιλέγει ο οδηγός σε κλίσεις μεγαλύτερες από 6%. Κινητήρια συστήματα: TFSI, TDI, S tronic, quattro Το νέο Audi Q3 Sportback θα διατίθεται με έναν κινητήρα βενζίνης και έναν πετρελαίου. Το πλέον ισχυρό είναι το Q3 Sportback 45 TFSI quattro S tronic που αποδίδει 230 ίππους (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου 7,3-7,7 λίτρα/100 χλμ., εκπομπές 174-166 γρ. CO2/χλμ.). Το πετρελαιοκίνητο Q3 Sportback 35 TDI S tronic των 150 ίππων (συνδυασμένη κατανάλωση καυσίμου 4,9-4,7 λίτρα/100 χλμ., εκπομπή 129-123 γρ. CO2/χλμ.), λίγο μετά τo λανσάρισμα θα διατίθεται και με χειροκίνητο κιβώτιο με τετρακίνηση quattro. Θα ακολουθήσουν κι άλλες εκδόσεις κινητήρων, όπως ένας ισχυρότερος diesel και μία έκδοση βενζίνης, η οποία θα συνδυάζεται με υβριδικό σύστημα 48V. Το σύστημα αυτό κατά την επιβράδυνση θα ανακτά κινητική ενέργεια, ενώ στην επιτάχυνση από χαμηλές ταχύτητες θα υποβοηθά τον κινητήρα. Σε πραγματικές συνθήκες οδήγησης το υβριδικό σύστημα μπορεί να εξοικονομήσει έως και 0,4 λίτρα καυσίμου /100 χλμ.. Στις κορυφαίες εκδόσεις κινητήρων η τετρακίνηση quattro είναι στάνταρ, με τη λειτουργία της να βασίζεται σε ένα πολύδισκο υδραυλικό συμπλέκτη στον οπίσθιο άξονα. Χάρη στην ηλεκτρονική διαχείριση της ροπής των τροχών και τις μικρές, ανεπαίσθητες επεμβάσεις των φρένων στους εσωτερικούς τροχούς σε μια στροφή, προσφέρεται ένας πιο δυναμικός και σταθερός έλεγχος του αυτοκινήτου. Το αποτέλεσμα είναι εξαιρετική ευστάθεια και υψηλά επίπεδα πρόσφυσης, με ασυναγώνιστα επίπεδα οδηγικής απόλαυσης. Εσωτερικό: Πολυτέλεια, δυναμισμός και άνεση  Το Audi Q3 Sportback έχει μήκος 4,50 μέτρα, πλάτος 1,84 και ύψος 1,56 με το μεταξόνιο στα 2,68 μέτρα, με αποτέλεσμα ένα μεγάλο και εξαιρετικά ευμετάβλητο εσωτερικό. Τα πίσω καθίσματα προσφέρουν χώρο για τρία άτομα και μπορούν να μετακινηθούν 130 χιλιοστά κατά μήκος, ήδη από τη βασική έκδοση. Οι πλάτες τους χωρίζονται σε τρία τμήματα και η κλίση τους μπορεί να ρυθμιστεί σε επτά θέσεις. Ο χώρος αποσκευών κυμαίνεται από τα 530 έως και τα 1.400 λίτρα. Το δάπεδο φόρτωσης μπορεί να διαχωριστεί σε δύο επίπεδα, με το πίσω ράφι να βρίσκεται κάτω από αυτό. Προαιρετικά, η Audi προσφέρει ηλεκτρική πόρτα για το χώρο αποσκευών που μπορεί να ανοίξει ή να κλείσει με την χαρακτηριστική κίνηση του ποδιού. Τα εμπρός καθίσματα - προαιρετικά ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα και θερμαινόμενα - προσφέρουν μια σπορ θέση οδήγησης και πολύ υψηλά επίπεδα άνεσης. Ανάλογα με τον εξοπλισμό, υπάρχουν σπορ καθίσματα με ραφές σε χρώμα αντίθεσης και χρωματιστές λωρίδες κατά μήκος των πλαϊνών. Επιπλέον, οι επενδύσεις αλκαντάρα στον πίνακα οργάνων και στα υποβραχιόνια υπογραμμίζουν το μεταμοντέρνο σχεδιασμό. Το προαιρετικό πακέτο φωτισμού καμπίνας προσφέρει επιλογές ανάμεσα σε 30 διαφορετικά χρώματα. Ψηφιακός κόσμος: Οθόνες και λειτουργία  Στο πνεύμα της νέας, ψηφιακής εποχής, στο νέο Q3 Sportback ακόμη και στο βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων με διαγώνιο οθόνης 10,25 ιντσών, τον οποίο ο οδηγός ελέγχει από το τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών. Στο κορυφαίο σύστημα MMI navigation plus, οι οθόνες εμφανίζονται στον ψηφιακό πίνακα οργάνων Audi, ενώ υπάρχουν και πολλές πρόσθετες λειτουργίες. Μια οθόνη αφής διαγώνιου 10,1 ιντσών βρίσκεται στο κέντρο του ταμπλό και όταν επιλέγεται μια λειτουργία υπάρχει ακουστική ανάδραση, ενώ ακριβώς όπως και στα κορυφαία μοντέλα της μάρκας, περιβάλλεται από μια φαρδιά, μαύρη, γυαλιστερή επένδυση. Μαζί με την μονάδα ελέγχου του συστήματος κλιματισμού που βρίσκεται κάτω από αυτήν, η οθόνη είναι εργονομικά κεκλιμένη κατά 10 μοίρες προς τον οδηγό. Προαιρετικά ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,3 ιντσών προσφέρει τρεις διαφορετικές απεικονίσεις, ανάμεσά τους μία ιδιαίτερα δυναμική. Η φιλική δομή του μενού συμπληρώνεται από μια μονάδα ελέγχου που χρησιμοποιεί φυσική γλώσσα και μπορεί να κατανοήσει ελεύθερες διατυπώσεις. Η εισαγωγή ενός προορισμού πλοήγησης και η αναζήτηση μέσω MMI βασίζονται στην ελεύθερη εισαγωγή κειμένου. Το σύστημα αναγνωρίζει τους πιο συνηθισμένους προορισμούς του οδηγού με βάση προηγούμενες διαδρομές του, γεγονός που του επιτρέπει την υποβολή κατάλληλων προτάσεων. Στην περίπτωση αυτή λαμβάνονται υπόψη στατιστικές, εμπειρικές τιμές σχετικά με την κυκλοφορία και την ώρα της ημέρας. Πλήρης συνδεσιμότητα: Infotainment και Audi connect  Στο νέο Q3 Sportback υπάρχει κορυφαία συνδεσιμότητα ανάμεσα στο smartphone και το αυτοκίνητο, με τα κινητά τηλέφωνα Android και iOS να «ενσωματώνονται» στο σύστημα infotainment του αυτοκινήτου. Το περιεχόμενο προβολής του smartphone εμφανίζεται στην οθόνη MMI μέσω του Apple CarPlay ή του Android Auto, ενώ δεν απαιτούνται καλώδια εάν το κορυφαίο σύστημα ψυχαγωγίας χρησιμοποιείται μέσω ενός iPhone. Το Audi phone box και το κορυφαία ηχοσύστημα Bang & Olufsen Premium Sound System με εικονικό 3D ήχο, ολοκληρώνουν την προσφορά. Μαζί με την πλοήγηση MMI plus, είναι διαθέσιμες και οι online υπηρεσίες της Audi connect σε ταχύτητα LTE Advanced. Αυτές περιλαμβάνουν, για παράδειγμα, online πληροφορίες για την κυκλοφορία και online υπηρεσία σημείων ενδιαφέροντος, η οποία ολοκληρώνει την πλοήγηση με φωτογραφίες, ώρες λειτουργίας και αξιολογήσεις χρηστών. Χάρη στην διασύνδεση του στόλου των Audi, το Q3 Sportback είναι σε θέση να λαμβάνει και παρέχει πληροφορίες σχετικά με τους χώρους στάθμευσης στο δρόμο, τις περιοχές κινδύνου και τα όρια ταχύτητας, τα οποία εντοπίζονται από τις κάμερες αλλά και τους αισθητήρες του. Οι πληροφορίες σχετικά με τους φωτεινούς σηματοδότες είναι ένα νέο στοιχείο των υπηρεσιών Car-to-X. Το αυτοκίνητο δέχεται δεδομένα από τον υπολογιστή ρύθμισης της κυκλοφορίας της πόλης, με αποτέλεσμα ο οδηγός να λαμβάνει με τη σειρά του πληροφορίες στον ψηφιακό πίνακα οργάνων αναφορικά με τις φάσεις λειτουργίας των φωτεινών σηματοδοτών. Αυτό επιτρέπει στους οδηγούς να ρυθμίζουν την ταχύτητά τους κατάλληλα, γεγονός που αυξάνει την οικονομία καυσίμου και βελτιώνει σημαντικά τη ροή της κυκλοφορίας. Η λειτουργία αυτή είναι αρχικά διαθέσιμη σε συγκεκριμένες ευρωπαϊκές πόλεις και θα επεκταθεί σταδιακά ανάλογα με την υποδομή των αστικών κέντρων. (ΣΗΜΕΙΩΣΗ: Προς το παρόν η λειτουργία αυτή δεν είναι διαθέσιμη στην Ελλάδα.). Τέλος, ενδιαφέρον παρουσιάζει η φωνητική υπηρεσία Alexa που παρέχει streaming μουσικής, ακουστικών βιβλίων καθώς και πρόσβαση σε περισσότερα από 80.000 Alexa Skills. Το σύστημα φωνητικού ελέγχου χρησιμοποιεί τα αποθηκευμένα δεδομένα στο cloud προκειμένου να απαντήσει στις ερωτήσεις και τις εντολές του οδηγού. Σε κάθε περίπτωση εξαιρετικά: τα συστήματα υποβοήθησης - Το Audi Q3 Sportback διαθέτει στο βασικό εξοπλισμό την Προειδοποίηση για Απομάκρυνση από τη Λωρίδα Κυκλοφορίας (Lane Departure Warning) και την Προειδοποίηση Αλλαγής Λωρίδας (Lane Change Warning). To πρώτο βοηθά τον οδηγό να παραμείνει στη λωρίδα του, ενώ το δεύτερο του επισημαίνει κρίσιμες καταστάσεις όταν αλλάζει λωρίδες, όπως π.χ. εάν υπάρχει όχημα στο τυφλό σημείο. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει και το Audi pre sense, που σε επικείμενη εμπρόσθια σύγκρουση προειδοποιεί οπτικά, ακουστικά και απτικά τον οδηγό. Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, φρενάρει με πλήρη ισχύ και ενεργοποιεί τα βασικά μέτρα ασφαλείας της Audi. Αυτά περιλαμβάνουν το σφίξιμο των εμπρός ζωνών ασφαλείας, το κλείσιμο των παραθύρων και την προαιρετικής ηλιοροφής καθώς και την ενεργοποίηση των αλάρμ. Το ενεργό σύστημα υποβοήθησης διατήρησης ταχύτητας (Adaptive Cruise Assist) είναι το highlight των προαιρετικών συστημάτων, καθώς υποβοηθά τον οδηγό στην καθοδήγηση προς όλες τις κατευθύνσεις. Κάμερες απεικόνισης 360 μοιρών προσφέρουν βοήθεια τόσο στη στάθμευση όσο και στους ελιγμούς με τον οδηγό να επιλέγει ανάμεσα σε διάφορες γωνίες. Η υποβοήθηση στάθμευσης οδηγεί αυτόματα το αυτοκίνητο προς και από τους χώρους στάθμευσης ενώ η υποβοήθηση ανίχνευσης οπίσθιας κάθετης κίνησης (Rear Cross Traffic Assist) προειδοποιεί για την προσέγγιση οχημάτων που το σύστημα θεωρεί ότι η κίνησή τους εμπεριέχει κινδύνους. Το ολοκαίνουργιο Audi Q3 Sportback θα είναι διαθέσιμο για παραγγελία στην Ελλάδα από το Φθινόπωρο. Οι προτεινόμενες τιμές λιανικής θα ανακοινωθούν κοντά στο λανσάρισμα, με τιμή εκκίνησης λίγο κάτω από τις 35.000 €. Πηγή: www.infonews24.gr  
Ο Nicolas Morel, Executive Vice President ποιοτικού ελέγχου των οχημάτων του Ομίλου PSA επιβεβαιώνει: «Ο Όμιλος PSA ήταν ένας από τους ελάχιστους κατασκευαστές αυτοκινήτων που ήταν έτοιμοι να παραδώσουν οχήματα ήδη από την 1η Σεπτεμβρίου 2018, σύμφωνα με το πρώτο σκέλος της νέας διαδικασίας δοκιμών WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure). Εδώ και ένα χρόνο, ο Όμιλος PSA είναι και πάλι έτοιμος να παραδώσει οχήματα ακολουθώντας τις νέες προδιαγραφές και εγκρίσεις τύπου για όλα τα επιβατικά αυτοκίνητα. Χάρη στις τεχνολογικές μας επιλογές όσον αφορά τη διαχείριση των εκπομπών ρύπων των οχημάτων μας, είμαστε σε θέση να προσφέρουμε στους πελάτες μας οχήματα φιλικά προς το περιβάλλον και συμβατά με τις νέες οδηγίες». Οι στόχοι σχετικά με τις μετρήσεις των εκπομπών ρύπων στα επιβατικά αυτοκίνητα έγιναν ακόμη πιο αυστηροί από 1η επτεμβρίου 2019, ενσωματώνοντας τις εξής προσθήκες: • Δοκιμή για Εκπομπές Πραγματικής Οδήγησης: αυτή η δοκιμή καθορίζει την αποδεκτή απόκλιση μεταξύ των επιβλαβών εκπομπών (NOx, PN) που έχουν μετρηθεί σε συνθήκες πραγματικής οδήγησης και των εκπομπών που έχουν μετρηθεί σύμφωνα με τη νέα διαδικασία πιστοποίησης.Τα οχήματα του Ομίλου PSAέχουν ήδη εγκριθεί, και επιπλέον, σχεδόν όλα τα επιβατικά αυτοκίνητα του ομίλου είναι ήδη συμβατά με το νέο βήμα του κανονισμού “EURO 6d-ISC”, το οποίο θα εφαρμοστεί από τον Ιανουάριο του 2020. • Δοκιμή Εξαερούμενων Καυσίμων(EVA Porativeemissions): Η Δοκιμή Εξαερούμενων Καυσίμων EVAP είναι η μέτρηση της ποσότητας των υδρογονανθράκων, οι οποίοι εξατμίζονται από ένα σύστημα καυσίμου σε διάρκεια 48 ωρών. Αυτό, πρωτίστως, αφορά τον εξαερισμό καυσίμου των βενζινοκίνητων από τη δεξαμενή καυσίμου των αυτοκινήτων.• Δοκιμή για την Υπηρεσία Συμμόρφωσης (In Service Conformity): τα αυτοκίνητα πέντε ετών και άνω πρέπει να είναι συμβατά με τις νέες προδιαγραφές εκπομπών ρύπων. Οι συγκεκριμένες δοκιμές έχουν ήδη ολοκληρωθεί για όλα τα επιβατικά μοντέλα του Ομίλου PSA, τα οποία μάλιστα έχουν πιστοποιηθεί αναλόγως. Οι πελάτες του Ομίλου PSAείναι σε θέση να προχωρήσουν σήμερα σε άμεση παραγγελία και παραλαβή του οποιοδήποτε μοντέλου Peugeot, Citroën και DS) με την βεβαιότητα ότι το νέο τους όχημα καλύπτει πλήρως όλες τις νέες αυστηρότερες προδιαγραφές. Πηγή: www.infonews24.gr  
Με το ολοκαίνουργιο KAMIQ,η SKODA εισέρχεται για πρώτη φορά στην ταχέως αναπτυσσόμενη κατηγορία των compact SUV. Παράλληλα, η μάρκα προσθέτει ένα τρίτο μοντέλο στην πολύ επιτυχημένη ευρωπαϊκή γκάμα των SUVτης. Το KAMIQ συνδυάζει τα κλασικά πλεονεκτήματα της συγκεκριμένης κατηγορίας, όπως την αυξημένη απόσταση από το έδαφος και τις υπερυψωμένες θέσεις, με την ευελιξία ενός μικρού σε διαστάσεις μοντέλου και τη χαρακτηριστική συναισθηματική σχεδίαση της SKODA. Με τα υπερσύγχρονα συστήματα υποβοήθησης και infotainment, τους άνετους χώρους και τα πολλά στοιχεία Simply Clever, το νέο KAMIQ σίγουρα θα ενθουσιάσειτους πελάτες που θέλουν να καλύψουν τις οικογενειακές τους ανάγκες όσο και αυτούς που έχουν έναν πιο δυναμικό lifestyle, πάντα με το χαρακτηριστικό στυλ των SKODA. Ο Alain Favey, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της SKODA AUTO, υπεύθυνος για Πωλήσεις και Marketing, εξηγεί: "Το όνομα KAMIQ προέρχεται από τη γλώσσα των Inuit, ανθρώπων που ζουν στο βόρειο Καναδά και τη Γροιλανδία και σημαίνει κάτι που ταιριάζει τέλεια σε κάθε κατάσταση - σαν ένα δεύτερο δέρμα. Το όνομα του KAMIQ ξεκινά επίσης με το γράμμα K και τελειώνει σε Q και συνεπώς συνεχίζει την ομοιόμορφη ονοματολογία των SUV μοντέλων της Skoda”. Το νέο KAMIQ εκφράζει την επιτυχημένη νέα σχεδιαστική φιλοσοφία των SUV της SKODA, που πρωτοεμφανίστηκε στα KODIAQ και KAROQ, ενώ οι διαχωρισμένοι προβολείς, με τα φώτα ημέρας πάνω από το κύριο σώμα των προβολέων, δημιουργούν νέα, ιδιαίτερα οπτικά χαρακτηριστικά. Με μήκος 4.241 χιλιοστών, το SKODA KAMIQ είναι πολύ πιο compact από τα δύο μεγαλύτερα SUV της μάρκας. Σε συνδυασμό με τις υπερυψωμένες θέσεις των καθισμάτων είναι ιδανικό για άνετη οδήγηση στον αστικό ιστό ενώ νιώθει το ίδιο άνετα και σε περιπετειώδη ταξείδια. Ταυτόχρονα και σύμφωνα με την παράδοση της SKODA, το KAMIQ θέτει καινούργια σημεία αναφοράς για τα compact SUV και σε ότι αφορά τους χώρους. Είσοδος σε μια ταχέως αναπτυσσόμενη κατηγορία  Με το KAMIQ η SKODA εξελίσσει την επιτυχημένη γκάμα των SUV της. Πρόκειται για ένα μοντέλο που πρόκειται να αποτελέσει μελλοντικό βασικό πυλώνα στην ανάπτυξη της μάρκας, καθώς η ζήτηση για SUV συνεχώς αυξάνεται. Μεταξύ 2017 και 2018 μόνο, η ζήτηση για μοντέλα της κατηγορίας αυξήθηκε κατά 6,8%. Σήμερα, περισσότερα από ένα στα τρία αυτοκίνητα που παραδίδονται παγκοσμίως είναι SUV. Η όλο και πιο δημοφιλής κατηγορία των compact SUV έφτασε να σημειώνει αύξηση 13%, με την κύρια ομάδα όσων απευθύνεται να είναι άνθρωποι αθλητικοί και προσανατολισμένοι στο δυναμικόlifestyle, που δίνουν ιδιαίτερη σημασία τόσο στην άνεση όσο και στις σύγχρονες δυνατότητες μετακίνησης. Όταν επιλέγουν ένα αυτοκίνητο, δεν θεωρούν σημαντική μόνο την πρακτική του διάσταση αλλά και το πόσο διασκεδαστικό είναι. Το KAMIQ εισάγει ένα δυναμικό, συναισθηματικά φορτισμένο σχεδιασμό σε μια νέα κατηγορία αυτοκινήτων και το συνδυάζει με την περιπετειώδη αίσθηση ενός SUV. Εκτός από τις υπερυψωμένες θέσεις των καθισμάτων διαθέτει επίσης μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος, άνετους χώρους παρά τις compact διαστάσεις του, υψηλό επίπεδο λειτουργικότητας και εξαιρετικές δυνατότητες διασύνδεσης. Είναι αποκλειστικά προσθιοκίνητο, οικονομικό και φιλικό προς το περιβάλλον και διαθέτει άριστη σχέση τιμής-απόδοσης. Εξωτερικό Η αυξημένη απόσταση από το έδαφος, οι στιβαρές λεπτομέρειες και οι μεγάλοι τροχοί των 16 έως 18 ιντσών προσδίδουν στο SKODA KAMIQ μια επιβλητική εμφάνιση. Χάρη στις compact διαστάσεις του, το καινούργιο SUV έχει έντονο χαρακτήρα και δυναμισμό. Η οικογενειακή γραμμή των SUV τηςSKODA είναι ορατή με την πρώτη ματιά, αλλά κάποια εντυπωσιακά χαρακτηριστικά διαχωρίζουν την εικόνα του KAMIQ: για παράδειγμα, το ανάγλυφο καπό με την εξαιρετική κατασκευαστική ακρίβειά του προσδίδει μοναδική εμφάνιση και υπογραμμίζει την ξεχωριστή του ταυτότητα. Είναι το πρώτο SKODA με διαχωρισμένους προβολείς LED με φώτα ημέρας τοποθετημένα ψηλά και στην έκδοση full LED με δυναμικά φλας μπροστά και πίσω. Προαιρετικά διατίθεται και μια πανοραμική οροφή, ενώ όπως σε όλα τα καινούργια μοντέλα της μάρκας στην πίσω πόρτα, αντί για το λογότυπο υπάρχει η πλήρης αναγραφή, σε κεφαλαία, του ονόματος "SKODA". Εσωτερικό Το KAMIQ είναι το δεύτερο SKODA που διαθέτει την καινούργια φιλοσοφία σχεδίασης του εσωτερικού, με επικεφαλής σχεδιασμού και σε αυτό το μοντέλο τον «δικό μας», Δημήτρη Δαρκούδη! Η ψηλότερα τοποθετημένη θέση των καθισμάτων και οι άνετοι χώροι του compact SUV κάνουν πιο εύκολη την είσοδο και έξοδο από το αυτοκίνητο και παρέχουν μια συνολικά πολύ καλή ορατότητα καθώς και ακόμα καλύτερη εργονομία. Πίσω, το εσωτερικό ύψος του KAMIQ είναι 1.003 χιλιοστά, το εσωτερικό πλάτος 1.425 χιλιοστά και ο χώρος για τα γόνατα 73 χιλιοστά -τιμές που κάθε μια τους αποτελεί ρεκόρ για την κατηγορία. Το πορτμπαγκάζ έχει χωρητικότητα 400 λίτρων, η οποία μπορεί να αυξηθεί στα 1.395 λίτρα με την αναδίπλωση της ασύμμετρης (σε αναλογία 60:40) πλάτης του πίσω καθίσματος, που προαιρετικά μπορεί να διαθέτει και κεντρικό υποβραχιόνιο. Μια άλλη προαιρετική επιλογή, η δυνατότητα αναδίπλωσης της πλάτης του καθίσματος του συνοδηγού, επιτρέπει τη μεταφορά ιδιαίτερα ογκωδών αντικειμένων μήκους έως και 2.447 χιλιοστών. Οι έξυπνοι αποθηκευτικοί χώροι στο εσωτερικό εξασφαλίζουν επιπλέον 26 λίτρα για την αποθήκευση μικροαντικειμένων. Τα μαλακά πλαστικά στο ταμπλό και στις επενδύσεις των εμπρός θυρών δημιουργούν ένα ευχάριστο περιβάλλον, κάτι που ισχύει και για τις καινούργιες επενδύσεις από Suedia με τα νέα σχέδια των καθισμάτων. Αν το επιθυμεί ο πελάτης, το KAMIQ μπορεί να εξατομικευτεί και άλλο με περιβαλλοντικόεσωτερικό φωτισμό, ιδιαίτερα διακοσμητικά και ραφές που δημιουργούν αντιθέσεις καθώς και με το πακέτο εξοπλισμού Dynamic. Το επίπεδο άνεσης μπορεί να αυξηθεί περισσότερο με το προαιρετικό Virtual Cockpit, τον ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών, καθώς και με το Climatronic, το ηλεκτρικά ρυθμιζόμενο κάθισμα οδηγού όπως και με τα θερμαινόμενα παρμπρίζ και τιμόνι. Το σήμα που εκπέμπεται από το KESSY, το σύστημα keyless entry, τίθεται αυτόματα εκτός λειτουργίας έπειτα από 15 λεπτά χωρίς κίνηση, αυξάνοντας έτσι την ασφάλεια. Κινητήρες και αναρτήσεις Διαθέσιμοι δύο κινητήρες βενζίνης TSI με χωρητικότητα 1,0 ή 1,5 λίτρων, ο πρώτος απόδοσης 95 ή 116PS, με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 5 και 6 σχέσεων αντίστοιχα, ο δεύτερος 150 PS.Ο πετρελαιοκινητήρας είναι ο γνωστός TDI 1,6 λίτρων, 116 PS. Τόσο ο πιο ισχυρός βενζινοκινητήρας όσο και ο πετρελαιοκινητήρας θα διατίθενται στην Ελλάδα αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο DSG7 σχέσεων. Αργότερα, θα λανσαριστεί και ο1.0 G-TEC των 90 PS, ο πρώτος κινητήρας που λειτουργεί με φιλικό προς το περιβάλλον φυσικό αέριο (CNG) σε SUV της SKODA, με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων. Όλοι οι κινητήρες πληρούν τις προδιαγραφές εκπομπών Euro 6d-TEMP. Το KAMIQ διαθέτει μια νέα ανάρτηση που εξασφαλίζει 39 χιλιοστά μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος σε σχέση με το SCALA, καθώς και γωνίες προσέγγισης και διαφυγής 18,7 και 28,4 μοιρών αντίστοιχα. Προαιρετικά είναι διαθέσιμο και με το Sport Chassis Control – μία κατά 10 χιλιοστά χαμηλωμένη σπορ ανάρτηση που μπορεί να μεταβάλλει τα χαρακτηριστικά της μεταξύ Normal και Sport με τη χρήση του Driving Mode Select. Πλαίσιο, συστήματα ασφάλειας και υποβοήθησης Το KAMIQ βασίζεται στο πλαίσιο MQB-A0 του ομίλου Volkswagen και παρέχει το υψηλότερο δυνατό επίπεδο ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας. Είναι εξοπλισμένο με έως και εννέα αερόσακους, στους οποίους συμπεριλαμβάνονται αερόσακος για τα γόνατα του οδηγού καθώς και πλευρικοί αερόσακοι πίσω, διαθέτει υπερσύγχρονα συστήματα υποβοήθησης καθώς και άνετους χώρους. Έχει μήκος 4,241 χιλιοστών, πλάτος 1,793 χιλιοστών και ύψος 1,553 χιλιοστών (μαζί με τις ράγες οροφής). Σχεδόν το 80% του αμαξώματός του αποτελείται από χάλυβα υψηλής αντοχής και θερμής έλασης. Οι προβολείς LED και τα αντίστοιχα πίσω φώτα είναι στάνταρ, ενώ η προαιρετική έκδοση fullLED διαθέτει επιπλέον AFS και δυναμικά φλας εμπρός και πίσω. Ο βασικός εξοπλισμός περιλαμβάνει LaneAssist (Υποβοήθηση Λωρίδας), FrontAssist με City Emergency Brake και Predictive Pedestrian Protection (Εμπρός Υποβοήθηση με Πέδηση Έκτακτης Ανάγκης στην πόλη και Προληπτική Προστασία Πεζών) καθώς και Multi-Collision Brake (Πέδηση Αποφυγής Πολλαπλών Συγκρούσεων). Infotainment και συνδεσιμότητα  Τα συστήματα Swing, Bolero και Amundsen ανήκουν στην τρίτη γενιά των συστημάτων infotainment του ομίλου, έχουν οθόνες με διαγώνιο από 6,5 έως 9,2 ίντσες και μπορούν να εξοπλιστούν με το προαιρετικό σύστημα SKODA SoundSystem που έχει δέκα ηχεία. Το KAMIQ είναι πάντα συνδεδεμένο και online χάρη σε μια ενσωματωμένη LTE eSIM. Αυτό, για παράδειγμα, επιτρέπει τη συνεχή βελτιστοποίηση της πλοήγησης. Η ψηφιακή βοηθός (Digital Assistant) της SKODA που ονομάζεται Laura μπορεί να ανταποκριθεί στις φωνητικές εντολές και υποστηρίζεται από online δεδομένα - εκτός από τις απλές εντολές καταλαβαίνει επίσης φράσεις και προτάσεις που εκφέρονται κανονικά. Το eSIM δεν ενεργοποιεί μόνο τη λειτουργία eCall, αλλά παρέχει και πρόσβαση στις κινητές ηλεκτρονικές υπηρεσίες SKODA Connect. Οι εφαρμογές Infotainment μπορούν να μεταφορτωθούν από το αυτοκίνητο μέσω του Shop. Επίσης διαθέσιμες είναι η τεχνολογία Smart Link για τη σύνδεση συσκευών μέσω του Apple Car Play, του Android Auto ή του Mirror Link ™ (προαιρετικό το Wireless Smart Link), ένα Wi-Fi hotspot, δύο θύρες USB-C μπροστά και δύο πίσω και ένα PhoneBox που επιτρέπει την ασύρματη φόρτιση smartphones. Στοιχεία Simply Clever  Σύμφωνα με τη φιλοσοφία της SKODA, μια σειρά από στοιχεία SimplyClever κάνουν την καθημερινότητα με το KAMIQ πολύ πιο άνετη. Η προαιρετική, αυτόματη προστασία άκρων στις πόρτες δεν υπάρχει σε κανένα άλλο compactSUV, ενώ διαθέσιμες είναι τόσο ηηλεκτρική πόρτα πορτμπαγκάζ με λειτουργία Tip-To-Close όσο και ένας ηλεκτρικά αναδιπλούμενος κοτσαδόρος. Από το επίπεδο εξοπλισμού Ambition και πάνω, υπάρχει αποσπώμενος φακός LED στο πορτμπαγκάζ. Το ενσωματωμένο χωνί στο δοχείο του πλυστικού υγρού για το παρμπρίζ, η ξύστρα πάγου στο πορτάκι του ρεζερβουάρ καυσίμου με το μετρητή βάθους πέλματος και η θήκη ομπρέλας (περιλαμβάνει και την ομπρέλα) στην πόρτα του οδηγού είναι όλα στοιχεία Simply Clever. ΠΗΓΗ: www.newx.gr

Νέο Opel Corsa: Κάθε λεπτομέρεια μετράει!

Πέμπτη, 15 Αυγούστου 2019 00:43
Το Opel Corsa ήταν ανέκαθεν ηγέτης της καινοτομίας και το νέο μοντέλο (που κάνει την παγκόσμια πρεμιέρα του στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης 2019 - IAA) δεν αποτελεί εξαίρεση. Το φετινό IAA είναι ανοιχτό σε εμπορικούς επισκέπτες και στο ευρύ κοινό, το διάστημα 12-22 Σεπτεμβρίου, 2019. Η έκτη γενιά του μικρού αυτοκινήτου της Opel, πέραν του ότι υπερέχει σε συστήματα υποστήριξης οδηγού συγκρινόμενο με τη πλειοψηφία των ανταγωνιστών του, διαθέτει και ανώτερη αεροδυναμική. Σύμφωνα με τη μέθοδο που ακολουθεί σε όλα τα νέα μοντέλα της, η Opel βελτιστοποίησε την αεροδυναμική του Corsa στο ‘Research Institute of Automotive Engineering & Vehicle Engines’ στην αεροδυναμική σήραγγα του Πανεπιστημίου της Στουτγάρδης. Το αποτέλεσμα είναι ένας συντελεστής οπισθέλκουσας μόλις 0,29 – εξαιρετική τιμή για αυτοκίνητο του μεγέθους του – και συγκριτικά με τον προκάτοχό του μία περαιτέρω μειωμένη μετωπική επιφάνεια μόλις 2,13m2, κάτι που καθιστά το νέο Corsa ένα από τα πιο αεροδυναμικά αυτοκίνητα στην κατηγορία του. Επίσης, η νέα γενιά του bestseller της Opel ήδη πληροί το μελλοντικό πρότυπο εκπομπών ρύπων Euro 6d. «Η αεροδυναμική είναι ένας μόνο τομέας στον οποίο η Opel αυξάνει την απόδοση των αυτοκινήτων της» δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος Μηχανολογίας, Christian Müller. «Οι προηγμένοι κινητήρες βενζίνης και diesel και οι εξελιγμένες τεχνολογίες ηλεκτροκίνησης είναι τα υπόλοιπα εργαλεία που επιστρατεύουμε για να μειώσουμε αισθητά την κατανάλωση καυσίμου και τις εκπομπές CO2. Όλες αυτές οι τεχνολογίες υιοθετούνται από το νέο μας Corsa, το οποίο θα διατίθεται για πρώτη φορά ως ηλεκτρικό Corsa-e.» Λόγω των προκλήσεων που προκύπτουν από τα μειωμένα πρότυπα εκπομπών CO2, η άριστη αεροδυναμική αποκτά μεγάλη σημασία στη βιομηχανία αυτοκινήτου αλλά και για τους πελάτες. Χαμηλή αντίσταση σημαίνει ότι απαιτείται λιγότερη ενέργεια για την κίνηση του αυτοκινήτου, το οποίο με τη σειρά του μεταφράζεται σε μειωμένη κατανάλωση και χαμηλότερες εκπομπές ρύπων. Για παράδειγμα, 10% μείωση στην αντίσταση έχει ως αποτέλεσμα μείωση της κατανάλωσης περίπου 2% στο New European Driving Cycle (NEDC), ή μέχρι 5% κατά την οδήγηση με 130 km/h. Οι μηχανικοί της Opel πέτυχαν τον κορυφαίο συντελεστή οπισθέλκουσας 0,29 Cd δίνοντας προσοχή και στην παραμικρή λεπτομέρεια που συντελεί στη βελτίωση αυτής της παραμέτρου. Για παράδειγμα, το κάτω τμήμα του αμαξώματος, από το διαμέρισμα του κινητήρα μέχρι τον πίσω άξονα, φέρει επίπεδη επένδυση για βελτίωση της ροής του αέρα. Το νέο Corsa εφοδιάζεται επίσης με αεροτομή στο πίσω τμήμα της οροφής, που βελτιώνει τη ροή αέρα και μειώνει το στροβιλισμό που προκαλεί η αντίσταση. Η αεροτομή μειώνει την αεροδυναμική άνωση και στον πίσω άξονα, γεγονός το οποίο βελτιώνει περαιτέρω την ευστάθεια του νέου Corsa στην ευθεία, κυρίως στις υψηλότερες ταχύτητες της Γερμανικής autobahn. Επαναστατικό στα μικρά αυτοκίνητα: ενεργό κλείστρο βελτιώνει την αεροδυναμική απόδοση Το νέο Corsa επωφελείται επίσης από ένα κλείστρο αέρα που μειώνει την αντίσταση και βελτιώνει την κατανάλωση, κλείνοντας αυτόματα το εμπρός άνοιγμα όταν δεν χρειάζεται αέρας ψύξης. Μέχρι τώρα, αυτή η καινοτομία προσφερόταν αποκλειστικά στα πολύ ακριβότερα μοντέλα ανώτερων κατηγοριών. Όταν είναι κλειστό, το σύστημα αυξάνει τις αεροδυναμικές επιδόσεις επανακατευθύνοντας τη ροή αέρα γύρω από το εμπρός τμήμα του οχήματος και στα άκρα, αντί μέσω του λιγότερο αεροδυναμικού διαμερίσματος του κινητήρα. Το κλείστρο ανοίγει ή κλείνει ανάλογα με τη θερμοκρασία του ψυκτικού του κινητήρα και την ταχύτητα. Για παράδειγμα, το κλείστρο ανοίγει όταν το αυτοκίνητο κινείται σε ανηφορική διαδρομή ή σε συνθήκες πόλης σε υψηλές θερμοκρασίες. Το κλείστρο κλείνει όταν απαιτείται λιγότερη ψύξη του κινητήρα, για παράδειγμα σε ταχύτητες αστικών διαδρομών. Η έκτη γενιά του μικρού μοντέλου της Opel δεν είναι το πρώτο, αεροδυναμικά βελτιστοποιημένο Corsa που κάνει το ντεμπούτο του στο IAA. Στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης το 1995, η Opel εξέπληξε τη βιομηχανία με μία μηχανολογική μελέτη βασισμένη στο Corsa για ένα λεγόμενο “αυτοκίνητο τριών λίτρων”, που σημαίνει ότι σχεδιάστηκε για μέση κατανάλωση μικρότερη των 3,5lt/100 km. Το Corsa ECO 3 διέθετε, μεταξύ άλλων, μία αεροτομή οροφής προερχόμενη από το GSi, σπόιλερ μπροστά από τους εμπρός τροχούς και ανάγλυφα μαρσπιέ μπροστά από τους πίσω τροχούς. Το αποτέλεσμα όλων αυτών των αεροδυναμικών μέτρων ήταν ένας ιδιαίτερα χαμηλός συντελεστής οπισθέλκουσας για μικρό τρίθυρο hatchback μοντέλο - μόλις 0,29 Cd. Είκοσι τέσσερα χρόνια αργότερα, ένα αυτοκίνητο παραγωγής πέτυχε το ίδιο εξαιρετικό αποτέλεσμα: το νέο Opel Corsa. Πηγή: www.newx.gr  

Volkswagen T-Roc Cabriolet

Πέμπτη, 15 Αυγούστου 2019 00:32
Με την παγκόσμια πρεμιέρα του T-Roc Cabriolet η Volkswagen ανοίγει νέους ορίζοντες στα SUV. Ως το πρώτο cabriolet μοντέλο στην κατηγορία, το νέο T-Roc Cabriolet συνδυάζει την εμφάνιση και τη δυναμική των SUV με τη μοναδική οδηγική εμπειρία ενός μοντέλου χωρίς οροφή. Τα υπερυψωμένα καθίσματα - πίσω περισσότερο - και οι πολλές επιλογές εξατομίκευσης συνδυαστικά με τον «ανοικτό» χαρακτήρα, προσφέρουν μοναδική αίσθηση ελευθερίας. Ακολουθώντας την παράδοση τόσο του Beetle όσο και του Golf Cabriolet, το T-Roc Cabriolet εξοπλίζεται με μια κλασική, υψηλής ποιότητας μαλακή οροφή, η οποία αναδιπλώνεται σε μόλις εννέα δευτερόλεπτα. Αυτό είναι εφικτό ακόμη και εν κινήσει και σε ταχύτητες έως και 30 χλμ./ώρα, χάρη σε ένα ηλεκτροϋδραυλικό μηχανισμό ενώ η οροφή ασφαλίζει και απασφαλίζει χρησιμοποιώντας ένα ηλεκτρομηχανικό σύστημα. Στο εσωτερικό του δίθυρου μοντέλου οι επιβάτες έχουν στη διάθεσή τους υψηλά επίπεδα ευελιξίας και γενναιόδωρους χώρους. Το ίδιο ισχύει και για το χώρο αποσκευών των 284 λίτρων που αποτελεί πρότυπο για την κατηγορία των compact SUV. Το βασισμένο στο πλαίσιο MQB προσθιοκίνητο μοντέλο θα διατίθεται με υπερτροφοδοτούμενους βενζινοκινητήρες. Ο τρικύλινδρος 1.0 TSΙ με απόδοση 115 ίππων (ροπή 200 Nm) θα συνδυάζεται με χειροκίνητο κιβώτιο έξι σχέσεων ενώ ο ισχυρότερος τετρακύλινδρος 1.5 TSΙ των 150 ίππων (ροπή 250 Nm) θα διατίθεται με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη, επτά σχέσεων. Οι επιβάτες στο T-Roc Cabriolet είναι από κάθε άποψη προστατευμένοι χάρη στην πτυσσόμενη προστασία ανατροπής, η οποία βρίσκεται πίσω από τα πίσω καθίσματα. Στην περίπτωση υπέρβασης συγκεκριμένης τιμής πλευρικής επιτάχυνσης ή κλίσης του αυτοκινήτου, το σύστημα προστασίας ανατροπής του T-Roc Cabriolet αναπτύσσεται μέσα σε κλάσματα του δευτερολέπτου προς τα πάνω και στο ύψος των πίσω προσκέφαλων. Επιπλέον, το T-Roc Cabriolet έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει κορυφαία επίπεδα ασφάλειας με το ενισχυμένο πλαίσιο παρμπρίζ και πολυάριθμες δομικές τροποποιήσεις, όπως στο κάτω μέρος του πλαισίου, στα πλευρικά πάνελ, στα εγκάρσια στοιχεία και στις πόρτες. Το T-Roc Cabriolet θα παρουσιαστεί επίσημα στο Διεθνές Σαλόνι Αυτοκινήτου στη Φρανκφούρτη, που ανοίγει τις πύλες του στο κοινό στις 12 Σεπτεμβρίου 2019. Η διάθεσή του θα ξεκινήσει την Άνοιξη του 2020 ενώ θα παράγεται στο Osnabrück της Γερμανίας, ένα εργοστάσιο με μεγάλη παράδοση σε αυτόν τον τύπο μοντέλων, καθώς εκεί κατασκευάζονταν οι ανοιχτές εκδόσεις των Beetle και Golf! Πηγή: www.newx.gr    

FocusFM 103.6 Live

Ροη ειδησεων

Θύμα ληστείας άνδρας στο κέντρο της Θεσσαλονίκης

ΤΟΠΙΚΑ ΝΕΑ
Κυριακή, 15 Σεπτεμβρίου 2019 12:26

Εξαφανίστηκε 16χρονη από τις Σέρρες

ΕΛΛΑΔΑ
Κυριακή, 15 Σεπτεμβρίου 2019 10:09

Μήνας φορο-επιβαρύνσεων ο Σεπτέμβριος

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ
Κυριακή, 15 Σεπτεμβρίου 2019 09:29

Επικοινωνια

ΑΡ.Γ.Ε.ΜΗ. 128207206000

Τηλ. & FAX. 2310 500536

Τηλ. Δημοσ. Τμήματος: 2310500675

Εκπομπές: 2310 500 676, 500677

email: info@focusfm.gr

Δημοσιογράφοι: News@focusfm.gr

Τεχνικό τμήμα: Production@focusfm.gr

Τοποθεσια

O FOCUS FM ΣΤΟ ΚΙΝΗΤΟ ΣΟΥ

undefined